ライトの消し忘れ防止 投稿者：speedwave 投稿日：2009/08/25(Tue) 20:24 No.1005    平成8年のS120Vの2WDのアトレーを乗ってるのですがライトを消し忘れて バッテリーをよくあげます。 ライト消し忘れアラームとかあと付けでできるようなモノないでしょうか？ Re: ライトの消し忘れ防止 - いなきち 2009/08/26(Wed) 06:04 No.1006 speedwave　さま 以前乗っていたS82Vではリレーとブザーでライト消し忘れ アラームを作っていました。 原理はスモール（イルミ）がついた状態でACC電源がOFFになるとブザーが鳴るというシンプルなものです。 これの利点はカーオーディオの裏だけで配線が完了することです。弱点はACCオフ＝エンジンオフだけで鳴るので、夜間スモールをつけたまま、ちょっとエンジンだけ切ったときも鳴ることです。 これでよければ回路（配線）図アップしますが。 Re: ライトの消し忘れ防止 - speedwave 2009/08/26(Wed) 20:48 No.1010 カンタンそうなのでお願いします。 ネットオークションで自作の消し忘れキットみたいなのも気になります。 Re: ライトの消し忘れ防止 - いなきち 2009/08/27(Thu) 22:32 No.1012 遅くなりましたが回路図です。 ネットオークション品とほぼ同様の内容かと。 部品代については場合によってはネットオークションより高くなってしまうのでよく選んでください。 しかし、最近のネットオークションはこんなものも売っているのですね・・・。

ターボ機能だけOOFにしたいので�... 投稿者：マロ 投稿日：2009/08/20(Thu) 23:43 No.1000    はじめまして、アトレーワゴンH19年式S331G 4WD エンジン形式KF-DETのターボ機能だけを効かないように したいのですが良い方法はないでしょうか?たとえばスィッチとかで切り替え出来ないでしょうか?宜しくお願いします。 Re: ターボ機能だけOOFにしたい�... - ひの(YOU)@管理人 2009/08/21(Fri) 21:32 No.1001 ターボエンジンは構造上 排ガスでタービンを回しますので効かないようにするのは難しいです。 　ストーリアX4で使われている方法ですが、ブーストコントローラーでブーストを下げてマイルドにする方法がありそうです。 あとはブースト計をつけて踏み込み過ぎない運転（正圧範囲内で運転）があります。 Re: ターボ機能だけOOFにしたい�... - マロ 2009/08/23(Sun) 18:19 No.1002 ひの様 高速道路の運転だと、ダーボが効きっぱなしになるので燃費が思ったほど伸びず配線をいじくればＯＮ−ＯＯＦに出来るのかと思いましたので仕方がないですね。なるべくアクセルペダルを踏み込まないように運転します。 お手数お掛け致しましてすみませんでした。ありがとうございます。 Re: 高速道路 - ひの(YOU)@管理人 2009/08/23(Sun) 20:57 No.1003 高速道路ですが、ブースト計をつけて負圧の範囲内で運転するのが燃費に効くと思います。 アトレーの場合ですが100km/hから95km/hへやや速度を落とすだけで燃費が大きく変化します。 空気抵抗と重量がありますので95km/hくらいが燃費の壁になっている感じです。 Re: ターボ機能だけOOFにしたい�... - 轟さん 2009/08/23(Sun) 21:02 No.1004 >Re: ターボ機能だけOOFにしたいのですが OFFデソ？

エアコンの操作パネルのイルミネ... 投稿者：とも 投稿日：2009/08/14(Fri) 21:49 No.996    Ｈ１１年式のＳ２３０Ｖ（ＣＬ）に乗っています。 エアコンの操作パネルのイルミネーション（バックライト？）の接触不良で、ついたりきえたり・・・夜見えなくて困っています。簡単に治りますか？分かる方教えてください。 Re: エアコンの操作パネルのイル... - ひの(YOU)@管理人 2009/08/18(Tue) 23:10 No.998 付いたり消えたりですが、 (1) 電球が切れている　（振動で一瞬繋がって点灯） (2) 裏側のコネクターが外れかけ インパネの枠を外せば空調操作パネルが直接見えます。 つまみやダイヤルは引っ張れば取れますので、ネジを緩めればパネルが外れたかも。。。 あとは見える範囲の裏側にコネクタや電球があると思います。 　大昔のアトレーは裏側に電球がありましたが、S220系は未確認ですが、構造的にはかわってないと思います。 Re: エアコンの操作パネルのイル... - とも 2009/08/19(Wed) 14:34 No.999 ありがとうございます。早速確認してみますv(^＾)

