思い出のクルマと燃費の話 投稿者：ゴン太 投稿日：2009/02/12(Thu) 01:20 No.775    新型車も気になるけれど〜 今まで乗り継いで来たクルマの思い出等・・・ 実は今までダイハツ車ばかり新車で５台乗り継いでるんです・・＾＾； 最初のダイハツ車は初代アトレータイプＬ（２ＷＤ・４ＭＴ）でした１年後にＯＰでクーラー（エアコンじゃ無いヨ〜）付けたら思いっきりパワーダウンしたのが印象的・・汗！ そのクーラーも真夏なんかは、クーラーＯＮで窓閉めて汗をかくか、ＯＦＦで窓全開で汗をかくか・・の究極の選択！ 今では楽しい思い出です。＾＾ そんな初代アトレーの燃費は確か１０〜１５�`、平均１３キロほどだったかと・・・パワーが無い上にエコ運転は本当に我慢大会でした・・・orz 次の愛車は初代ミラターボＸＸ（Ｌ７０Ｖ・５ＭＴ） ５速もギヤが有りドッカンターボでパワーも有って楽しいクルマでした。 そして驚く事に燃費はリッター２０キロが普通で、最高は２８キロ！もいきました。 その後は６６０ｃｃのミラＸＸ（５ＭＴ）、４発ＤＯＨＣのミラ・アバンツァートＲを乗継いで〜 この時の燃費は１４〜１７キロ位で、先の初代ミラＸＸの燃費と比べた時はショックだったな〜・・・ でも、６６０ｃｃのミラＸＸは初のメーター振り切り（タコメーター計算で１６０キロ？）を体験させてくれました・・＾＾； そして現在はアトレーＳ２２０ツーリングターボ（５ＭＴ）です。 遠回りをしたけど、やっぱり自分にはアトレーが１番かな？とか思ったり・・ 使い易いし、初代に比べればパワーも有るし、燃費も１３〜１６キロ（最高１８キロ）とまずまずだし・・ 今までのダイハツ車の中で１番気に入ってます。 と〜・・ここまでダラダラ書きの独り言を読んで頂き有難うございました。m(__)m Re: 思い出のクルマと燃費の話 - ライデン 2009/02/12(Thu) 21:32 No.776 連続では無いですが所持していたのでは Ｌ７０Ｖ改（ボルトオンターボ、空冷仕様）ミラ、２００ＴＲ-ＸＸ、Ｌ６１０ムーヴ（現用）、Ｓ１００Ｖ、Ｓ２１０Ｖ（現用） と結構ダイハツ乗ってます 総所持台数もアレ何ですがが、・・・ Re: 思い出のクルマと燃費の話 - hide 2009/02/12(Thu) 22:36 No.778 思い出の車は初代ハイゼットジャンボ2WD４MTです。 楽しい車でした。ぜんぜんいじったりはしてませんでしたが、 なぜか峠下りを攻めてましたがｗ 横に乗った友人は何も言わずシートベルトをしました（核爆 燃費はどうだったかな？忘れました。 今はS230Gツーリングターボ５MTです。燃費は8〜11ですがｗ Re: 思い出のクルマと燃費の話 - ゴン太 2009/02/13(Fri) 02:35 No.779 ライデンさん、hideさん、お付き合い有難うございます＾＾ 私もＬ７０Ｖはイジり倒しまいた・・ ６００ｃｃボアＵＰ、ハイカム、軽量フライホイール、強化クラッチ、等々・・・あげくにはＶＶＣでタービンを２度もブローしたり・・・orz イジった後は燃費が１５〜１７キロにダウンしました（確か・・・）＾＾； ノーマル車両が有れば、また乗ってみたいクルマです。 hideさんもツーリングターボ（５ＭＴ）なんですネ＾＾ 今は車検に通る範囲で遊んでいます。 最近４速から３速への際、シンクロが悪くなってきました。 ディーラーでは「このクルマでヒール＆トゥーはしないで下さい・・直すならＭＴ交換です。」って言われてしまいました・・orz・・やっぱりヘタッピーなんでしょうね・・・ Re: 思い出のクルマと燃費の話 - 日野(YOU)@管理人 2009/02/14(Sat) 20:58 No.788 思い出の車というと、免許とってから自宅にアトレーがありましたので、その車になりますね。 S80V 550ccターボ 2WD、5MTでしたが、550ccでしたのでエアコンONの時のパワーダウンは大きく、ターボがあったので長距離ではNAほど苦労はしませんでした。 高速では85km/hでメーターからピーピーと音が鳴ってて煩いので鳴らない速度ならリッター20kmくらいは走ってました。 　ドッカンターボだったので運転しやすいとは言いにくかったですね。 今はS120V RTリミテッドターボ5MTですが、考えてみれば4WDにしておけばよかったかなと思っています。 今となっては珍しいセンターデフ付フルタイム4WDだったので・・ Re: 思い出のクルマと燃費の話 - ゴン太 2009/02/15(Sun) 00:56 No.791 管理人様、レス有難うございます。 Ｓ８０Ｖでリッター２０ｋｍは凄いですね。 Ｌ７０Ｖの燃費が良かったのも同じＥＢ型エンジン搭載だったからなんでしょうね。 速度警告アラームと言えば最初のＳ６５Ｖアトレーは「ビー！ビー！」とブザーで、しかも８０ｋｍ以上速度を出すと尋常じゃない位ウルサく速度警告音がエンジンブロー警告音の様に響き渡ってました・・・＾＾； それでもアクセルを我慢して踏み続けて１００ｋｍ出た時は超嬉しかったですｗ ＰＳ、先日　化石のようなクルマが背後に・・・思わず“パシャリ！”今でも在るんだ・・・（解りにくいですが・・・） Re: 思い出のクルマと燃費の話 - b510@seko 2009/02/15(Sun) 10:34 No.794 いつもＲＯＭ専門の皆さんから忘れられているb510@sekoです。 書き込みを読んで、私も初めての車がダイハツなので書かせていただきます。 私の場合は20数年前に16kで購入した下取り車のフェローマックスバン（うなぎ屋配達使用）でした。 ２気筒２サイクルで乗り難い車でしたが、初めてのマイカーでとても印象に残っています。 今は嫁が330アトレーで私はL700ミラバンですが、昔のフェローに比べ格段に進歩して快適に乗っています。 以上懐かしく思い書き込みしました。 Re: 思い出のクルマと燃費の話 - ライデン 2009/02/15(Sun) 14:59 No.797 ゴン太さんの話を見てたら、思い出が溢れてきました 最初に乗ったＬ７０Ｖは貨物仕様の４速ＭＴで、ビール１ケースと交換してきた 外装ボロボロ、エンジン終わり掛けだったのです。 元々初心者運転下手な姉貴用だったのですが、 殆ど乗らないのでおいらのと共用に しかし余りに遅すぎで、兄貴に「何とかしてくれ」と言ったら 750ＣＣボアアップ、ボルトオンターボ、空冷仕様、５速クロスミッション 解体屋出身車種不明足回り、水道管手曲げマフラー、徹底軽量化されて帰ってきました、オシャレポイントはノーマル１０インチドラムブレーキ(死ぬってw リアシートや内装所か、ウインドウォッシャータンクも外され 後からコンポとウォッシャー自作で付けました 当時学生ながら、バブル期でしたのでクラスメイトは ＧＴ-ＲやＦＤ、８０スープラ、１４シルビア、ＮＳＸと高校生とは思えないラインナップ、駐車場が凄い事に成ってました 他にクラウンやグロリアとか・・・今考えても凄いかな？(車・バイク通学OKの学校) 軽乗りはおいらを含めても３人、ライトウエイトは86や92、ＥＰ81数人でしたが 街中限定orスタートダッシュだと学校で一番早かったです 最後はオイルターネーターが逝って、修理か廃車かを選択 新車を買ったので、エンジンとミッションだけ残し廃車 エンジンとミッションは兄貴の後輩の元へ行きました 色々と「速い」車にも乗りましたが、あのミラ以上の速さは未だに巡り合えませんですね 前持ってたL２００ミラか今のＰＰ１は近いけど、何かが違う Re: 思い出のクルマと燃費の話 - 日野(YOU)@管理人 2009/02/15(Sun) 19:02 No.801 ＞ゴン太さん カタログでの60km/h定地燃費が26kmでしたので、高速道路でピーピー鳴らさず、坂道は登坂車線をゆっくり、ターボランプを点灯させない運転を徹底すれば出ました。 　ターボランプ点灯、100km/hオーバー走行(もう時効)すればリッター10km/Lととてつもなく悪化した記憶もありますが(苦笑) 　燃費走行の基本はターボランプを点灯させないことでした。 ＞ライデンさん L70ミラは大学時代に先輩や同級生が乗ってました。ターボ仕様ばかりで、NA仕様は考えてみれば一度も乗った事がないような(^^;;; 　L70の純正ターボ車はメーターのブーストランプがかっこよく（わかる人が少ないかも）アトレーもこのランプだったらと思ったものです。 　ちなみにアルトワークスRS持っている先輩もいましたが、ミラよりアルトワークスが速かった・・・52psと64psの差は大きかったです 同級生がミニカダンガンを買ったら・・・本当に名前通りダンガンだったとか（真っ直ぐにめちゃ速く走る！　でも止まらん曲がらん） Re: 思い出のクルマと燃費の話 - ゴン太 2009/02/16(Mon) 23:43 No.803 レス有難うございます♪　こんなに盛り上がっていただけるとは思ってもみませんでした。＾＾ > b510@seko さん フェローＭＡＸ懐かしいです！ バンじゃないですけど、近所の中古屋さんに不動？のフェローＭＡＸハードトップ（多分）が有るんですヨ。 いつも通り過ぎるだけなんですが・・・動くなら欲しいな〜って思うんですけどね〜・・４０馬力かもしれないし・・・ ２ストエンジンって魅力有りますよね、スズキのフロンテクーペでしたけど、あの“フワァ〜！”と立ち上がるエンジンフィールが最高でした。＾＾ ライデンさんのＬ７０ＶはＮＡにボルトオンターボだったんですね！ その頃のＫスペが今よりも過激でＬ７０Ｖの改造ネタ満載だった記憶が・・・ ライデンさんのＬ７０Ｖもそんな感じだったんでしょうか？あの頃は夢中で読んでましたね＾＾； そして友人とよくスタートダッシュをして遊びました。 その時ブーストを２．０までＵＰした時の加速は凄かった〜汗！ 数回後にタービンが逝っちゃいましたが・・・−−； >管理人様、 そう言えば今のターボ車って、ターボランプさえ付いていないんですよね・・・さみしい・・ エコランの時はランプ等の目安が無いので、エンジンの負圧音を聞きながら走ってます＾＾ Ｌ７０Ｖのようなブーストランプ、ＯＰでもいいから欲しいですね。 でも、今のご時世、ランプの色はグリンじゃ無く赤になったりして・・・−−；

