教えて下さい 投稿者：よー 投稿日：2010/01/30(Sat) 01:23 No.413    現在新車から購入した、スパーキに乗ってるのですが 車高を少し落としたいのですが　何処で頼めば良いのですか？ タイヤホイルは　１５インチ１８５　５５をはめてます それと・・・金額はどれくらいかかるの？ 車に詳しくないので宜しくお願いします Re: 教えて下さい - ハジメ 2010/01/30(Sat) 21:06 No.414 Ｈ15年式アトレー7　Ｘ　所有してます。車高ダウンの依頼先ですが、よーさんのお近くのお店（整備工場や量販店）が良いと思われます。サスは皆さんの投稿のようにモノによってそれぞれ違うのでよく吟味されてから選びましょう。 私はＲＳ−ＲのTi2000　を6年使用しております。3センチぐらいダウンし、乗り心地は硬くなりました。少々の山道で底を擦ったりすることはありませんが、個人的にはもう少し柔らかく、もう少し低いのがいいな、と思います。 タイヤホイルは17インチ195/40です。

ハブボルトが錆びてます 投稿者：東海 投稿日：2009/12/23(Wed) 11:49 No.406    平成１４年式ハイゼットカーゴ　Ｓ２００Ｖ　デラックス ＡＴ　ＮＡ　走行距離８７０００キロ　 年間走行距離２００００キロ　あと３年半乗ります 廃車時の走行予定距離１５７０００キロ 写真の様に、ハブボルトが錆びてきました。 �@写真判断で、交換した方が良いのか �A交換工賃は大体いくら位掛かるのか １５７０００キロまで乗る予定ですが、１５万円以上の修理代が掛かる故障が発生した場合、廃車にする予定です。 上記をお教え願えないでしょうか。よろしくお願い致します。 Re: ハブボルトが錆びてます - 東海 2009/12/23(Wed) 11:52 No.407 追加画像です Re: ハブボルトが錆びてます - 東海 2009/12/23(Wed) 11:53 No.408 追加画像です Re: ハブボルトが錆びてます - ひの(YOU)＠管理人 2009/12/23(Wed) 22:15 No.409 ハブボルトを一度なめてしまって交換したことがありますが、 工賃を含めて１万円以内だったと思います。 ４輪とも交換でも５万円以内で収まると思いますが、まずは見積り取ってみた方が早いかと 金額と乗る期間で相談してみるとよいかもしれません。 Re: ハブボルトが錆びてます - 東海 2009/12/24(Thu) 11:35 No.410 ひの(YOU)＠管理人様 早速の返事、ありがとうございます。４輪で５万以内ですか・・・ ディーラーに持っていけば、話は早いと思いますが見積が以外と高く、 引くに引けなくなった場合困ってしまうので、ここで質問しました。 個人的には、あと３年半乗る・その走行距離が７００００キロなので 代えた方が良いのかなと思っているのですが、 直接故障している訳ではないので、迷っているところです。 ありがとうございました。 Re: ハブボルトが錆びてます - ライデン 2009/12/27(Sun) 16:12 No.411 車検等で外す時に一緒に交換すると工賃が安く済む場合があります。 見積もりもディラーより、工場、ガソリンスタンドの方が安い場合がありますよ Re: ハブボルトが錆びてます - 東海 2009/12/27(Sun) 23:29 No.412 ライデン様　ご返事、ありがとうございます。 私自身、かかりつけの自動車工場が無く 車検は格安のコバックで行っています。 自動車は壊れないという認識でいましたが ハイゼットは過走行なので、修理交換が必要な時期に なってきました。 次の車検までの間に状況を見つつ、考えます。 ありがとうございました。

車検について 投稿者：カスタム 投稿日：2009/12/13(Sun) 19:01 No.403    車検なんですけどS120V　平成8年　2WDのATなんですけど今は155／70−13 を履いてるんですけど今度は165／70−13を考えています。今履いてるタイヤは 車検は大丈夫なんですが165／70−13はどうでしょうか？　運転席のシールに 書いてあるぐらいなんで大丈夫かな？とは思ってるんですが　あとNAなんでかなり走らなくなりそうな気がするんですがいかがでしょうか？ Re: 車検について - ひの(YOU)＠管理人 2009/12/14(Mon) 21:36 No.405 シールに書いてあるサイズは基本的に車検OKですので大丈夫です。 （ホイールによってはみ出しなどがないことを確認してください） 走りに関しては、タイヤが重たくなるので加速時にもさっとした感じになるかも 通常の走行では問題ないと思います。