シート移植教えて下さい 投稿者：てんてん 投稿日：2009/08/09(Sun) 23:37 No.993    S210ハイゼットに乗っています。分かる方教えて下さい。 S230エアロダウンビレットのシートを一式ハイゼットへ移植したいのですが可能でしょうか？ シートレールが違う等ありましたら教えて下さい。 よろしくお願いします。 Re: シート移植教えて下さい - ひの(YOU)@管理人 2009/08/10(Mon) 11:48 No.994 フロントシートの移植ですが、サイドブレーキがありますのでMT用ならはそのまま移植可能です。 　（MT車は希少の為入手は難しいです） エアロダウンビレットはATが多く幅広のシートはサイドブレーキと緩衝し装着は難しいかもしれません。 リアシートは５ナンバー用シートなので車検が通りません。 部品の詳細チェックはしていませんが、フロアの取り付けボルト穴を追加や固定アンカーの追加が必要となります。 アトレーの4ナンバーシート移植の場合もフロントシート裏にグリップ追加しないと車検に通らないなどの制約があります。 Re: シート移植教えて下さい - てんてん 2009/08/17(Mon) 23:53 No.997 お返事ありがとうございます。 車検が通らないのがやはり問題のため断念します。 お手数おかけしました。

No.955の遅レス 投稿者：いなきち 投稿日：2009/08/06(Thu) 10:45 No.989    ryo-ryo　さん もう解決しているかもしれませんが、低回転時のカラカラ音の件です。 当方S220Gもエンジンか駆動系かわかりませんが、低回転時カラカラ音が発生していました。 今回、シフトの渋さ修理のためミッションを降ろしたついでに、クラッチASSYの交換をしたところ音がなくなりました。 ご参考までに。 Re: No.955の遅レス - ryo-ryo 2009/08/08(Sat) 10:48 No.990 いなきちさんこんにちは。 先週修理から帰ってきました。皆様に色々意見をいただいて言いにくいのですが、マフラーをガードしている鉄板のネジが腐って脱落し固定が悪くなり、金属同士がぶつかりあって音が出ていたそうです。折れたネジが中に詰まっているので別に穴を開けて固定したとの事でした。 大変ご迷惑をおかけしましたが直りました。音の表現はなかなか難しいですね。 有難うございました。 いなきちさんもクラッチ交換で直ったのですね。よかったですね。 Re: No.955の遅レス - いなきち 2009/08/14(Fri) 00:13 No.995 ryo-ryoさん 意外な結果でしたね。でも大ごとにならずによかったですね。 当方も異音がなくなりひとまず落ち着きました。

