カタログを目指して・・ 投稿者：ゴン太 投稿日：2009/07/15(Wed) 21:06 No.1076    カタログ上のツーリングターボ・・・ 純正ハロゲンでこんなライティングはあり得ないですよね〜 でもカッコいい！ それで２年前にサンテカのＨＩＤ4300kを付けました。 「よく壊れる」なんて評判も有りましたが、それまでのハロゲンよりも白く明るく、値段も安くて満足していました・・今日までは・・・ Re: カタログを目指して・・ - ゴン太 2009/07/15(Wed) 21:15 No.1077 別にサンテカがトラブった訳では無いのですが、 人間はわがままな生き物で、「もっと白く明るくしたい！」そんな欲求が出て来まして、 サンテカのバーナーシェードが茶色く焼けてきたのを期に ５５Ｗ　６０００kに替えちゃいました！ やっぱ明るいです！＾＾ でも、車に対して負担も大きいと思うと不安も有ります。 光軸がずれたので明日直しに行きます・・・＾＾；

車遊びインドア 投稿者：チビチビ　プー太郎 投稿日：2009/06/29(Mon) 13:25 No.1068    お久しぶりです。梅雨に入ったのか、天気が悪くて、板金・塗装のタイミングが休日とうまく合わず、デビューのタイミングを逃しています。 その分インドアでストレス発散。（使う予定無いのですが） 写真は、Ｓ８３Ｖトランスミッションの完全レストア途中で、サンドブラッシュを掛け、さび止め黒染めとコーティングは終了。現在４メーカーブランドが混在して、同じサイズが１つもないベアリング２０個を、それぞれ出来るだけ１ブランドに近づける目的で、ベアリング待ちの状態です。 重要で耐久が必要順に配置されたベアリングメーカー。 自動車関連産業の育成が目的なのか、それともコストダウン？ 見える戦略 :Ｓ−８３Ｖミッション：良い物を作る為から→計算された要所のポイント→コストダウンへのプロローグ→使い捨てミッションへの模索、→ターゲット走行距離の設定 １？？,???ｋｍ。 Ｓ-２１０Ｖのオイルシールの限界がその距離か・・・・？？。 興味が横道にそれて、懸案のＳ２１０Ｖミッション交換、未だ載せ切れてはおりません、クラッチセット購入資金を、上記検証で、使い果たしてしまいました。 情報の共有は難しいネ - チビチビ　プー太郎 2009/07/19(Sun) 19:00 No.1081 注文していたベアリングがやっと手元に届きました。巷でのベアリングメーカー指定汎用では、半分も揃いませんでした。おまけに揃った中には、内径サイズが微妙に車メーカーの指定サイズと違い、つき合わせに時間を食いそう。 時間とお急ぎのせっかちには、やはりディーラーでの純正キット一括購入がお奨めでしょう。 ほとんど揃わなかったローラーベアリングは現物を持って、ベアリングの問屋街に来週出かけてみます。 今回、色々なデータ-や、考えさせられる疑問や山ほどの楽しさも含め貴重な経験満載でしたが、皆様には興味ないようなので、この辺で。

