S130Vで牽引 投稿者：Knight R 投稿日：2013/11/20(Wed) 15:33 No.2047 ブレーキ無しで４６０kgまで許可が出ました。 添付：2047.jpg (32KB) Re: S130Vで牽引 - まろ 2013/11/20(Wed) 18:07 No.2048 Knight R さん　おめでとうございます。 　私のはＳ８３Ｖです。９４０の４１０でした。 ブレーキありでなんぼと記載されましたか？ ブレーキありで考えています。 ３月に以前所有していたリバーノＳ１３０Ｖが帰ってきます。参考にさせて下さい。 Re: S130Vで牽引 - Knight R 2013/11/21(Thu) 10:07 No.2049 初度検査年月　：　平成　８年 −月 自動車の種別　：　軽自動車 用途　：　貨物 自家／事業別　：　自家用 車体の形状　：　バン 車台番号　：　Ｓ１３０Ｖ−０２２*** 乗車定員　：　２（４）人 最大積載量　：　２００（１００）ｋｇ 車両重量　：　９２０ｋｇ 車両総重量　：　１２３０（１２４０）ｋｇ 長さ　：　３２９ｃｍ 幅　：　１３９ｃｍ 高さ　：　１８５ｃｍ 車名　：　ダイハツ　（アトレー） 型式　：　Ｖ−Ｓ１３０Ｖ 原動機の型式　：　ＥＦ 燃料の種類　：　ガソリン 排気量　：　０，６５Ｌ 前軸重　：　５６０ｋｇ 後軸重　：　３６０ｋｇ 型式指定番号　：　０７５９４ 類別区分番号　：　０１９９ ★けん引可能なキャンピングトレーラ等の車両総重量計算表★ 車両総重量（Ｍ）　：　１２４０ｋｇ 車両重量（Ｍ’）　：　９２０ｋｇ 駆動軸重（Ｗｄ）　：　５４０ｋｇ 制動初速度（Ｖ）　：　５０ｋｍ／ｈ 制動停止距離（Ｓｖ）　：　１５．５ｍ 主ブレーキ制動力　：　６７９ｋｇ／ｆ　 駐車ブレーキ力（ＦＳ）　：　２６６ｋｇ／ｆ パーキングブレーキ操作力（手動）　：　２６ｋｇ／ｆ 最高出力（ＫＷ）　：　４４ｋｗ 　【けん引可能な主ブレーキありのトレーラ総重量（ｍ）】 （１）駐車ブレーキ 　　　※操作力が規定値以下のため、制動力（ＦＳ）を比例計算します。 　　　ＦＳ’　＝　（ＦＳ×操作力規定値）／諸元表操作力　＝　５，１１５ 　　　ｍ　＝　０．８５ＦＳ（ＦＳ’）−Ｍ　＝　３，１００ （２）連結状態での主制動距離 　　�@　ｍ　＝　７．３６〔Ｖ２／１４７（Ｓｖ−０．１Ｖ）−１〕Ｍ 　　�A　ｍ　＝　７．３６（ａ／５．６７−１）Ｍ　＝　５，６５０ （３）連結状態での走行性能 　　�@　ｍ　＝　１６４．５１×ＫＷ〔１２１×ＰＳ〕−１９００−Ｍ　＝　４，０９０ 　　�A　ｍ　＝　４×Ｗｄ−Ｍ　＝　９２０ ★【決定重量：（１）〜（３）までの最も小さい重量】 　　ただし、１，９９０ｋｇを限度とする。　⇒　　⇒　　⇒　　ｍ　＝　９２０ ☆【けん引可能な主ブレーキありのトレーラ総重量は、　９２０ｋｇ　】 　【けん引可能な主ブレーキなしのトレーラ総重量（ｍ）】 （１）駐車ブレーキ 　　　※操作力が規定値以下のため、制動力（ＦＳ）を比例計算します。 　　　ＦＳ’　＝　（ＦＳ×操作力規定値）／諸元表操作力　＝　５，１１５ 　　　ｍ　＝　０．８５ＦＳ（ＦＳ’）−Ｍ　＝　３，１００ （２）主ブレーキ省略条件 　　�@　ｍ　＝　〔Ｖ２／１４７（Ｓｖ−０．１Ｖ）−１〕Ｍ 　　�A　ｍ　＝　（ａ／５．６７−１）Ｍ 　　�B　ｍ　＝　Ｍ’／２　＝　４６０ （３）連結状態での走行性能 　　�@　ｍ　＝　１６４．５１×ＫＷ〔１２１×ＰＳ〕−１９００−Ｍ　＝　４，０９０ 　　�A　ｍ　＝　４×Ｗｄ−Ｍ　＝　９２０ ★【決定重量：（１）〜（３）までの最も小さい重量】 　　ただし、　　７５０ｋｇを限度とする。　⇒　　⇒　　⇒　　ｍ　＝　４６０ ☆【けん引可能な主ブレーキなしのトレーラ総重量は、　４６０ｋｇ　】 Re: S130Vで牽引 - Knight R 2013/11/21(Thu) 10:13 No.2050 まろさん　どうもですｗ Ｂありで９２０、Ｂなしで４６０となりました。 Re: S130Vで牽引 - まろ 2013/11/21(Thu) 12:13 No.2051 Knight R　さん　ＴＸＴにして頂き大変お手間掛けさせました。　感謝感謝です。 又、その実行力には脱帽です。とりあえず検証する事をさておいて、ご返答の労力に対しても、御礼と、感謝申し上げます。