HIJET-CARGO 投稿者：名無しのぷ〜 投稿日：2009/02/08(Sun) 23:43 No.768    キャブオーバー型5代目HIJET-CARGO（ハイゼットトラック顔のHIJET-CARGO）作ってみました Re: HIJET-CARGO - まさ 2009/02/11(Wed) 09:55 No.773 名無しのぷ〜さん。 はじめまして〜　(^^) うちが考えた新型アトレー７と名無しのぷ〜さんが考えたHIJET-CARGO、是非市場に出して欲しいですな〜　(^^♪ えっ、トヨタさんが“うん！”と、言わない？？？ 別にトヨタさんなんか関係無いじゃ〜ん！！！　(笑） Re: HIJET-CARGO - 日野(YOU)@管理人 2009/02/14(Sat) 20:43 No.786 キャブオーバータイプはトラックのみでバンはサンバーのみと寂しいですね。 サンバーがハイゼットのOEMになるので、バリエーションとしてハイゼットのキャブオーバーが出て欲しいかも Re: HIJET-CARGO - つばさ 2009/09/01(Tue) 19:15 No.1127 ハイゼットカーゴっていつフルモデルチェンジする？

今、欲しい車は・・・ 投稿者：まさ 投稿日：2009/02/07(Sat) 11:08 No.758    駆動方式　前後モーター駆動に依る４WD駆動（走行条件に依り2WD駆動への自動切換え及び手動に依る任意の切替） 駆動バッテリー発電方式　660CCガソリンEgによる発電と家庭内AC100Vによるに方式 全長　4,000 全幅　1,695 全高　1,875 ホイールベース　2,750 乗車定員　7人 ミッション　無段変速CVT（マニュアルモード付） タイヤサイズ　１８５−１５−５５ 左右スライドドア及びバックドア、電動駆動 こんな新型アトレー７が出来ないかな〜(^^) 素人考えで売れると思うんですが・・・ で、価格？　￥1,980,000　位でお願い出来れば？？？ ダイハツさん！宜しく！！！ Re: 今、欲しい車は・・・ - 日野(YOU)@管理人 2009/02/07(Sat) 16:54 No.761 今後の自動車ですが、電動モーター車輌が主流になっていくかもしれませんね。 実際の使用用途では100km未満が多いとなると10年くらいで切り替わっていくかもしれません。 　郵便局が今後の車輌に電気自動車を採用を決めており、ハイゼットのEV仕様が再び登場するかも 　電気自動車もインバーター制御で一昔前に比べて省エネハイパワーになっていますしアトレー７サイズならフレームを昔の低床仕様にしてバッテリー積んで登場できそうですね。 モーターは電車のように車軸と直結なので、変速は無く変速ショックは無くなりそうですね。 （従来のEVはモーター出力が低くMTによる変速が必要でしたが） Re: 今、欲しい車は・・・ - まさ 2009/02/08(Sun) 07:33 No.762 日野(YOU)@管理人さん＞ 今のメーカーの技術力ならば、決して出来ない事では無い筈ですが・・・ エコだ！、エコだ！と、騒いでいる割にはおおよそエコとは程遠い排気量の新型車が出て来たり・・・ アメリカの二の舞にならない様、日本のメーカーにはこの先本気で考え直して欲しい処です。 今、経済的に不景気だからこそ！ Re: 今、欲しい車は・・・ - YF 2009/02/08(Sun) 22:02 No.765 ディーゼル・エレクトリックと言うのはどうでしょうねぇ。 軽自動車にディーゼルがない理由はわかりませんが エンジンだけでなく、回生ブレーキの電力も バッテリなりキャパシタに吸い込んで動力にできれば 技術的に面白い実験になる気はします。 ただ、ディーゼルエンジンの性質上、止まっていても 燃費のいい回転域で回し続けている必要があるのは アイドリングストップと絡んで難があるかもしれませんが。 ディーゼルは - 解体屋探検家 2009/02/08(Sun) 23:26 No.767 ディーゼルは燃焼室がある程度大きくないと難しいんですよ（汗） シリンダー内に燃料を噴射するってことはノズルからシリンダー壁まである程度の距離がないと空気と混ざるまえにぶつかっちゃうんです。 自動車用として考えると昔のシャレードにあった３気筒の１０００ccというのが下限かと、 （ちなみにこいつは振動関係がかなりきつかったようです。） いまどき２気筒と言うのは騒音で引っかかると思います。 なおガソリンエンジンの場合、点火プラグの関係でボアの上限があります。 つまり排気量を上げていくと多気筒化しないと無理という話になります。 現行のポルシェ９１１のフラット６がツインプラグなのはボアをでかくしすぎたため、という話です。 長文失礼 - チッチキチー 2009/02/09(Mon) 08:58 No.769 企業の成功とは、人が無理と思うところを、どのようにクリアーするかという事を見つけて勝ち残るのです。 既に、スバルは、水平対向のディーゼルを作り上げ、ヨーロッパに投入するそうです。 但し、６６０にするには、それを必要とする企業がすれば良いわけで、賢いユーザーの声無しでは企業は開発しないでしょう。 また、軽自動車は６６０ｃｃというとしたら、なぜ３６０でも四人制限でしょう。 ５人乗りになぜ出来ないの？７人？素晴らしい提案です。 正に、まささんの提案はその一歩であり、評価されるべきでしょう。 しかし、世の中には何も考えない人が多すぎます。 全ての素晴らしいものを、誰かが与えてくれるであろう、教えてくれるであろうと思っています。発展途上国以前の、援助待ち地域の国を呈しない国々のようです。 そもそも、ディーゼルがなぜ公害の燃料と、日本では思われているのでしょう。 また、各自動車企業は、米国の住宅ローン（サブプライム）と同じ発想で、世界の自動車需要の大半のシェアーを独り占めするような製造計画を立て、貧乏人にオートローン漬けしてやろうともくろんだものの、先行していたサブプライムの焦げ付きで、同じやり方ではローンが組めない環境になったわけです。トップの責任を誰も追及しないのは、マスコミも気付いていないバカなのか、隠す者と同罪なのか判断しなければならないようです。派遣切りは、目くらましであって、責任を隠す好材料なのです。 自動車が行き渡った現社会で、誰が考えても、世界の自動車メーカー全てが、世界一の生産を競ったら、答えは普通はわかるものですが・・・。 Re: 今、欲しい車は・・・ - ライデン 2009/02/10(Tue) 19:23 No.771 ストレートにこの子が欲しいですね 市販して欲しい、このままの形で Re: 今、欲しい車は・・・ - まさ 2009/02/11(Wed) 09:46 No.772 皆様、色々なご意見本当にありがとうございます。 今時の車、エコだ！　何だ！　と、騒いでいる割には値段は高いし何処がエコ？と言う様な車ばかり・・・ 今現在パッソ・セッテ＆ブーン・ルミナスを考えてますが、今迄バンタイプでの車内空間に慣れているせいか、試乗しても余り好感が持てず、悩んでいる次第です。 かといって、2L以上の大型ミニバンは今現在、いや、これからも自分には必要無さそうですし・・・ 嫁さんが、多分OKしないでしょう・・・(涙） 前回の件が有りますから・・・（知っている方はお分かりと思いますが） だから今欲しい車はこのクラス、出来ればこの様な車を！・・・なんですよね！！！ EVやハイブリットで無くても、ガソリン車なら　（＾^♪ 1,6L 4気筒DOHC-DVVT 5速AT又はCVTで何れもマニュアルモード付き メーカーに少しでも気が有るなら受注で、スポーツバージョン等の追加を・・・（＾＾） 1.5L　4気筒DOHC　インタークーラー付きターボ 6速マニュアル フルエアロ+ローダウンサス+4輪ディスクブレーキ等等・・・ う〜ん、ダイチャレ中止する位だから、スポーツバージョン等の追加は無理か・・・（＾＾； で、ライデンさん、その“パリダカ仕様”？のマシン（敢て車と呼ばない） 白銀の北海道の大草原の中を、雪煙を上げながら疾走する姿・・・ 想像するだけでも、鳥肌が立ってきますな〜　（＾^♪ Re: 今、欲しい車は・・・ - ライデン 2009/02/12(Thu) 21:36 No.777 まささん この子は「MUD MASTER-C」です ttp://www.carview.co.jp/tms/2007/preview_car/daihatsu_mud_master-c/default.asp ttp://www.webcg.net/WEBCG/autoshow/2007/tokyo/model/domestic/i0000017575.html 東京モーターショー07（だっけ？）の参考出展車ですね Re: 今、欲しい車は・・・ - チッチキチー 2009/02/13(Fri) 07:40 No.780 夢多くて、皆さん楽しい方ばかりです。 でも、本当のエコは、燃費の良い高性能な後開発のエンジンを、選択できる工夫と、載せ換える為のキットを発売し、補修部品を確保、併せてそれを認め推進する陸運局（政府）のプログラムが確立される事ではないでしょうか！。。。 　新車を作るときには、その観点も含めて、これからは製造される事を願ってます。 Re: 今、欲しい車は・・・ - まさ 2009/02/14(Sat) 20:52 No.787 いやいや、本当に夢多き方々（自分もですが）達で、(^^) こう言う方々がメーカーを動かす時代が来ると良いのですが・・・(^^♪ メーカーよ、確りせーいっ！！！