アトレークラブオフ会 in 幕張 投稿者：原田晶一（超本物） 投稿日：2009/06/28(Sun) 12:06 No.1061    2009 夏 アトレークラブオフ会 in 幕張 日時　7/19 日曜 AM 11:00 雨天決行 場所　京葉道路下り幕張ＰＡ 後側あたり 目印　Ｓ１３０Ｖアトレー 色 ローズワインマイカ 京葉道路下り幕張ＰＡについて ttp://pasar.driveplaza.com/access.php 目印として、リアゲートを開けて止まっていまっせ！！！ 幹事　原田晶一（超本物） 熱きアトレー＆ハイゼット乗り達よ、待ってるぜぇい！！！ 飛び入りはＯＫだけど、参加者人数を把握したいんで、 名乗りをあげてもらえれば有難いのです。 ケータイユーザーは、アタシのＨＰの熱きドライバーたちのＢＢＳにて。 ＳＰＬ・ＴＮＸ　７３＆８８ ケータイ対応原田晶一の何でもアリなＨＰ　ttp://p1.avi.jp/show1harad/ Re: アトレークラブオフ会 in 幕... - たまのドライバー 2009/06/28(Sun) 22:56 No.1064 え〜、車が変わってしまいましたが参加させて頂きます。 因みに、Ｈ１７年前期で白のエブリイＤＡ６２になってしまいまして、今度はたまっちと呼んでおります。 今度お邪魔させてもらった際にはS120V、S130Vのこまごまとしたものを小分けしようと思いますのでお楽しみに！ 幹事の原田さんメールありがとうございました。 当日、晴れると良いんですけどね〜。 了解でっせ！！！ - 原田晶一（超本物） 2009/06/28(Sun) 23:34 No.1065 エブリーなら、今度は５ナンバーでしょうか？？？ 内装は充実してるでしょうな！！！ パーツの件、どおもでせっせ！ 楽しみにしてまっせ！ Re: アトレークラブオフ会 in 幕... - まさ 2009/07/02(Thu) 19:13 No.1070 ども。 此処の処、色々有りまして車もバイクも全然弄ってませんが、 19日は必ず参加と言う事で、宜しく！。。。（笑） あれ！？、たまのドライバーさん！、今度はエブリイになりました！？ 当日を楽しみに！！！ 此方のみんカラからも、オフ会の告知します！ Re: アトレークラブオフ会 in 幕... - わっくん 2009/07/03(Fri) 10:49 No.1072 ちょっと質問よろしおまっか？ 毎回語尾に >ＳＰＬ・ＴＮＸ　７３＆８８ ってつきまんねんけどこれって何の意味でっしゃろ？ 多分頭は『スペシャルサンクス』だと思いますがお尻の 数字が気になりまんねん。。。 あと、mixi支店の方にもコピヘして掲載しましたので 参加された方へのフォロー宜しくたのんまっせ!! わっくん＠関西弁を強調してみた生粋の関西人。 なら、あっしは江戸弁で！！！ - 原田晶一（超本物） 2009/07/03(Fri) 21:22 No.1073 わっくんのだんな、 お久し振りです！ だんなはいい質問してくれました！ へい、「ＳＰＬ・ＴＮＸ　７３＆８８」の事ですが、 これはアマチュア無線用語の事でっさ。 小難しい話は抜きにしておいて、 「どうもありがとう」ってぇ意味と、 「７３」は男に対してで、「８８」は女に対しての「さようなら」を意味するんでっさ！！！ で、その「７３」と「８８」でやんすが、 これには相手に対しての「敬意」が込められているんでやんす。 これは何処の国でも通用する「敬意込めた」あいさつでっさ！ 何分、あっしはアマチュア無線を長くやってるんでweb上でも書いているんで、へい。 ちなみに、米国の市民ラジオの世界でさよならは「１０-１０(テンテン)」って言いますんで。 おっと、こんな話をするってぇと、あっしらの世代ですと昔の円谷プロの特撮を思い出しちまいまっさ。 そうそう、mixiの件はかたじけねぇです。 いつもありがとうございまっさ。 フォローはしっかりやらせてもらいやすんで、へい。 ちなみにだんなは、大阪のお方とお見受けしますがいかがで？ あっしは、関東は花のお江戸、墨田は太平生まれですが。 まあ、集まりはしっかりやらせていただきまっさ！ ここらで江戸弁はやめておいて、 わっくんさんのコテコテの関西弁（大阪弁？）はとてもよいです。 ここに来てますみなさん、 これを期に、タマに自分のお国言葉でカキコってのはいかがですか（笑） ちなみに江戸弁を話す方は年々減って行くのは悲しい限りです・・・ ベアリング - 原田晶一（超本物） 2009/07/08(Wed) 17:39 No.1075 今日、参加予定者からの連絡で、 何でもリアホイールベアリング点検を行いたいとの申し出あり。 それからスリット入りフロントディスクローターを披露したいとか。 楽しみになってきました！！！