ロービームが点灯しない・・・。 投稿者：アトレンジャ 投稿日：2009/07/25(Sat) 06:26 No.980    再度、皆様のお力＆アドバイスのほど、よろしくお願いします。。。 車種/S220カスタム(バン)、ロールーフ、AT、2WD、年式/平成11年、運転＆助手席にエアバック付きです。 夜間走行中、ロービーム「30分位」→ハイビーム「５分位」→再度、ロービームに戻したら、左右共にロービームだけが無点灯になってしまいました。 バルブをスペアの新品に交換しても相変わらず・・・。 運転席足元＆助手席側のエンジンルームのヒューズBOX内のヒューズ切れは問題なし。 助手席側のエンジンルームのヒューズBOX内のリレー「同じ物が６つ」は問題なし。運転席足元のヒューズBOX内のリレーは未確認です。 よく、バルブ切れやリレーの故障、断線系とはよく聞きます。 一応、断線系は最後に疑おうと思っていますが、他にも疑う部分はあるのでしょうか？ よろしくお願いします・・・。 Re: ロービームが点灯しない・・... - 筑ﾉ 2009/07/25(Sat) 08:46 No.981 ライトSWは点検してみましたか? 当方のS210W平成13年式はリコール対象でしたが、 この事と関係あるかもしれませんね。 Re: ロービームが点灯しない・・... - アトレンジャ 2009/07/26(Sun) 23:16 No.983 筑ノさん、アドバイスありがとうございます。 ライトＳＷの点検は時間的都合で行っていません。 今日、ディーラーさんにリコールの問い合わせをした所、リコール対象外的な事を言っておりました。 けど、無料にて診断をしてくれると言っていたので診断まではディーラーさんに見てもらう事に致しました。 また、ディーラーさんに見てもらいましたら報告など致したいと思います。 Re: ロービームが点灯しない・・... - アトレンジャ 2009/07/28(Tue) 04:14 No.984 昨日、ディーラさんへ診断してもらって来ました。 結果、ライトＳＷ系が原因でした。また、リコール対象外らしかったのにも関わらず、新品のライトＳＷ？コンビネーション？を無料にて交換してくれて、解決に繋がりました。 担当してくれた方の話ですと、このS220系も同原因のトラブルが少なくない、と言っていました。 筑ノさん、アドバイスありがとうございました！

エンジン息継ぎ 投稿者：ヒデ 投稿日：2009/07/24(Fri) 12:08 No.976    はじめまして、エンジン吹けの息継ぎで悩んでおります。年式は平成１２年形式Ｓ２２０Ｇのアトレーワゴンターボ、ＡＴ/2WDで走行距離85000ｋｍです。 加速の際にターボが効くとエンジンの吹けがバラつきます。すぐに回復して普通に加速します。またアイドリング時もエンジンが止まりそうな感じでバラつきます。エアコン使用時に多く発生してしるようです。燃料ポンプとインジェクターを交換しましたが改善しませんので悩んでおります。 どなたかご指導をお願いいたします。 Re: エンジン息継ぎ - YF 2009/07/24(Fri) 23:54 No.977 こんばんは。息継ぎというか、息つきですね。 工場行き前提の話で申し訳ないんですが ＥＣＵ(コンピュータ)が絡んでいるような気はします。 診断の上、ＥＣＵ交換を勧められるかもしれません。 こちらも２２０系に乗っていますが、Ａ／Ｃ使用時なら むしろエンジン回転は上がります。 いちどダイハツの販売店で見てもらうのが確実でしょう。 エンジンを降ろすぐらいの整備まで考えられるなら 内部の清掃を依頼するのも方法と思います。 清掃だけなら１万円かからないのでは？ 場合によってはオイル添加剤も多少は有効でしょうか。 Re: エンジン息継ぎ - ヒデ 2009/07/25(Sat) 01:25 No.978 こんばんは、詳しいご回答ありがとうございます。 昨日からエンジンチェックランプも点灯するようになりました。ECUでしたら手がつけられませんので、 しばらく様子をみて販売店に相談して見ます。

教えて下さ〜い！！ 投稿者：たね 投稿日：2009/07/24(Fri) 02:07 No.974    先生方に、ご質問させて下さい！？ H15年式・ｓ２１０ｖ・CAT・４ＷＤ・ターボの ハイゼットカーゴ（ハイルーフ）に、乗っているのですが、 後ろ姿が少しさびしいので、ナンバーポケットの所の ガーニッシュとリアスポを付けたいのですが、アトレー７やスパーキーの物は、取り付け不可なのでしょうか？？ 宜しくお願い致します。 Re: 教えて下さ〜い！！ - 筑ﾉ 2009/07/28(Tue) 18:45 No.986 先生ではないですが。 取り付け可です。勿論、取り付けには穴あけ加工が必要です。 スポイラーは部品番号が同じです。但しカラーが同じなのは6A5のみだったと思います。穴あけは5箇所。 ガーニッシュはスパーキーの物だったらナンバープレート部分の裏側の1箇所か2箇所の穴あけだったと思います。元に戻したときにも跡がわからないと思いました。 しばらく前のことですので記憶違いでしたらごめんなさい。 Re: 教えて下さ〜い！！ - たね 2009/07/28(Tue) 20:37 No.987 筑ノ様、ありがとうございます。 待ちに待っていたので、大変喜んでいます。 早速、パーツ探しを、してみたいと思います。 Re: 教えて下さ〜い！！ - 筑ノ 2009/07/28(Tue) 21:31 No.988 ツーリングターボにアトレー７リアグリル装着画像は、 トップページ>>アトレー情報>> 技術資料>>ドレスアップ>>　外装関係>> ツーリングターボにアトレー７リアグリル装着