アトレーじゃ無い質問 投稿者：ライデン 投稿日：2009/02/03(Tue) 23:03 No.748    掲示板の趣旨に真っ向から挑む質問です（ォィ 先日の大雪→暖かい（０度）→寒い（-８度）→暖かいけど雪（０度） の見事なコラボレーション→屋根からの落雪・・・ 610ムーヴのボンネット凹ませました 一昨年の屋根崩落よりはマシなのですが 去年の雪で、ムーヴのフロント、ハイゼットのリアバンパー割ったってのも在るけど・・・ 本題です、６００系ムーヴは表⇔裏の顔面スワップがボルトオンで出来ると聞いたのですが、 詳しいサイトorブログ等を知ってる方居ますでしょうか？ また、検索すると「ミラにムーヴの顔面スワップ　ムーラ」成るものが在るそうです 情報お持ちの方、お教え下さい アバンツァート顔とかクラッシック顔、後期のリフレクター顔なムーヴにそそられます 日野管理人さま、趣旨に反する書き込みお許し下さい、ダメなら消しますので・・・ Re: アトレーじゃ無い質問 - 日野(YOU)@管理人 2009/02/04(Wed) 20:53 No.753 ムーヴでの質問もOKです。 600系ムーヴの落雪ご愁傷様です。 アトレークラブのサブサイト DKS関西の質問掲示板が一番かも ttp://tiarayou.moemoe.gr.jp/dks_w/ 基本フレームにつける外装ボディは組み付けミス予防の為に、 ボルト位置などは共用化されていると思います。 移植例は見た事がありませんが、殆どポン付けでいけると思われます。 L200系ミラとL500系ミラも互換性があったり、　リーザスパイダーにL200ミラの顔を移植したものを見た事があるのですが、フェンダーの形状が大きく違うので、エンジンルームをあけた写真を探してボルト位置が同じかチェックが必要でしょうね Re: アトレーじゃ無い質問 - ライデン 2009/02/05(Thu) 20:09 No.757 日野管理人さま、回答と許可有難う御座います DKS関西の質問掲示板にも書き込んで見ます リーザのミラ顔とかも。昔サイトで見たのですが すっかり情報が消えてますね

ガソリン 投稿者：YF 投稿日：2009/02/02(Mon) 23:41 No.743    米国藪大統領（ヤブ医者と同じ意味の藪）退任祝いの 最大瞬間風速か、ごく一時的に一部の安売り店で レギュラー90円ということがあったようですが 今のところ、私のいる東京エリアの最安値が100円前後で 推移しているようです。 皆さんのところはどうでしょうか？ Re: ガソリン - ライデン 2009/02/02(Mon) 23:52 No.744 藪というより「紐」(引っかかったら死ぬ)の方がピッタリなような 北海道　道南ですが、105円前後っすね、今は 最安値で看板価格90円、実質88円まで下がってました Re: ガソリン - かずのこ 2009/02/03(Tue) 00:17 No.745 こんばんわ、千葉のかずのこです。 近所のセルフでレギュラー98円でした。 先月末からいくらか上がったようですね。 Re: ガソリン - いなきち 2009/02/03(Tue) 02:19 No.746 みなさんこんばんは。 兵庫県南西部では　レギュラー100円前後です。 最近徐々にあがっています。 Re: ガソリン - ryo-ryo 2009/02/03(Tue) 09:02 No.747 それでですか。確かに一時急に安くなっと思ったらすぐもとの 値段に戻っていました。 先週は９３円で、今は１０５円くらいになっています。 以前は、１８０円になったことを考えると、せめて現状維持で いって欲しいと思います。 Re: ガソリン - ＨＩＧＯ＠S130V 2009/02/04(Wed) 00:15 No.749 近所のセルフでレギュラー104円ハイオク115円ですかね。 ハイオクが130円超えたらレギュラーに切り替えてますが・・・ 去年高騰した時期に通勤路にあるフルサービスの店では レギュラー190円ハイオク202円でした。 しかしながら安くなったとは言え、役所の関係か軽油はまだまだ高いですね〜 レギュラーとほとんど変わりませんし・・・ Re: ガソリン - 日野(YOU)@管理人 2009/02/04(Wed) 20:37 No.752 兵庫県阪神地区では普通のガソリンスタンドで レギュラー106円、ハイオク117円です。 90円台突入時に103円でしたので、上昇幅は少ないです。 一時期ハイオク202円というお店が出たときには驚きましたが、 現在の価格を維持して欲しいものだと思います。 （現在の為替レートから見れば、レートが戻れば20円くらいアップしちゃいそうな・・・） Re: ガソリン - YF 2009/02/04(Wed) 21:57 No.754 おぉっ、盛り上がりましたね。皆さんに感謝m(_ _)m ライデンさん＞恐ろしくもウマいことを。88円といえば、 東京地区では6年前ぐらいの最安値ですね。 かずのこさん＞まだ98円がありましたか！ 千葉県はたまに北西部の方に乗り入れます。 いなきちさん＞関西圏でも値上がり傾向変わらずですか。 ｒｙｏ−ｒｙｏさん＞お上のお墨付きで、電気代が先月分から ちょっと値上がりになっているのを考えると、油断はできませんね。 ＨＩＧＯ＠S130Vさん＞軽油の割安感、昔ほどではないですよねぇ。 ＥＴＣ夜間割引を狙って、ＳＡやＰＡでは、本線にはみ出すほどトラックが 群れを成しているようです。どうぞ事故にはご注意を。 ＹＯＵさん＞ハイオク２０２円！もはや想像の外であります。 円高がこのまま進んで、イタリアのピアッジョ・ポーターを 輸入したほうがハイゼットより安くつく、なんてなことには ならないんでしょうか（ぉぃ） *イギリス向け右ハンドル仕様があったりする。 Re: ガソリン - かずのこ 2009/02/05(Thu) 07:17 No.755 昨日見たら102円に上がってました… まぁこれくらいで安定してくれたらいいんですけどねー。 Re: ガソリン - YF 2009/02/08(Sun) 22:03 No.766 本日たまたま給油のタイミング。 休日価格もあるようで、環八にあって、値上がりとなると かならずメディアが取材に来る某ＧＳ、 きょうはレギュラー99円でした。