納車 投稿者：いなきち 投稿日：2009/06/28(Sun) 08:11 No.1060    皆さん　こんにちわ 前のレスで報告しましたS220納車になりました。 今後もよろしくお願いします。 PS　あまり売れていない色かと思ったら、早速信号待ちで 　　同グレード・同色と並びました・・・ Re: 納車 - 日野(YOU)@管理人 2009/06/28(Sun) 17:41 No.1062 納車おめでとうございます。 このカラーはカタログで実際の良さが伝わりにくい色だった影響もあるのか売れ行きが少なかったみたいです。 ベージュメタリックは落ちついた色ですし、ツーリングターボに合っていると思いますので、これからのパワーアップ楽しみにしています。 Re: 納車 - 原田晶一（超本物） 2009/06/28(Sun) 23:38 No.1066 納車おめでとうでっせ！！！ 座高が少々高めになるんで視界が良いんでは？ しかし、タイミング良くいい個体が入手出来たんはラッキーだと思います。 Re: 納車 - いなきち 2009/06/29(Mon) 08:11 No.1067 ＞日野(ＹＯＵ)＠管理人　さま 　今のところ字光ナンバーとドアノブのボディー同色ぐらい 　ですがS82同様、熟成させていきます。オフ会があればお披 　露目します。 ＞原田晶一（超本物）さま 　そうです、S80系や100系にくらべ違和感があります。 　まあ、慣れると思いますが・・・。 　当方関西の為　なかなかお会いすることはありませんが 　LED技参考にさせていただきます。 Re: 納車 - hide 2009/07/03(Fri) 00:04 No.1071 ツーリングターボハイルーフで黒いドアミラーと言うことは 私と同じ13年初めでしょうか？ ドアハンドルは黒なんですが、塗装されてかアトレー7のゴールド系のハンドルに交換してるかもですね。 Re: 納車 - いなきち 2009/07/04(Sat) 23:08 No.1074 >hide さま 初年度登録は13年7月です。メーカーオプション一切なしです。（＝ABSなし　運転席エアバックなし⇒外しちゃいました） ドアハンドルは納車時に塗りました。ハイルーフだけにハイゼットと差別化が目的です。 hideさんのツーリングターボ、実は去年（10/26）のオフ会で拝見しています。（その時はS82V不調でL800Sでした） またオフ会があればツーショットよろしくです。 Re: 納車 - まあくん。 2009/07/16(Thu) 11:25 No.1078 遅ればせながら 納車おめでとうございます。 私は現在、白のADBに乗っておりますが ホントはいなきちさんと同じ ハイルーフのベージュメタ・ツーリングターボが 欲しかったのでうらやましいです〜。 末永く可愛がってあげて くださいね（＾＾） Re: 納車 - いなきち 2009/07/17(Fri) 23:31 No.1079 >まあくん。　さま レス　ありがとうございます。最初は地味な色なのでどうかと思いましたが、今はめったにない色なので気に入っています。 ただ、ぱっと見　ハイゼットなのでADBはうらやましく思います。 まあくん。さまも何かの縁でADBを選ばれたので浮気せず可愛がってください。

またクルマネタ以外で申し訳無い... 投稿者：原田晶一（超本物） 投稿日：2009/06/26(Fri) 20:15 No.1059    あのマイケルが死んだ？ マジかよ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！ これ以上好きなアーティストが亡くなるのはごめんですわ・・・ ttp://www.youtube.com/watch?v=9Xs9OQHpwDE Re: またクルマネタ以外で申し訳... - 日野(YOU)@管理人 2009/06/28(Sun) 17:43 No.1063 金曜日の朝にニュースで知り驚きました。 突然すぎておどろきです。

失礼しました。 投稿者：はだ 投稿日：2009/06/24(Wed) 07:44 No.1056    自分がなさけないです。 最低限のマナーですよね　ごめんなさい。 いえいえ - 原田晶一（超本物） 2009/06/24(Wed) 09:41 No.1057 理解してもらえたならＯＫですわ（笑） 個人売買で大切なのは、お互いの信用です。 お互いにキチンとしたやりとりが成されないとスグにトラブルになります。 また、あのカキコだと、ネタを振って様子見する「釣り」との誤解を受けてしまいます。 又、他のＢＢＳによっては「宣伝行為」と見なされてしまう恐れもあります。 そうなればはださんが損をします。 特にweb上での個人売買の話を書く時はご注意を。