ショックアブソーバー 投稿者：悠（ハル） 投稿日：2009/12/11(Fri) 21:28 No.398    はじめまして Ｓ８１Ｐハイゼット４ＭＴに乗っています。 最近乗っていていまいち足回りが柔らかいと感じはじめ、ショックを変えたいと思っているのですが。 Ｓ８１Ｐに適合する社外ショックや流用可能な車種はありませんか？ お願いします。 Re: ショックアブソーバー - チビチビプー太郎 2009/12/13(Sun) 08:14 No.399 悠（ハル）さん　はじめまして。 何年式のＳ８１Ｐですか？一部に前ドラムブレーキのも有りますので、 年式を書かれる方が良いと思います。また、FかRどちらのショックが必要でしょうか？ 応用としては、ディスクブレーキの場合S83Pの前ショックは使えると思います。スプリングは元を使うか、端に点で色分けしてあるので、同じ色のスプリングで使用される方が良いとは思います。 ちなみに、もし外される場合、アッパーのおむすび型で止めてある３つのネジの台にフレームとで方向が解るように、先にしるしをつけて置くと、組み立てた時にハンドルの違和感が無くてすみます。（上部硬質ゴムにヘタリが着いているので、どちらかにハンドルが取られる事が有ります。） 上部スプリングの受け皿の高さが左右で違いますので、何気に両方併せてばらし、組み立てないようにしてください。 この年式のショックは、大概クリーン兼ダンパーが砕けてますので、新しいのを先に購入しておく方が組み立てに時間が掛らないと思います。 Re: ショックアブソーバー - 悠（ハル） 2009/12/13(Sun) 09:01 No.400 >チビチビプー太郎さん 回答ありがとうございます。 平成２年式の前後ドラムのものです。 一応同年式のハイゼットは足周りも含め分組みしたことがあるので組み立てについては大丈夫です。 ショックは前後変えたいと思っています。 ハイゼット系以外で共通のショック形状の車種はわかりますか？ 純正交換より強化品を装着したいので、ハイゼットでパーツを探すよりミラなどで探した方が見つけやすいと思ったので。 Re: ショックアブソーバー - チビチビプー太郎 2009/12/13(Sun) 10:27 No.401 社外品の情報持ち合わせていませんので、他の方、情報をお願いします。 Re: ショックアブソーバー - ひの(YOU)＠管理人 2009/12/13(Sun) 16:48 No.402 S81系のショックはミラのものよりも短くミラからの流用は難しいです。 フロントショックの形状はS100系S200系と似ていますが、付くかどうかは試してみないと分かりません。 リアショックは、取り付け部の構造が一緒なので長ささえ合えばS100系やS200系からでも流用可能です。 Re: ショックアブソーバー - 悠（ハル） 2009/12/13(Sun) 21:37 No.404 ＞チビチビプー太郎さん すみません、情報ありがとうございました＾＾ ＞管理人さん フロントはよく車高調他車種流用などができるので、１００や２００系のストラットが手に入れば試してみます。 リアショックは流用可能なんですね♪ 回答ありがとうございました＾＾

スパーキーのインチアップについ... 投稿者：１ＵＰ 投稿日：2009/11/28(Sat) 17:17 No.396    はじめまして。 いつも参考にさせて頂いてます。 １３年式スパーキー２ＷＤに乗っています。 ホイルサイズについて質問よろしくお願いします。 １５インチ　オフセット＋３８　７Ｊ のサイズはサスペンション等に干渉せず装着可能でしょうか？ やっぱ７Ｊは無理かなぁ・・・。 よろしくお願いします。

４ＷＤのオフセット 投稿者：だい 投稿日：2009/11/25(Wed) 19:16 No.393    近々アトレークラシックを納車予定です。 このサイトは大変勉強になりますね！！ ホイールの質問お願いします。 Ｈ９　アトレークラシック　Ｓ１３０Ｖ　４ＷＤ のオフセットはいくつなんでしょうか？？ ２ＷＤとは違うということなんですが・・ すみませんが、よろしくお願いします。 Re: ４ＷＤのオフセット - ひの(YOU)＠管理人 2009/11/25(Wed) 22:36 No.394 標準ホイールのオフセットですが、13インチは＋５０でしたが、 １２インチは４５前後かも（手元に資料が無いのでうろ覚え） ホイールですが、2WD 4WD共通です。一つ前の世代のアトレーのものを流用する場合は4WDのものを使用してください。 Re: ４ＷＤのオフセット - だい 2009/11/26(Thu) 19:31 No.395 分かりました！ありがとうございます★