オフ会終了！！！ 投稿者：原田晶一（超本物） 投稿日：2009/01/25(Sun) 19:52 No.723    2009 冬 アトレークラブオフ会 in 幕張に参加の皆さんお疲れさまでっせ！！！ 画像は、アタシのＨＰの「マニア達の画像ＢＢＳ vol.３」にアップしてまっせ！ 良かったら見てやって下さいな。 さて、次は4/5に予定しますか（笑） ＳＰＬ・ＴＮＸ　７３＆８８ ケータイ対応原田晶一の何でもアリなＨＰ　ttp://p1.avi.jp/show1harad/ Re: オフ会終了！！！ - まさ 2009/01/25(Sun) 20:20 No.724 いゃ〜本当にいい天気でした(^^) 真冬のオフ日和とはこの日の事を指すような！ 参加の方々、お疲れ様で〜す。(^^) 幹事さん、いつもいつもすんませんね〜(^^) で、次回は？4/5ですか？？？ え〜と・・・OK、OK！ これは“お花見オフ”になりますね〜(笑） 次回は、是非是非沢山の方のご参加お待ちしていま〜す！ Re: オフ会終了！！！ - ライデン 2009/01/25(Sun) 23:51 No.725 原田晶一（超本物）さんの出現以来、オフ会やら何やら 動きが活発になってます。 良い傾向ですよね〜こういう雰囲気大好きです 原田晶一（超本物）さん、お疲れ様です そして2号店、Ｍｉｘｉ支店、みんカラの連動番に期待を（ぉ Re: オフ会終了！！！ - またまた 2009/01/26(Mon) 15:08 No.726 原田晶一（超本物）さん、その変な関西弁やめてもらえませんか？関西の人はそんなしゃべり方されませんし、見ていて不快です。 Re: オフ会終了！！！ - たまのドライバー 2009/01/26(Mon) 18:07 No.727 先日はありがとうございました、やっぱりオフ回はいいです ね〜！ 次回はたしか・・・４/５ですね、楽しみにしておりますです〜！ Re: オフ会終了！！！ - 日野(YOU)@管理人 2009/01/27(Tue) 00:07 No.728 オフ会おつかれさまでした。 今度は４月ですね。春なので、寒さがなく天候的には良さそうですね。 Re: オフ会終了！！！ - わっくん 2009/01/27(Tue) 11:17 No.729 原田さんお疲れ様です。 mixi支店やみんカラの方にも告知載せましたが 実際のところ反響はいかがでしたでしょうか？ 4月のオフ会も盛り上がるといいですね。 ライデンさん ほっかいどオフも期待してますよ（笑） Re: オフ会終了！！！ - 原田晶一（超本物） 2009/01/27(Tue) 23:35 No.730 みなさんレスどおもでっせ！！！ まず、まささん、 ４月のオフですが、幕張ＰＡに桜の樹があればいいんですけど・・・・ ライデンさん、 そんな大したモンじゃないですわ・・・ 主催する人がおらんかったから試しにやってみたってだけですよ（笑） たまのドライバーさん、 今回も参加どおもでした！！！ ダッシュボードにあったアイテムが最高でした！ ようさん、 次回も晴れる事を祈ってますわ。 去年の秋は後半雨に降られました・・・ わっくんさん、 宣伝どおもでした！！！ 正直、集まったのはいつものメンバーのみでした・・・ ただこのオフ会に来る人たちは、 クルマの趣味以外で結構マニアックなんで、そっちで濃い話ができたのが良かったのですわ。 今は取り合えずオフ会を続けて行くだけですね。 来てくれるメンバーがいる限り！ Re: オフ会終了！！！ - ライデン 2009/01/31(Sat) 23:29 No.738 大したことはありますよ 活気付いてきてますし、今度は輪を広げて行きたいですね 北海道OFFは集まるにしても遠いし(汗