お元気ですか！ 投稿者：クロちゃん 投稿日：2009/06/17(Wed) 09:00 No.1043    皆さんそろそろ廃車にしているお便りが・・・チラチラ。 　今後の維持のために、Ｓ８３Ｖ１台分ダンボール箱に保管する事にしました。 １台分骨だけの丸裸に。作業も終わりという頃に雷雨。 昨日の雷を伴うヒョウは凄かったです。 大きい物で２ｃｍ近く、２０分ほど続いて。やむおえず木の下に避難、５つのドアと窓も外していたので、フロアーシートがボトボト、これも保管。 フロント外しは、リスク大きいですね。 フロントウインドゥのゴムを思い切って切れば良かったのだか、 ケチってもう少しのところで、ひびが走ってお釈迦に、 でもゴムのシールの方が入手困難になるかも知れないのでそれも良しか。 Re: お元気ですか！ - 日野(YOU)@管理人 2009/06/19(Fri) 23:48 No.1046 古くなった車の維持は大変ですね。 インターネットで知り合った方も、30年を超えた車になるとパーツ入手が困難で色々と流用したりと大変なようです。 雹は当たると痛いですからね。 パーツはずしは大変ですが、維持に必要なパーツ保持は重要なのでがんばってください Re: お元気ですか！ - クロちゃん 2009/06/20(Sat) 08:16 No.1048 ＞日野(YOU)@管理人様　ありがとうございます。 たまに覗かせてもらっています。ここんとこ、画面変化ないので、にぎやかしに書き込まさせて頂きました。 Ｓ８３Ｖの場合、まだまだ部品自体はディーラーで手に入るので嬉しい限りです。 しかし、ちょっとした部品も結構高く感じて、１台分中古を保存する事にしたのです。 所詮中古も同年代ですので、乗り味に大きく影響するロアーアームのゴムブッシュは、圧縮ゴムが交換できない設計の為、要アームごとの新品交換、今手に入る内にと思いつつも、勇気が価格に負けてしまいます。 先日に全ての部品は保存し終わり、今はボディだけになっています。 残り作業は、シートベルトのピラーを切り取って、後部座席用に加工する予定です。 うまく出来上がったら、公開します。 Re: お元気ですか！ - 日野(YOU)@管理人 2009/06/20(Sat) 21:56 No.1050 ＞クロちゃんさん S82系のパーツはまだディーラーで入手可能なのは良いですね。 ターボXX系のエアロなど限定的なパーツは限りがありますが、基本性能を維持するパーツがあるのは安心です。 　パーツは年式が古くなると値段が上がって大変ですね。 後席シートベルトが無いのでシートベルトの移植は気になります。 上手く移植できるのを楽しみにしております。 Re: お元気ですか！ - いなきち 2009/06/21(Sun) 08:05 No.1051 ＞クロちゃんさん 同年代のS82Vを手放すものとしては、部品取り車が入手できたことは心強いですね。補修部品に関しては意外とまだ新品が出るということで安心ですね。下のスレで書きましたがエアコンのレトロフィットキットもありますし。 ちなみに某N社の同年代のY3#は、数年前エアコンの表示パネルが製廃で入手できず、中古パーツを探してもらった事がありました。 リアシートベルトの移植については、これが乗り換えのきっかけの一つとなったものとしては非常に気になります。 取り付けれ完了できれば、ぜひ画像アップ願います。 Re: お元気ですか！ - クロちゃん 2009/06/21(Sun) 11:13 No.1052 ＞いなきち さん リアーシートベルトはこの車種には着けなくても良いのでしょうが、やはり、罰則が無くても、自分の安全問題でもあり、ズーッと気にはなっていたのです。 ２輪より危ない３輪や４輪のバイクに、ヘルメット無しで乗る人を見る度、バカバカしく思う自分としては、出きるだけ早い段階で取り付けたいと思っています。 手っ取り早く、そのまま後に移動を思いつき、ベルト左右セット外したのですが、雷雨でピラーを切り取れず、次の機会に切り取って取り付ける予定です。完成させたら画像アップいたします。 クーラですが、当方のは調子よく、今のところ問題ありません。ただ、いつ壊れるかは心配です。 R12は環境に悪いので、出来れば、S100系のエアコンをそのまま移せないかと浅く考えたりもして、・・・・とりあえず、S100系のエアコン一式は確保してあります。