電動ファンについて 投稿者：たか 投稿日：2009/07/21(Tue) 06:34 No.969    Ｓ２００Ｖのハイゼットに乗ってます 昨日、ハイゼットがアイドリング中に突然エアコンが冷えなくなり水温も上がるためボンネットをあけて見たらラジエターの電動ファンが回ってなかったので困ってます 取り外しは自分で出来るので交換をしようと思ってます そこで皆様に質問なのですが 新品の電動ファンの価格はどのくらいですか？ それとついでにラジエターをメンテナンスしたいのですがおすすめの交換パーツ(消耗品)と価格を教えてください よろしくお願いします Re: 電動ファンについて - YF 2009/07/21(Tue) 21:56 No.971 こんばんは。直で価格、という情報は持っていませんが ラジエターのファンとなるとけっこう重要ですね。 交換をお考えになる前に、ファンのところまで電源が来ているか、 つまりヒューズや電線の断線はチェックしたほうがよいでしょう。 汚れやホコリはふき取り、軸受けに5-56でも吹いて、可能なら１２Ｖを外からつないで、ファンが回るかどうか。 価格はやはりダイハツに見積もってもらうほうが確実です。 ラジエターのメンテナンス、状態により修理はピンキリ出ます。 水漏れ、内部の腐食、水路の詰まりなどなど考える要素は山ほどありますよね。 最悪、もろとも交換が必要な状態と判明したらその時点で新品を 発注するか、中古のリビルトを頼むか、といった判断になると思います。 これもやはり一度ダイハツに見てもらうのが安全上確実でしょう。 ググってもリビルトショップはけっこう引っかかります。 Re: 電動ファンについて - クロちゃん 2009/07/22(Wed) 16:03 No.972 いきなり電動ファンが壊れていると判断しているようだが、ラジエターの水温が上がらなければ、ラジエターのセンサーがＯＮしないわけで、直接１２Ｖを引いて廻すテストを行なったかの結果次第でアドバイス。 廻るとしたら、ラジエターの水温が上がっているか確かめる必要がある。 危険だが、ぼろぎれを巻いてゆっくりラジエターキャップを緩める。 一気に開けるのではなくゆっくりと内圧を抜いてから開ける。（吹き上がりの結果が想像できない人は、長袖シャツに汚れてよい厚手の服着用で完全装備） 吹き上がってくるなら、温度は上がっている。その場合はラジエター側にある温度センサーかその配線の接触をチェック。 吹き上がってこなければ、水路にあるサーモスタットが８２度Ｃ以上で開いていない可能性がある。 ウオーターポンプは、Ｖベルトが掛っている以上水の循環は最低限行なっている筈で、サーモが水流を止めている可能性がある。 Re: 電動ファンについて - たか 2009/07/22(Wed) 18:41 No.973 書き込みありがとうございます 本日無事に直りました 原因は電動ファンのモーターでした １５万キロも走ってるので故障が増えますね ついでにクーラント交換もしました 今は快適に走ってます そろそろクーラントの補充をします ハイゼットの場合はサーモスタットはどこの位置にあるのでしょうか？ 一度も交換してないです Re: 電動ファンについて - 日比野 2009/07/25(Sat) 22:01 No.982 横から書き込み失礼します。 自分もリアルタイムに電動ファンの動作不良で点検中で 色々と調べてたどり着きました。 Ｓ２００Ｐハイゼットなのですがオーバーヒートのため ラジエターパンク。ラジエターは中古良品に交換し ファンも直結で動作確認をしています。 配線図を取りよせＦＡＮリレーの点検をしようと思うのですが 肝心のファンリレーが見つかりません・・・・ ＥＦ−ＶＥエンジンのためリレーが三つあるようで エンジンルームのヒューズボックス横に２連である リレーがファンリレーの２番と３番と踏んでいます。 肝心の１番のファンリレーと言うのは どこら辺の位置にあるのか もしご存じでしたら ご教授願いたく書き込みしています。良くある４極 カブラータイプのリレーでは無いのでしょうか？

