ハイゼットクルーズターボ

	まささんのハイゼットクルーズターボです。
	本日、無事に引継ぎを完了しました。Ｓ200Ｖ・長い間お疲れ様でした。次のオーナーはどの様な方になるのかな～Ｓ320Ｖ・此れから長いお付合いになりますが、宜しくです！早速、普及品ですが足元を履き替えて見ました。今日、近くの自動後退にてタイヤの履き替えを行いました。ＨＤＤナビ＋ＥＴＣの取り付けは、ピット作業が混んでいたので次週土曜日の作業予約をして来ました。アルミ・・・リゼアＫ3、６本スポークタイプ、5Ｊ-14　＋45　ＰＣＤ100 タイヤ・・・自動後退オリジナル、165-55Ｒ-14（径538ｍｍ）　チッソガス充填此のタイヤサイズは、あのホイールハウスの大きさの中で、サスが一番沈んだ状態でタイヤを左右いっぱいに切った時に、タイヤ・フェンダ・サス各部分のクリアランスが保てる最大の大きさとの事で、もちろんスペーサー無しでツライチです。リアは未だ少し余裕が有りましたが・・・走行インプレは未だタイヤが馴染んでいないので何ともですが、チッソガス充填の為ロードノイズは確かにノーマルより低いです。路面からの振動の伝わり方は、“イヤミの無い？”伝わり方です。ブレーキの効きは、タイヤのグリップが確実に良くなっていますので、ＡＢＳが顔を出す回数が少ないかも？タイヤ・アルミ共に“普及品”ですが、それなりの成果は有ったと思います。ご参考迄に！

カーナビ追加とハンドル交換

今日ウチのＳ320Ｖに、近くの自動後退にて先週作業予約をしたカーナビ（アゼスト・MAX940HD＋ビーコン＋ETC）が無事に付きました。７インチ画面でとても見やすく、HDDタイプなのでDVDタイプに比べて各処理時間が早いです。
それから、ハンドルを純正の２スポークタイプからタント純正の３スポークタイプに変えてみました。
次はＣピラーのブラックアウト（カッティングシート使用）とリヤエンブレム（ステッカーからベンツロゴタイプのエンブレムに）を変えて見ようかと思ってますが・・・

	頼んでおいた新型アトレー用のリヤスポイラーが、ハイゼットに付きました。全国広しとは言え、新型ハイゼットに新型アトレー用のリヤスポイラーを付けた車は、此の一台だけでは？との事ですが・・・
	あと、アトレー純正のエンブレムも手に入れましたが、此れは少々迷ってまして・・・（“TURBO”は良いとしても“ATRAI"は？）ディラーからも釘を刺されてまして・・・勝手に“新型アトレー？”を作らないで下さい、と（大笑）　まあ、此れを付けると、気分は“アトレークルーズターボ？”なのですが・・・
	リヤエンブレムを変えてみました。

	アトレー化、第一段階終了！何とか、此処迄やって来ました。次なる“第二段階”は、詳細な部分の変更をやって見様かと・・・