買い替え 投稿者：いなきち 投稿日：2009/06/09(Tue) 00:39 No.1037    みなさんお久しぶりです。 愛用していたS82V、手放すことにしました。 エアコンのききが悪くなったので整備工場で見てもらうとガスが減っているとのこと。去年1缶（R12)補充しているので漏れを修理すると同時に、この際R134aへのレトロフィットを行うこととして見積もりを取ると、約12万円!!。 たまたま整備工場にあった13年式S220Gツーリングターボ（2WD・5MT）の値段の折り合いがついたので乗り換えることにしました。 ちなみにS82Vは小額ではありますが、低年式専門のブローカー（？）の買取により車検切れまでは、次のオーナーにより延命されることになりそうです。（車検21ヶ月残っています） 次の愛車でも皆さんよろしくです。 しかし、さすがデンソーエアコン。S80系のR134レトロフィットキットがあるとは思いませんでした。 ※管理人さま　納車後メールいたしますので会員内容変更願います。 Re: 買い替え - たまのドライバー 2009/06/11(Thu) 23:20 No.1038 ご無沙汰しております。たまのドライバーです。 私も、６年３ヶ月連れ添ったＨ１０年式Ｓ１３０Ｖを手離す事になりました。 原因はプラグ破損でした。２番シリンダーのプラグ(スプリットファイア製)の、まず外側電極がもげ、その後インシュレーターがもげシリンダー内部に落ちてしまうという、なんともな状態になってしまいました、は〜。 後日談は又致します、では。 Re: 買い替え - いなきち 2009/06/12(Fri) 10:21 No.1039 たまのドライバーさまこんにちは。 愛車を手放すタイミングは意外とあっけないものですね。 Re: 買い替え - たまのドライバー 2009/06/13(Sat) 12:01 No.1040 いなきちさん、返信どうもです。 本当ですよね〜。何事も無ければ、少なくとも後５年以上は乗り続ける予定でしたからね〜。 Re: 買い替え - クロちゃん 2009/06/14(Sun) 12:35 No.1041 ＞たまのドライバー　　さん 私も以前２番シリンダーのＮＧＫイリジュウムプラグが同じように燃損・ガイシが砕けてボーリングをする羽目に成った事があるのですが、その時には、メーカ適合がないので仕方ないのですが、スプリットファイアには、私のエンジンにも適合が有りますね、初めてこのメーカの存在知りました。現在は、適合表の有るチャンピオンを使っています。 たまのドライバー　　さんは、今回の損傷は、スプリットファイアＨＰに掲載されている保証対象外項目のどれかに原因が有るのでしょうか？ Re: 買い替え - 原田晶一（超本物） 2009/06/15(Mon) 01:12 No.1042 たまのドライバーさん、 マジですか！！！ とんだ災難でしたね。 中古のエンジンでも安く見付かれば・・・ で、買い替えとかは考えているんですか？？？ Re: 買い替え - 日野(YOU)@管理人 2009/06/19(Fri) 23:33 No.1045 ＞いなきちさん お久しぶりです。 返信が遅れて申し訳ありません。 エアコン故障はこの夏を乗り切るのには厳しいものがありますね。古い年式でもエアコンのガス補充が出来るのは良いものだと思いますが、値段が大きいのが痛いですね。 運良くツーリングターボがあったのが良かったと思います。 ツーリングターボの5MTは数が少ないのとアトレーでは最後のターボ＋５MTなのでS82Vと同じく長く乗ってくださいね。 メンバーリストはアトレークラブのメールフォームから 送っていただければ次回更新時に反映いたします。 　（備考欄にNo記載よろしくお願いします） ＞たまのドライバーさん プラグの破損でエンジン破損は怖いですね。 年式的には新しいS130Vでしたが、ちょっと残念です。 Re: 買い替え - いなきち 2009/06/20(Sat) 00:27 No.1047 ＞管理人様 お身体の調子はいかがですか？この季節は寝冷え等気をつけないといけませんね。 ツーリングターボは来週末には納車です。じっくりいじっていきます。オフ会でまたよろしくお願いします。 ＞たまのドライバーさん うちはチビがいるため、これを機にリアーシートベルト付の車両に乗り換えましたが、S130ならまだ年式が新しいので、リビルドエンジンという手もありますね。 Re: 買い替え - 日野(YOU)@管理人 2009/06/20(Sat) 21:46 No.1049 ＞いなきちさん 水曜日までは不調でしたが、金曜から復活してきたので、日曜日は ゆっくりと休みたいと思います。 ツーリングターボは来週納車ですか、もうしばらくかかりますが 納車を楽しみにしております。 Re: 買い替え - たまのドライバー 2009/06/24(Wed) 23:39 No.1058 お久しぶりです、たまのドライバーです。 いろいろ、ご心配のご意見ありがとうございました。え〜色々ありまして、たまを降りることになりました。 リビルドエンジンも考えましたし、ボーリング等々の案も出たんですが、その後のことを考えると今度はミッションをどうしようと言った事になりその後は、足回りをどうしようとの事になって行く事を考えると、最終的にお財布、さらには我が家の財務省事務次官の顔色となって来ます事に行き着きます。 さらにリアシートのシートベルトが無いのも以前より問題になっておりました。 そして、一番問題になっておりましたのが、リアホーシング後ろにあるラテラルロッドの付け根がずれているぞ問題でありました。これは購入当初より問題なっており、実はリアタイヤは若干左にずれていたのであります。 長文になってしまいましたが、今度幕パー(幕張パーキング)にてのオフ会の際に、一部残っている部品等々を、お分け出来るかも知れませんので宜しくお願い致します。 同業他車になっているかもしれませんが、これからも宜しくお願い致します。