マフラー 投稿者：キングジョー 投稿日：2009/07/20(Mon) 16:54 No.968    平成１０年式、S１００P、ハイゼットトラックです。ワンピースからツーピースにしたいのですがとうしたらいいですか？

パワステ不調 投稿者：釣り人 投稿日：2009/07/17(Fri) 21:23 No.958    平成６年式、S１３０V、リバーノターボ、EF-TS、です。 最近、パワステが不調です。重ステになる確立が高いです。確率的には、８割の確率でパワステが動いていません 工場に持っていくと、この頃の車からパワステが装着されはじめ、現在不調になってる車が多いと聞きました。 ちなみにパワステコンピュータの中古は１．５万だそうです。 他車種流用で安く出来るとか、対策品の型番とか、ご存知の方がいらっしゃいましたら教えていただけないでしょうか？ Re: パワステ不調 - ryo-ryo 2009/07/18(Sat) 14:32 No.962 釣り人さんこんにちは。 私も釣り人さんと全く同じ、平成6年、S１３０V、リバーノターボ、EF-TS、に乗っています。 そして全く同じようにパワステがON-OFFしはじめて、だんだんOFFの時間がながくなってしまいました。交差点などハンドルをきっている途中でNO-OFFすることもあって、大変困りました。 で、パワステコンピューター不良でした。交換後は調子よく動いています。パワステコンピューターは、私はYAHOOオークションで購入しました。確か1万円くらいでした。いまでもオークションにあると思います。 急がないのでしたら注意してオークションを見ていると、たまにもう少し安くでることもありました。 Re: パワステ不調 - 釣り人 2009/07/18(Sat) 22:31 No.964 ryo-ryoさんこんにちは やはり、オークションで入手したほうが良いようですね まあ、旧車好きなんで重ステもありかなとか思ってる今日この頃です 先週は、ラジエターホースがパンクして入庫 修理が終わって、朝晩は良かったのですが、昼間の渋滞にかかると見事にオーバーヒート リザーバータンクから水が噴出してました あー今度はいくらかかるのかなー まあ、面白い車であります Re: パワステ不調 - ryo-ryo 2009/07/19(Sun) 09:01 No.966 釣り人さん、やはり、皆さん考えることはおなじですね。 私も、重ステの方が、走っているときは、安定していていいような気がしました。特に高速では、パワステより重ステの方がズシッと安定しています。 完全に重ステにするならパワステコンピューターの電源を外せばOKだと思います。 場所は運転席と助手席の間の膝あたりのボックスにあるのですが、エンジンコンピュータの下にあって少し外すのが大変でした。 でも、せっかくついているのだからパワステの車に乗ってみたい、という気持ちになって、私の場合は交換しました。