スパム対策　 投稿者：ライデン 投稿日：2009/01/18(Sun) 21:11 No.713    初っ端から辛口で行きます（ぉ アホ業者の所為で利用者に制限が課されるってのが で、皆さんでアイデア出していきませんか？ 何か、こう抜本的なやつから斬新な奴まで Re: スパム対策　 - まさ 2009/01/18(Sun) 21:58 No.714 ライデンさん＞ こんばんわ、 うちもかなり頭に来てますね！ こんなふざけた書き込みが有るから、オフ会の掲示を出しても集まらないんじゃないかと・・・（怒） で、どうでしょう？ これはうちの考えなんですが、多忙な管理人の日野さんの代わりに、 撰ばれた会員の方に特別にスパムを削除出来る権限を与えては？ ただし、撰ばれた方は責任重大ですが・・・ Re: スパム対策　 - 必殺削除人 2009/01/18(Sun) 22:52 No.715 お掃除しましたので晒しておきますね。。 天職キタ━━(゜∀゜)━ - 警備員 2009/01/18(Sun) 09:08 No.711 (125.248.143.202) 童 貞捧げてきたおｗｗ - ヴィッパン 2009/01/18(Sun) 21:46 No.622 (200-71-149-10.static.telcel.net.ve) 天職キタ━━(゜∀゜)━ - 警備員 2009/01/18(Sun) 09:30 No.621 (125.248.143.202) うーむ。。。 - 碧星疾風 2009/01/17(Sat) 22:17 No.316 (nord-werkzeuge.com) 俺、超勝ち組ｗｗ - かうと 2009/01/18(Sun) 10:42 No.317 (rwp44.pie.net.pk) うーむ。。。 - 碧星疾風 2009/01/18(Sun) 10:16 No.178 (84-55-104-132.customers.ownit.se) Re: スパム対策　 - まさ 2009/01/18(Sun) 23:27 No.716 必殺削除人さん＞ これはこれはありがとうございます。 うちが考えていた事が実際に出来る方がいらっしゃるんですね！ 今迄知りませんでした。・・・ これからも宜しく！ Re: スパム対策　 - 日野(YOU)@管理人 2009/01/18(Sun) 23:48 No.717 今のところ最善策は　http://　を禁止ワードにしちゃうしかないところですね。 リンク出来なきゃ書く意味がないのですが、かわりに質問掲示板でのリンク紹介が出来なくなるデメリットも（T_T) 私の場合は夜間しかネットに繋げて見ませんので常時の対処はほぼ不可能です。 携帯からと言われるかもしれませんが、仕事をサボる要素となるので携帯のiモードは全然使ってないし 仕事場のパソコンから見るのは業務外の使用で横領で処罰されてしまうのと、警告与える側がやったらあかんし(^^;; 一応、一部の方に削除パスワードを教えましたが、人数増やす必要性が出てきそうです。 Re: スパム対策　 - 必殺削除人 2009/01/19(Mon) 16:35 No.719 16時半削除。 今年はついてるわｗ - 雄豚 2009/01/19(Mon) 09:14 No.718 (60.18.131.178) 今年はついてるわｗ - 雄豚 2009/01/19(Mon) 09:30 No.624 (ss1.guard.sakura.ne.jp) 童 貞捧げてきたおｗｗ - ヴィッパン 2009/01/19(Mon) 09:59 No.318 (89.207.240.235) 童 貞捧げてきたおｗｗ - ヴィッパン 2009/01/19(Mon) 09:30 No.179 (www.contact.de) Re: スパム対策　 - ライデン 2009/01/19(Mon) 20:41 No.720 日野管理人さん、必殺削除人さんオツで御座います http://　を禁止ワードで良いのでは無いでしょうか？ 飛ぶ必要が在れば、コピーペーストの方法と一緒に記載か 参照ＵＲＬ記載で妥当かと思います 必殺削除人さんだけだと、負担があるようであれば 公募もしくは任命でＯＫかと思います 志願者は多いでしょう、自分を含め ＞業務外の使用で横領で処罰されてしまうのと、警告与える側がやったらあかんし(^^;; 家の会社からだとキッ○グー○ル同様、禁止サイトになってる事実（笑 大企業に嫌われてるのかと大笑いしました（マテ 企業名は敢えて伏せますが、全グループからの閲覧禁止になってました Re: スパム対策　 - 日野(YOU)@管理人 2009/01/19(Mon) 23:56 No.721 禁止ワードに　http:// を追加しました。　　 　（注 管理者権限でhttpを入れています。） ＞ライデンさん 必殺削除人さんも自分の仕事場から常にアクセス出来るわけでないので、 ２，３名増やしてもよいと思っています。 会社からのアクセスだとキッ○グー○ルと同じようになってしまいますか(笑) 自分の会社で試した事ないのですが、最近は情報漏洩関連で厳しいので多分アウトかも（汗） Re: スパム対策　 - 必殺削除人 2009/01/28(Wed) 11:55 No.732 11時削除 アトレー掲示板 　あなべすくきた - てりーぬ 2009/01/28(Wed) 02:24 No.731 (pl034.nas947.p-osaka.nttpc.ne.jp) 質問掲示板 　めえっちゃかわいいい！！ - オリジン 2009/01/28(Wed) 02:24 No.628 (pl034.nas947.p-osaka.nttpc.ne.jp) 初心者 　あなべすくきた - てりーぬ 2009/01/28(Wed) 02:24 No.328 (pl034.nas947.p-osaka.nttpc.ne.jp) 足回り 　やっべーーー！ - 蕎麦 2009/01/28(Wed) 02:24 No.187 (pl034.nas947.p-osaka.nttpc.ne.jp) Re: スパム対策　 - 必殺削除人 2009/01/28(Wed) 12:54 No.734 12:50削除 アトレー掲示板 　メル友探しの決定版 - オーナー 2009/01/28(Wed) 12:46 No.733 (ntoska323238.oska.nt.ftth4.ppp.infoweb.ne.jp) メル友探しの決定版 投稿者：オーナー 投稿日：2009/01/28(Wed) 12:46 No.733 誰でも無料エントリー可能、メル友探しの決定版サイト「Mフレンズ」では新規会員を募集中です。気軽にメル友作成も、今すぐデートの出会いも自由、直メ直電交換可能の安心仕様のMフレンズであなたも友達、恋人作りをしてみませんか？詳細はTOPページで。 質問 　メル友探しの決定版 - オーナー 2009/01/28(Wed) 12:46 No.629 (ntoska323238.oska.nt.ftth4.ppp.infoweb.ne.jp) 初心者 　メル友探しの決定版 - オーナー 2009/01/28(Wed) 12:46 No.329 (ntoska323238.oska.nt.ftth4.ppp.infoweb.ne.jp) 足回り 　メル友探しの決定版 - オーナー 2009/01/28(Wed) 12:46 No.188 (ntoska323238.oska.nt.ftth4.ppp.infoweb.ne.jp) Re: スパム対策　 - 電撃削除人 2009/01/28(Wed) 20:56 No.735 20:55削除 タイヤ、足回り質問掲示板 メル友探しの決定版 - オーナー 2009/01/28(Wed) 12:46 No.188 (ntoska323238.oska.nt.ftth4.ppp.infoweb.ne.jp) 自動車ネタ以外掲示板 メル友探しの決定版 - オーナー 2009/01/28(Wed) 12:46 No.82 (ntoska323238.oska.nt.ftth4.ppp.infoweb.ne.jp) めえっちゃかわいいい！！ - オリジン 2009/01/28(Wed) 02:24 No.81 (pl034.nas947.p-osaka.nttpc.ne.jp) Re: スパム対策　 - 電撃削除人 2009/01/30(Fri) 21:01 No.737 ＜電撃削除人です、只今の時刻は09/01/30-21：01です＞20:55削除分 アトレー掲示板 エッチ度チェック無料受付中 - チェッカー 2009/01/30(Fri) 12:58 No.736 (ntoska240236.oska.nt.ftth4.ppp.infoweb.ne.jp) アトレー質問掲示板 　 エッチ度チェック無料受付中 - チェッカー 2009/01/30(Fri) 12:59 No.633 (ntoska240236.oska.nt.ftth4.ppp.infoweb.ne.jp) アトレー質問掲示板（女性＆初心者向け） 　 エッチ度チェック無料受付中 - チェッカー 2009/01/30(Fri) 12:59 No.330 (ntoska240236.oska.nt.ftth4.ppp.infoweb.ne.jp) タイヤ、足回り質問掲示板 エッチ度チェック無料受付中 - チェッカー 2009/01/30(Fri) 12:59 No.189 (ntoska240236.oska.nt.ftth4.ppp.infoweb.ne.jp) 自動車ネタ以外掲示板 エッチ度チェック無料受付中 - チェッカー 2009/01/30(Fri) 12:59 No.83 (ntoska240236.oska.nt.ftth4.ppp.infoweb.ne.jp) 　 IPアドレス　＝＞　「 125.1.169.238 」 ホスト名変換　＝＞　「 ntoska239238.oska.nt.ftth4.ppp.infoweb.ne.jp 」 Network Information: [ネットワーク情報] a. [IPネットワークアドレス] 125.1.128.0/17 b. [ネットワーク名] INFOWEB f. [組織名] 富士通株式会社 g. [Organization] FUJITSU LIMITED m. [管理者連絡窓口] YK13517JP n. [技術連絡担当者] KN6902JP n. [技術連絡担当者] TK13654JP p. [ネームサーバ] ns1.hyper.web.ad.jp p. [ネームサーバ] ns3.hyper.web.ad.jp [割当年月日] 2005/09/05 [返却年月日] [最終更新] 2006/03/07 03:50:15(JST) Re: スパム対策　 - 電撃削除人 2009/02/01(Sun) 09:47 No.739 ＜電撃削除人です、只今の時刻は09/02/01-09：47です＞09：47削除分 アトレー質問掲示板（女性＆初心者向け） 　 やっべーーー！ - 牛山 2009/02/01(Sun) 03:04 No.333 (nwtfb-04p1-234.ppp11.odn.ad.jp) <添付> 自動車ネタ以外掲示板 やっべーーー！ - 牛山 2009/02/01(Sun) 03:04 No.84 (nwtfb-04p1-234.ppp11.odn.ad.jp) <添付> Re: スパム対策　 - 電撃削除人 2009/02/01(Sun) 17:17 No.741 ＜電撃削除人です、只今の時刻は09/02/01-17：16です＞17：16削除分 アトレー掲示板 家出少女掲示板 - 掲示板オーナー 2009/02/01(Sun) 16:06 No.740 (ntoska408098.oska.nt.ftth4.ppp.infoweb.ne.jp) アトレー質問掲示板 　 家出少女掲示板 - 掲示板オーナー 2009/02/01(Sun) 16:06 No.635 (ntoska408098.oska.nt.ftth4.ppp.infoweb.ne.jp) アトレー質問掲示板（女性＆初心者向け） 　 家出少女掲示板 - 掲示板オーナー 2009/02/01(Sun) 16:06 No.335 (ntoska408098.oska.nt.ftth4.ppp.infoweb.ne.jp) タイヤ、足回り質問掲示板 家出少女掲示板 - 掲示板オーナー 2009/02/01(Sun) 16:06 No.190 (ntoska408098.oska.nt.ftth4.ppp.infoweb.ne.jp) 自動車ネタ以外掲示板 家出少女掲示板 - 掲示板オーナー 2009/02/01(Sun) 16:06 No.85 (ntoska408098.oska.nt.ftth4.ppp.infoweb.ne.jp) Re: スパム対策　 - 必殺削除人 2009/02/04(Wed) 20:08 No.751 男性会員様を募集中 投稿者：出会い案内 投稿日：2009/02/04(Wed) 17:01 No.750 セレブのための出会い系サイト、セレブの雫では女性会員増加中につき男性会員様を募集中です。リッチなセレブとの本音のお付き合いと出会いができる当サイトで遊んでみませんか？もちろん登録無料です。 アトレー掲示板 男性会員様を募集中 - 出会い案内 2009/02/04(Wed) 17:01 No.750 (ntoska396196.oska.nt.ftth4.ppp.infoweb.ne.jp) 質問掲示板 2009/02/04(Wed) 17:01 No.637 (ntoska396196.oska.nt.ftth4.ppp.infoweb.ne.jp) 初心者 2009/02/04(Wed) 17:01 No.337 (ntoska396196.oska.nt.ftth4.ppp.infoweb.ne.jp) DKS 2009/02/04(Wed) 17:01 No.71 (124.26.163.196) 自動車以外 2009/02/04(Wed) 17:01 No.87 (ntoska396196.oska.nt.ftth4.ppp.infoweb.ne.jp) どうやらプログラムで勝手に入力してる様子ですので infoweb.ne.jpをNGワードに入れてみては？ Re: スパム対策　 - 電撃削除人 2009/02/07(Sat) 13:58 No.760 ＜電撃削除人です、只今の時刻は09/02/07-13：59です＞13:59削除分 アトレー掲示板 家出少女BBS - 掲示板管理人 2009/02/07(Sat) 12:11 No.759 (ntoska399163.oska.nt.ftth4.ppp.infoweb.ne.jp) アトレー質問掲示板 　 家出少女BBS - 掲示板管理人 2009/02/07(Sat) 12:11 No.643 (ntoska399163.oska.nt.ftth4.ppp.infoweb.ne.jp) アトレー質問掲示板（女性＆初心者向け） 　 家出少女BBS - 掲示板管理人 2009/02/07(Sat) 12:11 No.339 (ntoska399163.oska.nt.ftth4.ppp.infoweb.ne.jp) タイヤ、足回り質問掲示板 家出少女BBS - 掲示板管理人 2009/02/07(Sat) 12:11 No.198 (ntoska399163.oska.nt.ftth4.ppp.infoweb.ne.jp) 自動車ネタ以外掲示板 家出少女BBS - 掲示板管理人 2009/02/07(Sat) 12:11 No.89 (ntoska399163.oska.nt.ftth4.ppp.infoweb.ne.jp) Re: スパム対策　 - 電撃削除人 2009/02/08(Sun) 17:54 No.764 ＜電撃削除人です、只今の時刻は09/02/08-17：55です＞17:55削除分 アトレー掲示板 見るだけでも報酬 - サイト運営者 2009/02/08(Sun) 14:10 No.763 (ntoska434223.oska.nt.ftth4.ppp.infoweb.ne.jp) アトレー質問掲示板 　 見るだけでも報酬 - サイト運営者 2009/02/08(Sun) 14:10 No.644 (ntoska434223.oska.nt.ftth4.ppp.infoweb.ne.jp) アトレー質問掲示板（女性＆初心者向け） 　 見るだけでも報酬 - サイト運営者 2009/02/08(Sun) 14:10 No.340 (ntoska434223.oska.nt.ftth4.ppp.infoweb.ne.jp) タイヤ、足回り質問掲示板 見るだけでも報酬 - サイト運営者 2009/02/08(Sun) 14:10 No.199 (ntoska434223.oska.nt.ftth4.ppp.infoweb.ne.jp) 自動車ネタ以外掲示板 見るだけでも報酬 - サイト運営者 2009/02/08(Sun) 14:10 No.90 (ntoska434223.oska.nt.ftth4.ppp.infoweb.ne.jp) infoweb.ne.jpをNGワード推奨ですね Re: スパム対策　 - 電撃削除人 2009/02/13(Fri) 21:07 No.783 ＜電撃削除人です、只今の時刻は09/02/13-21:07です＞21:07削除分 アトレー掲示板 万能ツール - チェッカー管理者 2009/02/13(Fri) 11:49 No.781 (ntoska447203.oska.nt.ftth4.ppp.infoweb.ne.jp) アトレー質問掲示板 　 万能ツール - チェッカー管理者 2009/02/13(Fri) 11:49 No.649 (ntoska447203.oska.nt.ftth4.ppp.infoweb.ne.jp) アトレー質問掲示板（女性＆初心者向け） 　 万能ツール - チェッカー管理者 2009/02/13(Fri) 11:49 No.343 (ntoska447203.oska.nt.ftth4.ppp.infoweb.ne.jp) タイヤ、足回り質問掲示板 万能ツール - チェッカー管理者 2009/02/13(Fri) 11:49 No.216 (ntoska447203.oska.nt.ftth4.ppp.infoweb.ne.jp) 自動車ネタ以外掲示板 万能ツール - チェッカー管理者 2009/02/13(Fri) 11:49 No.93 (ntoska447203.oska.nt.ftth4.ppp.infoweb.ne.jp) Re: スパム対策　 - 電撃削除人 2009/02/15(Sun) 11:55 No.795 ＜電撃削除人です、只今の時刻は09/02/15-11:55です＞11:55削除分 アトレー掲示板 なはははっはあは！ - 勝負ぱんつ 2009/02/15(Sun) 03:00 No.792 (pl015.nas947.p-osaka.nttpc.ne.jp) <添付> Re: スパム対策　 - 電撃削除人 2009/02/17(Tue) 21:30 No.806 アトレー掲示板 在宅バイト募集 - 在宅ワーカー 2009/02/17(Tue) 17:01 No.805 (ntoska373032.oska.nt.ftth4.ppp.infoweb.ne.jp) 在宅バイト募集 - 在宅ワーカー 2009/02/17(Tue) 12:33 No.804 (ntoska373032.oska.nt.ftth4.ppp.infoweb.ne.jp) Re: スパム対策　 - 電撃削除人 2009/02/18(Wed) 22:00 No.808 アトレー掲示板 出会い系SNS - SNS管理人 2009/02/18(Wed) 12:37 No.807 (ntoska389137.oska.nt.ftth4.ppp.infoweb.ne.jp) Re: スパム対策　 - 電撃削除人 2009/02/19(Thu) 22:11 No.810 アトレー掲示板 ラブラブ掲示板 - 掲示板管理者 2009/02/19(Thu) 12:26 No.809 (ntoska488095.oska.nt.ftth4.ppp.infoweb.ne.jp) Re: スパム対策　 - 電撃削除人 2009/02/22(Sun) 16:02 No.815 アトレー掲示板 家出掲示板 - 掲示板管理者 2009/02/22(Sun) 13:12 No.814 (ntoska559063.oska.nt.ftth4.ppp.infoweb.ne.jp) Re: スパム対策　 - 電撃削除人 2009/02/23(Mon) 22:22 No.817 アトレー掲示板 無料診断スタート - チェッカー管理者 2009/02/23(Mon) 12:26 No.816 (ntoska437129.oska.nt.ftth4.ppp.infoweb.ne.jp) Re: スパム対策　 - 電撃削除人 2009/02/24(Tue) 22:53 No.820 アトレー掲示板 高収入保証 - セレブ案内人 2009/02/24(Tue) 12:29 No.818 (ntoska437129.oska.nt.ftth4.ppp.infoweb.ne.jp) Re: スパム対策　 - 電撃削除人 2009/02/28(Sat) 13:46 No.827 アトレー掲示板 在宅バイト紹介 - バイト募集 2009/02/28(Sat) 13:36 No.826 (ntoska505140.oska.nt.ftth4.ppp.infoweb.ne.jp) アトレー質問掲示板 筋肉わっしょい！ - 真人 2009/02/27(Fri) 23:16 No.678 (163.208.12.61.ap.zero-isp.net) タイヤ、足回り質問掲示板 筋肉わっしょい！ - 真人 2009/02/27(Fri) 23:18 No.237 (163.208.12.61.ap.zero-isp.net) Re: スパム対策　 - 電撃削除人 2009/03/01(Sun) 12:47 No.831 アトレー掲示板 家出掲示板 - 掲示板オーナー 2009/03/01(Sun) 12:44 No.830 (ntoska505140.oska.nt.ftth4.ppp.infoweb.ne.jp) Re: スパム対策　 - 電撃削除人 2009/03/07(Sat) 21:21 No.845 アトレー質問掲示板 よろしくですぅ＾＾ - 猛烈与太郎 2009/03/07(Sat) 21:20 No.696 (nwtfb-19p2-136.ppp11.odn.ad.jp) <添付>