フォグランプのカバーが無くなり... 投稿者：b510@seko 投稿日：2009/06/02(Tue) 12:40 No.1033    久しぶりに書き込みします。 昨日ＭｙアトレーカスタムＲ３２０のフォグランプのフタが１個無くなりました。 何処かで落としたのか、盗られたのか不明ですが片方穴の開いた状態です。 そこで皆さんに相談なんですが、フタのみ部品で取ることは簡単ですが、この穴に合うフォグランプをご存じないでしょうか また、純正フォグランプが余っている方があれば売っていただけないでしょうか よろしくお願いいたします。 Re: フォグランプのカバー - 日野（YOU）＠管理人 2009/06/02(Tue) 21:10 No.1035 お久しぶりです。 フォグランプ部分はフォグランプ取付時にカッターで切り抜くタイプだと思ってましたが、はめ込み式でしたか、 この機会にフォグやデイライト装着もよさそうですね。

タービンブロー 投稿者：まつうら 投稿日：2009/06/01(Mon) 00:01 No.1031    Ｓ83Ｖで７年目でタービンブローしました。 前日まで仕事で京都と奈良に行っていましたのでもしその時壊れていたらと思うと怖い思いがしました。 ブローの瞬間はポンと音がしたとたん後方から白煙が後ろの車が全く見えなくなりました。これで後方車がで事故を起こしますとこっちが悪くなるので即停止しました。あとはＪＡＦで牽引です。 原因として考えられるのはメタルの磨耗→軸ぶれ→金属疲労→壁面接触→軸折れのシナリオだと思います。 前回と同じ〔アトレークラブ技術資料参考〕兆候としてオイルの減りがやたら早い１０００キロで１リットル減ります。オイルゲージの管理を怠ったら即エンジン焼きつきです それとタービン音が大きくなる。笛でも吹いているような大きな音窓を開けていたら自分がうるさい位 今回はリビルト品を使いましたがオイル管理などしっかりしたいものです。Ｓ83ＥＦＩでしたら３２２５０円でした。後タービン交換後のオイル抜きですが触媒からマフラーまでオイルまみれでまだマフラーの中までは焼ききれていませんのでマフラーも交換しないといけません。インタークーラーの中には全容量の半分くらいのオイルが大量にてできました。今回で２回目といえ後の処理が大変ですがまだ長く乗りたいのでがんばります。タービン交換はお手の物ですので壊れがけの方ご伝授しますよ。　 Re: タービンブロー - 日野（YOU）＠管理人 2009/06/02(Tue) 21:02 No.1034 お久しぶりです。 オイル管理は重要でターボエンジンだとしっかりと交換している車と交換していない車ではエンジンの中を開けると別物という事がありますね。 レベルゲージは確認だけなら１，２分で終わる作業ですので定期的にチェックして私も壊さないように注意したいと思います。 Re: タービンブロー - まつうら 2009/06/04(Thu) 00:55 No.1036 日野さんご無沙汰です。故障がクラッチ次はターボと立て続けで大変です。古い車の宿命ですがまだ乗り続けていこうと思いました。ここで試されるんですね"まだ乗るのかーって"、そろそろパーツの数が寂しくなってきました。この間八幡に行ってきましたがS８系は１台くらいでした。EFIが少ない・・・替わりにリバーのが５台くらいありましたが付くパーツがほとんど無く何が使えるのか物色するくらいでした。S100のタービンを換装してもマフラーまでフランジが違うのですべて交換しないといけないしそうなれば車体そのものを換えて方が手間がなくて・・・・といったところです。　最近仕事が暇ですので八幡に行って見ようと思います。そのときはまたご報告します。PS排気漏れを起こしていたマフラーを交換しました。さびざびでした。 Re: タービンブロー - 日野(YOU)@管理人 2009/06/19(Fri) 23:21 No.1044 返信が遅れてすみません。 年式が古くなるとパーツが少なくなってきますね。S80系も走っている車はよく見かけるのですが550cc世代は20年経過した車輌が多いため見かけなくなって来ました。 　近所のS80PトラックもS200Pに乗り換えられてしまったり少なくなっているのを感じます。 八幡でもS80系が１台というのはちょっと寂しいですね。年式からS100系になってくるのですが、S100系と互換性が少ないのも残念に思います。 私の場合だとコストダウンされた後期型なので前期型リバーノのパーツが欲しいと思えば魅力かも・・・