アトレーネタではありませんが。... 投稿者：にんくん 投稿日：2009/11/18(Wed) 20:19 No.389    いつも楽しく拝見しています。小生、H１３年カスタムターボ に乗っていますが、本日は奥さんのムーブ（H１２年式４WD　カスタム　ABS付）についての質問です。同年式のエアロダウンカスタムターボのショック＋スプリング＋アッパーを入手し取付予定ですが、このショックにABSの配線を固定するステーが溶接されていません。タイラップ等でブレーキホースと 同様に固定するつもりですが、車検に問題ありますか？ Re: アトレーネタではありません... - ひの(YOU)＠管理人 2009/11/22(Sun) 18:57 No.391 一昔前はOKだったそうですが、最近は厳しくなりタイラップではNGとなると聞いた事があります。 ただし地域により見解が異なりますので、一度軽自動車協会へ問い合わせしてみてください。

ショック流用について 投稿者：hayato 投稿日：2009/11/04(Wed) 15:44 No.387    14年式S230G(4WD)カスタムターボを最近購入しました。 160Sのムーヴから乗り換えたせいもあり、 あまりの乗り心地の悪さに驚きました。 ショック、サスを取り替えようと考えたのですが、 アトレー(S230G)用のショックって 社外メーカーからは設定がないのですね…(涙) 他車種流用で換装可能なショック、サスを ご存知の方、アドバイスいただけないでしょうか？ 車高はノーマルと変わらなくてＯＫなのですが、 乗り心地、何とかしたいです。 お手数でしょうが宜しくお願い致します。 Re: ショック流用について - ていとん 2009/11/14(Sat) 07:29 No.388 初めまして 乗り心地は確かに悪いですよね 対応の足回りが無かったので私はＭＡＸの車外ショックを 取り付けてます、要加工が必要ですがかなり落ち着いて 乗れるようになりましたよ。 Re: ショック流用について - hayato 2009/11/20(Fri) 13:08 No.390 ていとんさん＞ アドバイスありがとうございます。 ＭＡＸの車外ショックですか！ 要加工とのことですが、具体的にどのような加工をして 装着なのか教えていただけませんでしょうか？ あと、ショックのみ交換でバネはそのままですか？ 宜しくお願い致します。

ハイゼットＳ２００Ｖのフロント... 投稿者：ムラカ 投稿日：2009/10/26(Mon) 22:48 No.386    ハイゼット２ＷＤ　Ｓ２００Ｖですが、フロントの乗り心地を良くしたくて、ムーブのサスと交換しようと思いばらしましたが、コイルの直径がムーブの方が大きくて、ストラットの皿に入りませんで諦めました、Ｓ２００Ｖに合うやわらかいサスを教えてください。

アトレーエアロダウンビレット２... 投稿者：ナタ 投稿日：2009/10/25(Sun) 09:52 No.385    平成１４年式のＳ２＃＃系アトレーエアロダウンビレット２ＷＤに乗っていますが、最近、ＲＳＲダウンサスに変えたんですが、乗り心地が悪くノーマルに戻したいんですがノーマルを売ってしまい困っております…。どなたかエアロダウンビレット２ＷＤの純正スプリングを売っていただける方を探しております。なるべく安価でお願いします。

S100系Rショック 投稿者：なつお 投稿日：2009/10/23(Fri) 12:42 No.383    7年式S100ハイゼットバンのMTです。 初めまして。以前はアトレー顔にした100系トラックでしたが 宅配バイト用にバンにしました。 リアショックが抜けていて、交換したいのですが 社外品がありませんね。そこで、流用をと考えたのですが、何か使える物をご存知ありませんか？ ちなみに宅配と言っても、重くてトータル5〜60キログラムしか積みません。 板バネは程度の良いのがあったので交換します。 ショックも程度の良いハイゼット純正しかありませんか？ 何かご存知なら是非ご意見よろしくお願いします。

キャリパー移植 投稿者：mari 投稿日：2009/10/13(Tue) 02:44 No.376    はじめまして。 今夏、知り合いの農家からもらったS110Pが意外に楽しくてジムカーナなどして遊んでます。 どうせならってことで限界ローダウンに10インチのSSRマークII6.5J履いてますが、無理矢理10インチ 入れたんでキャリパーとロアアームのボールジョイントの下をおもいっきり削ってます。 そこでダイハツ車にお詳しい皆さんに質問です。 ボールジョイントは2mmくらいの切削なんで問題ありませんがキャリパーは原形をとどめないほどに削っ てるもので見た目にかわいそうで仕方ありません。 まぁ、この程度のマスターシリンダーではキャリパーを割るほどの力は無いでしょうからこのままでも 壊れることは無いと思いますが・・・。 旧ミラのターボ車にはディスクブレーキで10インチ仕様が存在したようですが、キャリパー移植が可能な モノをご存じありませんか？ 12インチのミラにもノーマル状態でオフセットによっては10インチが入りますので、薄っぺらなキャリパ ーならいけそうな気もします。 制動能力や車検はまったく気にしませんのでこれならイケるかもっていうアイデアがあればご教授くださ い。