アトレークラブオフ会 in 幕張 投稿者：原田晶一（超本物） 投稿日：2009/01/14(Wed) 17:41 No.704    2009 冬 アトレークラブオフ会 in 幕張 日時　1/25 日曜 AM 11:00 雨天決行 場所　京葉道路下り幕張ＰＡ 後側あたり 目印　Ｓ１３０Ｖアトレー 色 ローズワインマイカ 京葉道路下り幕張ＰＡについて http://pasar.driveplaza.com/access.php 目印として、リアゲートを開けて止まっていまっせ！！！ 幹事　原田晶一（超本物） 飛び入りはＯＫだけど、参加者人数を把握したいんで、 名乗りをあげてもらえれば有難いのです。 集合地は色々検討したんだけど、 結局はいつものトコになりました・・・ ＳＰＬ・ＴＮＸ　７３＆８８ ケータイ対応原田晶一の何でもアリなＨＰ　http://p1.avi.jp/show1harad/ Re: アトレークラブオフ会 in 幕... - まさ 2009/01/14(Wed) 22:28 No.706 原田晶一（超本物）さん、 こんばんわ、 幹事お疲れ様です。 2009 冬 アトレークラブオフ会 in 幕張オフ会、了解致しました。 何時もの車、何時ものサンダルでお伺い致します。 久しぶりに - たまのドライバー 2009/01/18(Sun) 20:36 No.712 原田晶一（超本物）様 お久してます、たまのドライバーです。久しぶりに参加させて頂きます。 本当なら東雲にも行きたかったんですが、当日というか元日から七日まで出張中で参加出来ませんでした。。前日は飲み会なので時間通り行けるかどうかとは思いますが、そこは家から１５分の場所！多分、大丈夫でしょう！ 当日来られる方々、宜しくお願い致します。。 今日は - 原田晶一（超本物） 2009/01/25(Sun) 08:48 No.722 とてもいい天気ですな！ ではみなさん４６４９でっせ！！！