低回転時のカラカラ音について 投稿者：ryo-ryo 投稿日：2009/07/16(Thu) 19:04 No.955    平成６年式、S１３０V、リバーノターボ、EF-TS、です。 以前から少しあったのですが、最近とくにひどくなりました。 エンジンからなのか、マフラー付近なのか確認できないのですが、回転数が低くてトルクが出ていない2000回転以下で、アクセルを踏み込むとカラカラと音がします。2000回転以下だと踏み込んでもブースト圧は陽圧にならない（ターボがかからない）ので、なかなか走りません。これは当然なのですが、この状態のときのみ、カラカラ音がします。回転数が上がりトルクが出るようになると音はしません。現在、音がするだけで走行には全く支障は無いのですが、このままにしておいても良いのでしょうか？ 走りながらエンジンルームを覗けば場所は分かるかもしれませんがそれも出来ず困っています。 よろしくお願いします。 Re: 低回転時のカラカラ音につい... - ひの(YOU)@管理人 2009/07/16(Thu) 23:12 No.956 エンジンから音がする場合、バルブタイミングがずれているのかもしれません。 タイミングベルトがずれているのか緩んでいる可能性もあります。 実際の音を聞いてみないと判断は出来にくいですが、 Re: 低回転時のカラカラ音につい... - ryo-ryo 2009/07/17(Fri) 13:23 No.957 管理人さんこんにちは。 音の表現はなかなか難しいのですが、カラカラカラカラという金属音です。 タイミングベルトですか〜。ベルトの緩みなら見れそうなので早速確認してみます。 有難うございました。 Re: 低回転時のカラカラ音につい... - クロちゃん 2009/07/18(Sat) 07:24 No.959 タイミングライト当ててみたら。 Ｔベルトの交換後の走行距離と、プラグをチェックして。 Re: 低回転時のカラカラ音につい... - チビチビ　プー太郎 2009/07/18(Sat) 10:45 No.960 私の頂いたＳ２１０Ｖ（ＥＦＩ）ＥＦ−ＶＥも同じ状態でした。 ＤＶＶＴの交換の時にエンジン降ろすついでにＴベルト交換しましたので、治ったかとも思いましたが、かすかには起ります。 イリジュウムにも交換しましたし、フェ−ルラインクリーナー剤も試してみましたが、クラッチの接続後の瞬間の軽い音で、そのままの急激な加速さえしなければ、軽く瞬間的なものです。 アイドリング時９５０〜１１００回転、からの接続を避け、回転を上げながら半クラの接続で良好な加速は出来ます。 結果、そのようなエンジン特性と理解し納得しているのですがそうでないのでしょうか？ Re: 低回転時のカラカラ音につい... - ryo-ryo 2009/07/18(Sat) 14:19 No.961 クロちゃんさんこんにちは。前回のオイルプレッシャーゲージの取り付けのときは大変お世話になりました。現在、調子良く動いています。 走行距離は現在103000ｋｍで、タイミングベルトは65000ｋｍで交換しています。タイミングベルトの調節、まして交換などは素人の私には、とうていできそうにありません。緩みくらいなら確認できるかと思ったのですが、出来そうにありませんでした。 そして、プラグは・・・、しばらく交換していません。これか？ まずは、プラグを交換して、直らないようなら、タイミングベルトをディーラーに点検してもらうことにします。 プラグという発想は全くありませんでした。有難うございました。 チビチビ　プー太郎さんこんにちは。 みなさん色々試されているのですね。私の、S130V、EF-TSはイリジュウムの適合品がありませんので、通常のプラグしか付けることが出来ません。今回、交換してみようと思います。現在の状況でも走行には全く問題ないので、いいような気もしますが、以前より音が大きくなったので、少し気味が悪いです。 レス有難うございました。 Re: 低回転時のカラカラ音につい... - クロちゃん 2009/07/18(Sat) 18:35 No.963 イリジュームプラグですが、私のＳ−８３Ｖにも適合が無いと思っていたのですが、チャンピオンに有ったので採用してます。 もし添付の中に有るようでしたらと思い参考に！ Re: 低回転時のカラカラ音につい... - ryo-ryo 2009/07/19(Sun) 08:46 No.965 クロちゃんさん適合表ありがとうございました。私も以前乗っていた、S83Vのときはチャンピオンプラグをつけいていました。クロちゃんさんの適合表で確認しましたら、今のS130Vは適合がないようです。 ですので、通常のNGKプラグで交換してみましたが、症状に変化ありませんでした。しかし、これまで、何度もプラグの交換はしてきましたが、今回ほど悲惨なプラグは初めてみました。カーボンの付着により、形が変形しているように見えます。エンジンの中でなにかしら普通でないことが起きているのは一目瞭然でした。 今回、プラグを交換していなっかたら、しばらく放置していたと思いますが、ディーラーに持っていく気になりました。 結果は、また、報告させていただきます。 Re: 低回転時のカラカラ音につい... - クロちゃん 2009/07/19(Sun) 18:20 No.967 ryo-ryo さん　チャンピオンのＨＰでは、S130V、EF-TS　ターボ　Ｈ６．１〜Ｈ９.１までの適応として９８０４で載ってますが、それ以外の適応外も有るのでしょうか！（前のオーナーが別のプラグ着けていたなんてことないでしょうね） なにはともあれシリンダーの中が想像できる状態を確認出来てよかったです。 カーボンに火が残っていてのノッキングと言うのも考えられますからネ。