ハイゼット車高調 投稿者：チエ 投稿日：2009/10/01(Thu) 22:47 No.369    はじめまして。ご質問させて下さい。 ハイゼット２１年式S331Vクルーズターボ4WDにRSRの車高調を入れようと思っているのですがアトレー2WDの設定しかありません。メーカーに確認しましたらハイゼットの2WDは装着可能との事でした。どなたか4WDに装着した、合わない等の情報がございましたら教えて戴けると助かります。宜しくお願いいたします。 Re: ハイゼット車高調 - ひの(YOU)＠管理人 2009/10/02(Fri) 19:11 No.372 4WDへの装着ですが、実際の写真を見ないと判断できないのですが、車高調の車高を下げた場合、ショックアブソーバー部分が下に突き出る形となります。そうなるとフロントのドライブシャフトと干渉するので装着が出来ないと判断されている可能性があります。 　車高調の車高が高めかやや落としたレベルなら使える可能性は高いと思いますが、実際に試さないとわからないです。 Re: ハイゼット車高調 - チエ 2009/10/03(Sat) 02:34 No.373 管理人様 回答ありがとうございます。ドライブシャフトの考えは忘れていました。本日、トヨタの知り合いから貰った情報ではショック本体はクルーズターボのみ2WDと4WD共通みたいでサスのバネレート設定の違いによってアッシーの品番が違うみたいでしたが・・・やはり賭けに出るしかなさそうですね。またお邪魔させていただきます。ありがとうございました。

タイヤサイズ 投稿者：まじんがーＪＥＴ 投稿日：2009/10/01(Thu) 18:39 No.366    Ｈ８年式ハイゼットバン　Ｖ−Ｓ１１０Ｖ　ＭＴに乗っているものですが質問です、タントＶＳ（Ｈ１８年式）の純正ホイール＆タイヤ（１５５/６５　１４インチ）をそのままはかせることは出来るでしょうか？ オフセットなど詳しい事が分からないのですいません。 どなたか教えていただけると助かります。 Re: タイヤサイズ - チビチビプー太郎 2009/10/01(Thu) 19:50 No.367 ＰＣＤ１１０と１００の違いがあると思うのですが Re: タイヤサイズ - まじんがーＪＥＴ 2009/10/01(Thu) 20:07 No.368 チビチビプー太郎様お返事ありがとうございます。 すいません、今は自動車工場に入ってまして分からないのですが（来週にならないと帰って来ないんです・・・） もしそのＰＣＤというものがあっていたら履けるののでしょうか？ Re: タイヤサイズ - ひの(YOU)＠管理人 2009/10/01(Thu) 22:55 No.370 タントのホイールですが、残念ながらＰＣＤサイズが異なるので 使うことは出来ません。 （ホイールのボルト間隔が異なるので入らないのです） Re: タイヤサイズ - まじんがーＪＥＴ 2009/10/01(Thu) 23:12 No.371 ひの(YOU)＠管理人様ご返信ありがとうございます。 そうですか・・・だめですか。 タント所有の知人から入るならあげるよと、でも早くしてね処分するから！と言われ合うかどうかわからずに色々調べてここに至りました。 合わないのは残念ですが早く知人に知らせることができました。本当にありがとうございます。 こちらには同じタイプの車を所有している方がたくさんおられてなんだか心強いです、今のハイゼットをなるべく長く乗って行きたいのでまたここにお邪魔する事があるかも知れません、ハイゼット初心者ですがよろしくお願いいたします。

純正バンプラバーについて 投稿者：えいたろう 投稿日：2009/09/30(Wed) 12:46 No.363    お尋ねしたいのですが、 Ｓ２２０の平成１６年式　エアロダウンビレットターボの２ＷＤの純正のバンプラバーの 縦横長さ、中の径等をどなたか知っている方がいらっしゃいましたら、教えて頂けますでしょうか。 バンプラバーの交換を行いたいのでその他の車種のものでも流用できるものがありましたら 教えて下さい。 宜しく御願いします。 Re: 純正バンプラバーについて - えいたろう 2009/10/12(Mon) 21:36 No.375 形状が違いますが、Ｌ900系ムーブのフロントバンプラバーを加工して使用できるか 分かりますでしょうか？宜しく御願いします。

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