ＩＣチップ化 投稿者：チビチビ　プー太郎 投稿日：2009/05/30(Sat) 09:08 No.1025    尼崎のコストコまで、ブルーベリー１パック（割引セール）を購入しに行ってきました。 免許手続き１時間半前に食べ、目の検査に挑戦。 何とかクリアー出来ました。 ６月１日から免許証にＩＣチップが埋め込まれます。 手数料が上がらない前の手続きを前倒し。 一月前に済ませるのが、１つの理由ですが、免許証が無ければ、 本籍を間違いなく書ける自信が無いのもその理由かもしれません。 Re: ＩＣチップ化 - 日野(YOU)@管理人 2009/05/30(Sat) 20:32 No.1027 免許更新は色々な地域からICチップ内蔵に変わってきていますね。免許に色々な情報記載みたいですが、無くすと危険になるのが注意点になりそうです。 兵庫県警のHP見たら更新手数料が僅かながら上がってますね。私は来年なので、サイフの中のお金が足りないということは無いようにしないと・・・ コストコはテレビ番組で商品購入で使われていますね。 すぐ近くのホームズには時々行くのですが、行った事ないです(^^;;; Re: ＩＣチップ化 - チビチビ　プー太郎 2009/05/31(Sun) 08:04 No.1028 日野(YOU)@管理人さん、時々書き込ませており、ありがとうございます。 コストコは業務用か、量が多くて、ブルーベリーは、確かに目に良いようです。 ＩＣチップ内臓で、免許の持ち主の利便性が見えてこないのに、数百円の負担増を個人負担させ、単独で（ジュウキネットや他の連動・サービスも無く）は理不尽では。 全く減らない警察官の飲酒運転が、人間の性を表しているのなら、一度のスピード違反で、罰金取っておいて、５年から３年の短縮は、これだけでも倍額の刑。その上講習費用ももぎ取るのなら、数百パーセントアップの集金システムと思うささやかな抵抗運動。・。・。にもならないか。 Re: ＩＣチップ化 - ライデン 2009/05/31(Sun) 16:02 No.1029 大きな声では言えないですが、ＩＣチップ化システム 家の会社の製品らしいです Re: ＩＣチップ化 - 日野(YOU)@管理人 2009/05/31(Sun) 17:16 No.1030 ＞チビチビ　プー太郎 さん 免許証に有効な情報（事故の時の輸血血液型情報）を書くには 問題ないのですが、使い方次第では危険な場合があります。 本来ならば負担アップの必要性は無いと思うんですけどね。 警察官も人の子。ミスもありますが、警察官のトラブルは困ったものですね。 酒気帯びが減らないのは困ったものだと思います。それを隠すのもちょっと気になるし ＞ライデンさん 警察関連の仕事は・・・極秘ですからねえ。

久し振りに覘いて見たら 投稿者：まさ 投稿日：2009/05/29(Fri) 07:41 No.1024    此処暫く“みんカラ”に浮気をして、此方はご無沙汰・・・ で、久し振りに覘いて見たら！？ いや〜！！！ 以前より活気が出てませんか！？　ハハハ 又、此方にも遊びに来ようか！　ハハハハハッ 皆様、又、宜しく！ Re: 久し振りに覘いて見たら - 日野(YOU)@管理人 2009/05/30(Sat) 20:16 No.1026 最近はみんカラなど自動車系SNSを見ると情報が充実していますね。 こちらのHPも活気はまだまだ活気あると思います。 一時期の勢いはちょっと落ちてますが、こちらもよろしくお願いいたします。 Re: 久し振りに覘いて見たら - まさ 2009/06/01(Mon) 08:53 No.1032 日野(YOU)@管理人さん 返事遅くなりました。 大変でしょうが、もっともっと盛り上げましょう！ 此方こそ宜しく！