S220、エアバックの外し方 投稿者：アトレンジャ 投稿日：2009/07/13(Mon) 11:44 No.953    しばし、エアバックの事で皆様からのお力沿いのほどよろしくお願いします。 車種はS220カスタム(バン)、ロールーフ、AT、2WD、年式は車検出中なので分かりません、運転＆助手席にエアバック付き。 に乗ってます。が、助手席のエアバックを外そうと思っております。 グローボックスを外してエアバックの配線やカプラーなどは確認できましたが、外す際の手順は、 １　バッテリーの端子を外す。 ２　エアバックの配線？カプラーを外す。 ３　エアバックを外す。 ４　完了。 ってな具合で良いのでしょうか？ 助手席のみ外した場合、どこかに悪影響など出て来るでしょうか？ よろしくお願いします。 Re: S220、エアバックの外し方 - ひの(YOU)@管理人 2009/07/14(Tue) 22:13 No.954 外す理由が全くわかりませんが、安全装備の関係上外さない方が良いです。 エアバッグはハンドルのエアバッグと同じでバッテリーを外してカプラーを外せば大丈夫だと思うのですが、 ミラなどで事故でエアバッグが開き修理費が高くてエアバッグレスにした時にメーターのエアバッグの警告ランプは点きっ放しになった例があります。アトレーでもランプがついたままになるかもしれません。 　 あと任意保険ですが、最近は少なくなりましたがエアバッグ割引の対象である場合、保険会社に申告が必要になります。 Re: S220、エアバックの外し方 - たね 2009/07/24(Fri) 02:16 No.975 知っているかも知れませんが、バッテリー外してから ５〜１０放置してから、カプラ外しにかかった方が いいですよ〜 運が悪いと、残っている電力でエアバックが開く場合が、 ありますので。 Re: S220、エアバックの外し方 - アトレンジャ 2009/07/25(Sat) 04:56 No.979 ひの(YOU)@管理人さん、ご返答遅くなってすみません。 やはり保険会社などに申告した場合、任意保険の金額が絡んでしまうらしいトの事や今よりかトある意味危険度もアップされる事もあって結局、保留する事にしました。 たねさん、細かいアドバイス等々ありがとうございました！ ＞バッテリー外してから５〜１０放置してから......。 最低でも一晩放置と思っていました。とても勉強になりました。 ですが、任意保険の金額が絡んでしまうらしいトの事や今よりかトある意味危険度もアップされる事もあって結局、保留する事にしました。 貴会があればやってみたい物です。 ひの(YOU)@管理人さん、たねさん。 細かいアドバイスなど、ありがとうございました！ とても勉強になりました。