初　“弄り” 投稿者：まさ 投稿日：2009/01/10(Sat) 11:17 No.689    昨年11月に予定していました、ドアのインナーハンドル部のイルミ追加作業は、 遅ればせながら、今日終了致しました。 少し手を加えて、15秒の減光方式にして見ました。 あと、ドアのカーテシランプの点灯方式も、全ドア共通点灯式から各ドア個別点灯式に変更して見ました。 各ドア毎の点灯方式ですので、半ドアの箇所が直ぐに分かり大変便利になりました。 此の続きは、オフ会にて。。。 Re: 初　“弄り” - 日野(YOU)@管理人 2009/01/10(Sat) 23:48 No.690 ＞まささん 今年の初弄りおつかれさまです。 ３連休は天気予報で大雪予想など寒かったとおもいます。 ドアのカーテシランプも全ドア共通でなく個別方式は良いですね。 それだと必要な場所だけ点灯できるので便利だと思います。 Re: 初　“弄り” - まさ 2009/01/11(Sun) 19:53 No.692 日野(YOU)@管理人さん レス有難うございます。 此の度念願の“みんカラ”デビューを致しました。 宜しければ、みんカラの方でも宜しくお願い致します。

ダイチャレ中止！？ 投稿者：ryo-ryo 投稿日：2009/01/08(Thu) 11:54 No.684    ダイチャレが中止になるってホントですか！？ 昨年度は２回参加、今年も参加するよう予定していたのですが、とても残念です。 年に何回かのダイチャレの時のみしか会う機会がない方々とはもう会えないのですね。 アトレーを思い切り走らせる場が無くなるのは、とても残念です。 Re: ダイチャレ中止！？ - 日野(YOU)@管理人 2009/01/08(Thu) 21:52 No.685 こんばんは、急に流れた情報で、ガセじゃないかと思われましたが、こちらのURLの通り情報は事実のようです。 http://8527.teacup.com/wakky/bbs?M=ORM&CID=967&BD=14&CH=5&FS=3 今年の暫定スケジュールでは殆ど参加可能だったので４戦参加しようと思ってましたが 会場で会える人も多いだけにイベント中止は非常に残念です。 一部の有志で、イベントを行なう計画や署名活動も行なう予定らしくもしかすると協力をお願いするかもしれません。 Re: ダイチャレ中止！？ - ryo-ryo 2009/01/09(Fri) 09:36 No.687 やはり本当なのですか。アトレーでも気軽に参加出来るレースで楽しみにしていたのですが、とても残念です。 しかし、ダイチャレはみんなで参加費を払っての参加で、メーカーがする他のレース事業とは少し違うような気もします。 なんとか復活して欲しいと思います。 スタッフの方も２００台の車を１日で４回も走らせるのはたいしたものだと思っていました。 Re: ダイチャレ中止！？ - 日野(YOU)@管理人 2009/01/09(Fri) 22:04 No.688 公式発表ではないのですが、どうやら急に決まったらしく色々と現場では混乱状態。公式発表は来週との噂も 情報が色々と錯綜してはいるんですが、DCCSへ直接出向いた方のメッセージが下記URLで読めますので一読よろしくお願いします。 http://minkara.carview.co.jp/society/daichalle/bbs/2704899/l15/ ホンダのF1やスバルやスズキのWRCはホンダで500億円やスバルで100億円など企業規模を考えれば負担が大きく、派遣切りをしてまで継続するには批判されても仕方ない面があるのですが、ダイチャレは参加費を取っているのと、経費的に厳しいところは賞品の削減でイベント存続は可能なものだと思いました。 （モータースポーツはお金がかかるイメージがあるのとダイハツの年末の派遣切り発表があり、クレーム対策で切り捨てたのかもしれませんが・・・） ダイチャレはモータースポーツの入門ということで、敷居を低くしてユーザーが楽しめるというユーザー還元のイベントですし、無くなるのは参加者のダイハツ車離れとマイナスのような気もします。 Re: ダイチャレ中止！？ - EMI 2009/01/13(Tue) 23:19 No.702 本日ヤフーのトップページのニュース項目に出てました。

賀正 投稿者：原田晶一（超本物） 投稿日：2009/01/02(Fri) 00:43 No.676    みなさん、明けましておめでとうございます！ 今年も４６４９でっせ！！！ ３日の１３時頃は、東雲駅ロータリーそばの広場でひっそりおでんやってます。 ヒマな方は、おでんの具と自分用のお椀と割り箸を持って来てやって下さいな！ ＳＰＬ.ＴＮＸ　７３＆８８ ケータイ対応原田晶一の何でもアリなＨＰ　http://p1.avi.jp/show1harad/ Re: 賀正 - 日野(YOU)@管理人 2009/01/03(Sat) 17:57 No.678 あけましておめでとうございます。 今年もよろしくお願いいたします。 正月早々イベントですね。 寒いですががんばってくださいね。 Re: 賀正 - まさ 2009/01/03(Sat) 19:23 No.679 日野(YOU)@管理人さん、原田晶一（超本物）さん、そしてアトレークラブの会員の皆様 あけましておめでとうございます。 今年も宜しくお願い致します。 原田晶一（超本物）さん主催の鍋の会に参加して来ました。 残念ながらアトレークラブの方はお出で戴けませんでしたが、 短い時間でしたが有意義に過ごさせて戴きました。 次回も是非参加したいと思いますので、どうぞ宜しく。 良い天気の中、熱々のおでん・・・最高に美味かったですよ！ でわでわ どおもでっせ！！！ - 原田晶一（超本物） 2009/01/03(Sat) 21:05 No.680 今日は天気が良く、風もほとんど無かったのが良かったですわ。 ひとつ画像をアップします。 ここで改めて予定を告知します。 今月の２５日にアトレーのミーティングを予定です！ 集合地は検討中です。 決まったらお知らせします。 Re: 賀正 - ＨＩＧＯ＠S130V 2009/01/04(Sun) 16:33 No.681 遅ればせながら明けましておめでとう御座います。 どこかでイベント（オフ？）でもあれば参加したいと思ってます。 関西なら土日、関東方面なら土曜日だと参戦可能なので（苦笑 添付画像はTOPページの一言（12/30）を参照して下さい（笑 ちなみにSAと書かれてますがそのSAとは海老名SAの事です（笑 そりゃバックドアにあれだけステッカー貼ってあればねぇ… Re: 賀正 - 日野(YOU)@管理人 2009/01/06(Tue) 22:45 No.682 ＞まささん あけましておめでとうございます。 今年もよろしくお願いいたします。 ＞原田晶一（超本物）さん イベントお疲れ様でした。天気がよく風がなくてよかったですね。 ＞HIGOさん まさか海老名SA（止まってたのわずが15分だけ）で発見されるとは思いもよりませんでした。 Re: 賀正 - EMI 2009/01/06(Tue) 22:57 No.683 遅くなりましたが、あけましておめでとう御座います。 昨年は色々とお世話になりました。今年もよろしくお願いします。 Re: 賀正 - 日野(YOU)@管理人 2009/01/10(Sat) 23:49 No.691 >EMIさん あけましておめでとうございます。 今年もよろしくお願いいたします。