ご相談があります。 投稿者：がっでむ 投稿日：2009/05/28(Thu) 16:05 No.1022    先日24万キロにしてついにクラッチが逝ってしまい軽ハコを探していてこのＨＰを見つけました。皆様の写真や書き込みを拝見させていただいているうちにアトレーでなければいけないと思い管理人様の許可を得て書き込みさせていただきました。どなた様かＳ１？０系のＮＡでＭＴを格安でお譲りいただけないでしょうか？よろしくお願いいたします。

トロリーバス 投稿者：YF 投稿日：2009/05/27(Wed) 21:39 No.1021    あれ？wwwからはじめたらスキームが勝手に追加されてしまってました、スイマセン。 サンフランシスコでは現役です。 神戸も坂の町ですけど、ＳＦも相当なもの。 架線が邪魔なデメリットより、排気ガスが出ないメリットをとる。 これ、よーくわかります。参照ＵＲＬの欄にサンフランシスコ交通局の 該当ページを入れてあります。 60年代は東京都交通局がトロリーバスを走らせてました。 ＳＦのもそうですが、多少は架線なしでも動くことができるよう 補助エンジンが積んであります。 Re: トロリーバス - 日野(YOU)@管理人 2009/05/28(Thu) 21:19 No.1023 リンクはこちらで修正しましたので。 トロリーバスは架線を設置しその下でないと走れないということもあり、日本で走らせるには厳しい環境がありますが、環境面で考えれば排ガスが無いメリットが大きいですね。 電気だけでなく、エンジンも積んであると架線が無いところでも併用可能で利便性がありますね。 最近では路面電車が見直されてきたりしていますし、日本でも今後は復活もあるかもしれませんね。

電気自動車といえば、 投稿者：YF 投稿日：2009/05/26(Tue) 21:48 No.1019    ハイゼットは元祖ですな。 （そういうレスを期待してたでしょ＞管理人さん） いまだにS80ボディのまま（さすがに顔だけはちょっと変えてますが） 生産され続けている、元カノ、もとい元提携先のピアッジョ・ポーター。 最近イギリスでの販売から手を引いたらしくて英語版のページがなくなってますが カンをたよりにイタリア語を読むと、電気自動車は存在するか、 ラインナップに上がるらしいです。 http://www.piaggioveicolicommerciali.it を引っ張ると、 重たいデモビデオも置いてあるようで。 孫引きですけど、piaggio porter をググった先には 1300ccエンジンで660ccターボ並みの馬力という記述が。 プリウスの大型化は、日本より世界で売るという発想があるゆえと思われますね。 大型、といえばタントのミラクルオープンドア仕様は車内長だけでいうと セルシオより長いと、うろ覚えながらどこかの雑誌で読んだような。 ハイブリッドというなら、タントのようなのををまず考えてほしいよなぁ、 というのは管理人さんと同意見です。 Re: 電気自動車といえば、 - 日野(YOU)@管理人 2009/05/27(Wed) 20:52 No.1020 電気自動車は実は結構歴史が長くて１００年以上前にアメリカで結構走っていたようですが、内燃機関の進化と共に消滅し今になって復活してきた技術のようです。 ちなみに時速100km/hの壁を始めて突破したのは電気自動車だそうです。 日本では1950〜60年代にトロリーバスなど架線から電気を取ったバスが走っていたりしたようです。 市販車で一番よく見かけるのはハイゼットのEV仕様が一番多いですね。現行ハイゼットのEVが無いのが残念ですが、郵便事業向けに復活するかもしれませんね。 今年にスバルがステラベースのEVを出す予定みたいですが、こちらは2011年以降は多分ボディだけダイハツ車に移行しそうですね。タントやムーヴのEVやハイブリッドが出てくると一番良いと感じます。 あとは値段をもうちょっと安くでしょうね。ハイゼットハイブリッドはダイハツ軽自動車で一番高い車なんで（重要）

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