ベルトの鳴きについて質問です。... 投稿者：りゅうじ 投稿日：2009/07/05(Sun) 19:59 No.948    こんにちは。　４年式のＶ−Ｓ83Ｖに乗ってるりゅうじです。 今回はベルトの鳴きについての質問です。 最近急にベルトが鳴き出します・・・ 毎回じゅないのですがエンジンをかけて最初のうちだけ走り出しなどギヤチェンジの時に鳴き出します。 エンジンが温まってきたら鳴きは直るのですが、どこのベルトが鳴いているかわかりません・・・ 自分的にはダイナモのベルトが怪しいと思っています。 詳しいベルトの張り方の方法が知りたいのですが、詳しく画像付きで乗っているサイトや、どのようにベルトを張ったらいいのか画像をアップしていただけるかたがいらっしゃいましたらよろしくお願いします。 これを機会に他のベルトも調整したいので良きアドバイスをよろしくお願いします。 余計な事だけど・・・。 - ペケポン 2009/07/06(Mon) 08:10 No.949 おそらくこの質問には誰もレスしないだろうから、あえてエネルギー使って書いてみました。 ＞エンジンが温まってきたら鳴きは直るのですが、どこのベルトが鳴いているかわかりません・・・ 暖まる前に、シート上げてチェックしてからにしたら。 ＞自分的にはダイナモのベルトが怪しいと思っています。 ＞これを機会に他のベルトも調整したいので・・・。 ２本しかないＶベルト、他のベルトチェクの気持ち有るなら、１本鳴き始めたら、大概２本同時だって・・・、２本２,０００円もしないんだから、交換したら？ ＞詳しいベルトの張り方の方法が知りたいのですが、詳しく画像付きで乗っているサイトや、どのようにベルトを張ったらいいのか画像をアップ・・・。 張り方は、どの車だって要領は同じ、まして、取り説に若者対象に漫画絵や線画で載っていると思うが、・・・・それでも解らないとしても、誰もが返答に多くのエネルギーと時間を割いている事を理解して写真の要求は如何かな、下のNo.947　　No.942　　No.936見れば、自分で調べられる事や、礼や返信ない事からしても、失礼だと思いませんか？ Re: ベルトの鳴きについて質問で... - クロちゃん 2009/07/07(Tue) 09:23 No.951 泣き出したベルトは、熱でベルトのサイドが短期間で減り、ゴム質そのものの滑りがしやすくなり、細くなって谷に落ち底を着く方向に進む為、より摩擦力が必要となり、ゆるむのが早くなります。 泣いたベルトは破棄して新品を着けるほうが、後々ベルトごときで立ち往生や、エンジン壊す事の被害を未然に防げます。純正でも１本７００円程だったと思います。 Re: ベルトの鳴きについて質問で... - クロちゃん 2009/07/07(Tue) 09:29 No.952 書き忘れ： 泣くベルトは、指で押したら、かなりユルユルだから、すぐに分かると思いますが。 Re: ベルトの鳴きについて質問で... - りゅうじ 2009/07/21(Tue) 20:15 No.970 よきアドバイスありがとうございます。 仕事の関係上、約半月ほどパソコンを見ることができませんでした・・・ 無駄なエネルギーを使わせてごめんなさい。

タイミングベルト他、ベルト類交... 投稿者：とも 投稿日：2009/07/05(Sun) 07:19 No.947    Ｈ１１年式のＳ２３０Ｖ（ＣＬ）に乗っています。 タイミングベルトの交換を考えています。一緒に見ておきたいところ、予算的にはどのくらいかかるでしょうか？ 漠然とした質問で申し訳ございません。よろしくお願い致します。 Re: タイミングベルト他、ベルト... - マイアミ 2009/07/06(Mon) 13:45 No.950 ゴールデンウィークに私のS220もタイベル交換しました。折角ばらすのだから、ベルト交換に付随する所は交換しようと思い、ウォーターポンプとベルトテンショナーを交換しました。部品代は社外品を使った為、ネット購入で\7000ちょとでした。純正品ですと、たぶん倍位掛かると思います。 それと私は交換しなかったのですが、クランクシャフトのオイルシールもついでに交換した方が良いと思います。私のアトレーは、最近になって若干オイルが漏れはじめました。走行距離は50000kmです。リア側は先日こちらで色々とアドバイスを頂き交換しました。暇をみてフロント側も交換しようと思っています。 Re: タイミングベルト他、ベルト... - アトレンジャ 2009/07/28(Tue) 04:21 No.985 初めまして。 マイアミさんのおっしゃる通りだと思いますが、当方「S220」の場合、モータースの方には、ついでにオルターネーターのブラシの交換も進められました。

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