今年もお世話になりました。 投稿者：まさ 投稿日：2008/12/31(Wed) 15:31 No.674    今年一年いろいろとお世話になりました。 来年もどうぞ宜しくお願い致します。 来年は是非、関東方面でも頻繁なオフ会開催をしたいですね！ 皆様、是非宜しくお願い致します。 Re: 今年もお世話になりました。 - 日野(YOU)@管理人 2008/12/31(Wed) 21:08 No.675 今年もお世話になりました。来年もよろしくお願いいたします。 関東方面へ行く事が滅多にないのですが、来年は仕事が楽になりそう（本当はあまり良くないのだが・・）なので遠征出来そうならしてみたいですね。

Ｓ３２１とＳ２２０ 投稿者：ゴン太 投稿日：2008/12/20(Sat) 03:49 No.667    先日、Ｓ３２１（Ｒ）を２日間借りる機会がありましたので自分のＳ２２０（５ＭＴ）と独断で比較してみました。 Ｓ３２１に感じた長所 ※ダッシュボード・ドアトリムの作りが豪華（新型だし、当たり前？） ※ステアリング径が小さく、扱い易かった ※パワーウインドウＳＷ等がイルミになっている ※スライドドアの動きが軽い ※フロントウインドウの圧迫感が小さい ※エアコンのファンの音が静か Ｓ３２１に感じた短所 ※ステアリングが立ち気味でトラックに近い？ ※３速までのエンジン音がうるさい （５ＭＴとの比較なので無意味？） ※ブレーキ時のノーズダイブが若干大きい ※燃費が悪い（１１�`／Lほど） （５ＭＴとの比較なので、これも無意味） 以上、素人インプレッションでした。 Re: Ｓ３２１とＳ２２０ - 日野(YOU)@管理人 2008/12/21(Sun) 14:28 No.669 現行S321と先代S220では市場に合わせた装備面での違いが出てきていますね。 S321は前期型の内装はコストダウンが目立ちましたが後期型は高級感がありますね、パワステも電動で軽くなっています。 足回りはサスペンションが柔らかく乗り心地が良い反面ノーズダイブやコーナリング性能が落ちています。逆にエブリイワゴンが足回りが硬くなっていたり先代と現行でアトレーとエブリイの足回り設定が逆転しているというのが興味深いところでしょうか Re: Ｓ３２１とＳ２２０ - ゴン太 2008/12/24(Wed) 12:47 No.670 管理人様、 レス有難うございます。 Ｓ３２１のステアリングフィーリングが良く感じたのは電動パワステの影響も有ったんでしょうね。・・なるほど〜 アトレーとエブリィーの逆転も興味深い所です。 最初Ｓ３２１がハイルーフでデビューした時はエブリィーはロールーフでしたし・・・＾＾； それにしても最近１ＢＯＸで元気なのはダイハツとスズキだけだすね・・・ ホンダとミツビシにもガンバって欲しい所と思うのですが・・・ ライバルが少ないのはつまらないですね。 Re: Ｓ３２１とＳ２２０ - 日野(YOU)@管理人 2008/12/24(Wed) 22:14 No.671 最近の軽1BOXですが、ミニキャブ、アクティ、サンバーがモデルチェンジしていないので新鮮感がないですね。 ミニキャブは顔面チェンジと同時にトラックはキャビンが新設計になっていますが気付かないチェンジだし。 バモス、アクティはモデルチェンジが伸び伸びになっていますね。ホンダは軽自動車に力を入れると広報されていたので新型が出てきてもおかしくないのですが自動車不況でどうなるのやら ミニキャブは新型を検討中みたいです。三菱iのプラットフォーム流用によるＲＲ化やＥＶ化も考えられているようです （郵便局のEV採用ニュース対応？）

リコール情報 投稿者：海老 投稿日：2008/12/12(Fri) 20:21 No.664    ハイゼットのリコール ダイハツは11日、製造した車に不具合があったとして、リコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。 不具合が原因とみられる事故が起きているが、けが人はなかった。 　ダイハツの軽乗用車「ハイゼット」「ハイゼットデッキバン」計約10万9000台（2004年11月―07年7月製造）は アクセルペダルを床に達するまで踏み込むとフロアマットに穴が開き、戻らない恐れがある。 千葉市で9月、郵便配達車が駐車場フェンスに突っ込む事故があったそうです。 詳細はダイハツＨＰでご確認ください。 （ＬＰＧ車のリコールもあります） http://www.daihatsu.co.jp/info/recall/h201211-2-f.htm

S330 ABSをキャンセルしたら・�... 投稿者：ヤマヒロ 投稿日：2008/12/09(Tue) 22:27 No.657    アイスバ−ンではABSが作動すると制動距離が異様に長くなりますよね！これはダイハツも認めていました。何度も怖い思いをしてきましたので、今期はABSをキャンセルさせるためにヒュ−ズを抜きました。 そして数日が過ぎ・・・ある事に気付きました！ オドメ−タ−とトリップメ−タ−が動いていない！！ 他に影響はありませんが、ヒュ−ズを抜いた日から距離が伸びていません。 Re: S330 ABSをキャンセルした�... - 日野(YOU)@管理人 2008/12/09(Tue) 23:23 No.659 ABSはフルロックして雨でスリップなどコントロール不能になりにくいシステムですが、基本的には制動距離が伸びてしまいます。 ABSキャンセルですが、最近はCPUと直結されていたりするので、2002年以降のミラやムーヴではABSキャンセルはよくないとか。ハイゼットアトレー系ではわかりませんが・・・ Re: S330 ABSをキャンセルした�... - ライデン 2008/12/10(Wed) 19:33 No.660 ＡＢＳが付いてれば、制動は長くなります。所持してる車だと Ｌ６００→ＡＢＳ付き Ｓ２１０とＰＰ1→ＡＢＳなし　 交互に乗ってますが、ムーヴに乗ってる時は早めのブレーキするだけで問題無いかと 先週もアイスバーンでしたが、慣れるとＡＢＳ付きの方がらくですね ＡＢＳ付きはＡＢＳ付きの乗り方って事と認識してます 日野さんのアトレーってＡＢＳ付きでしたっけ？ ジーノは付いてそうですが Re: S330 ABSをキャンセルした�... - hide 2008/12/10(Wed) 19:39 No.661 ABSはタイヤをロックさせたままにしない制御なんですが、 踏み方によってはABSはかかりませんよ。 アイスバーンでタイヤをロックさせればABSがかかっているよりも制動距離は長くなります。 雪道やアイスバーンではABSを効かさせない走り方を心がけましょう。 それに速度計は出ているのに距離計が動かないのであればそのうちダイアログエラーを起しますので戻したほうがいいと思います。 Re: S330 ABSをキャンセルした�... - 日野(YOU)@管理人 2008/12/11(Thu) 20:31 No.663 ＞ライデンさん うちのアトレーは標準でABS装備のグレードでした。 S120系アトレーのターボグレードのSR、RTターボ、RTリミテッドターボに標準装備でターボグレードにオプション設定でした。 旧規格では晩年のサンバーのディアスIIスーパーチャージャーサンサンルーフ4WDがアトレー以外でABSがオプション設定されていました。（なんで最上級グレードの4WDだけだったのかよくわからないけど。。。） ABSは軽自動車では値段アップしやすい装備なので装着率が低くなりますね。旧規格アトレーだとAT６万円アップに対しABSは８万円アップと値段差が大きかったです。 ジーノはオプション設定でしたが6万円アップで装備しました。 ＞hideさん 基本はABSを効かせない運転が重要ですね。 　雪道でABS効かせた事がありますが、夏タイヤでは意味なしでした（汗）

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