EF-(**)エンジン形式の違いとそ�... 投稿者：チビチビ　プー太郎 投稿日：2009/04/07(Tue) 15:13 No.390    ２１０Ｖのオーナー成り立てです。 以前、Ｓ−１００系のエンジンは、大きな故障や修理無しに２５万ｋｍは走ると、 整備士とその客が立ち話しているのを、小耳に挟んだ事なんですが、。 今思い出して検索していたら、エンジンＥＦーの後の記号に種類が多く有り どの型式がそれらＥＦの中で性能が良くて、トラブルが少なく、耐久性が良いか、体験談ある方、聞かせて頂けませんか。 Re: EF-(**)エンジン形式の違い�... - チビチビ　プー太郎 2009/04/10(Fri) 09:22 No.401 漠然とした質問で申し訳ありません。書き込みが無いので 質問の方向を変えます。 当方のエンジンはターボ無しの、ＥＦーＶＥ　ツインカム　ＥＦＩです。 比較として、Ｓ−１３０Ｖ　ターボ無し　ＥＦ−ＺＳ　ツインカム　ＥＦＩ 両方共４駆ですが、２１０Ｖ　縦型　１３０Ｖ横型の違いが有ります。 その他に何が違うのでしょうか。 どのような特長や、配慮の違い、ご存知の方お願いします。 特に、ＥＦ−ＺＳが余り目立たないのか、良し悪いさえ引っ掛かってこないのです。 Re: EF-(**)エンジン形式の違い�... - ライデン 2009/04/11(Sat) 19:52 No.408 性能は別として、トラブルが少なく耐久性が良いのは 普段のメンテナンスだと思います エンジンの性能だけで乗ってないので、気にしたこと無いですね Re: EF-(**)エンジン形式の違い�... - hide 2009/04/11(Sat) 21:25 No.409 ライデンさんの言われるとおりどのエンジンもメンテナンスが重要です。 それからEF-VEは対策部品が出ていますので対応されているか確認してください。 特にEF-VEはエンジンオイルをまめに交換してください。 Re: EF-(**)エンジン形式の違い�... - チビチビ　プー太郎 2009/04/12(Sun) 08:10 No.411 ライデン さん　hide さん　ご意見ありがとうございます。 デッキバン１４万ｋｍオーバー。リバーノ１１万ｋｍオーバー。で、ほぼ同時に頂いたのです。 当方としてはこれからのメンテナンスは、きっちりやるとしても、前オーナーの扱いで、初期重要時点は過ぎております。Ｓ８*頃のエンジンは、１４〜８万ｋｍぐらいでガスケットが抜ける事が多くなると聞きますが、Ｓ一１＊＊系は、相当良くなったと聞きます。相当良くなったと云う中でのウイークポイントが知りたいのです。 事情は、我が家の車の車検月と重なってしまい、３台も同時は余裕が無いので、ここは、エンジンの性質（たち）の良し悪しで、どれかを物置にする計画です。 物置候補のリバーノが、実は傷凹み無く、１番外見的には綺麗です。が、ＡＴと言うのがいまいち好きでないのです。しかし、今はＡＴもいいかなとも思ってます。 現在３台それぞれに、問題があります。 ドライブブーツ切れと、そろそろクラッチ交換。 デフのうなり。 左ハブ付近からの音（ベアリングにガタ）。 どれをヨドコーにするか ＞hide さん ＞EF-VEは対策部品が出ていますので・・・・。 これは、何が問題での対策で、また交換対策済を見分る方法は？解りますか。 Re: EF-(**)エンジン形式の違い�... - hide 2009/04/12(Sun) 23:41 No.414 http://www.daihatsu.co.jp/info/recall/others/200710-3/index.htm これのことです。 こまめにオイルを交換していればなりませんが、 車検時しかオイル交換しないよとなるとこの故障が高い確率で起こります。 Re: EF-(**)エンジン形式の違い�... - チビチビ　プー太郎 2009/04/13(Mon) 06:49 No.415 hide さん 早速ありがとうございます。 前オーナーが交換しているのか解らないので、何か目印が無いか見てみて、デーラーでも聞いてみます。 Ｓ２１０Ｗは、平成１２年に始まって、それ以前(平成１１年）は、（１０年〜１２年間）Ｓ２１０Ｖの改デッキバンなのですね。 １０年目の補償期間終了あと５ヶ月。もししていないのであれば、ある意味ラッキーかも。 Re: EF-(**)エンジン形式の違い�... - スーパーカブＴｙｐｅＲ 2009/04/13(Mon) 23:17 No.417 Ｈ７年式アトレーＭＸ（Ｓ１３０Ｖ、３ＡＴ）ＥＦ−ＥＳ乗りです。１ヶ月ほど前に廃車にするという知人からもらい受けていろんな意味で実験台にするつもりです。 現在メーター読みで２１４０００ｋｍをオーバーしている老体でして、ＡＴのコンピューターがダメになっており冷間時以外は３速固定状態になってしまう不具合がありますがエンジンは未だに元気で壊れる気配は今のところはなさそうです。むしろ先にボディのほうがダメになりそうな予感ですが・・・ もはやこのくらいの距離になるとこの先いつまで乗れるのかがある意味博打みたいなものなので車検を通そうかどうか迷っているところですが、可能なら３０万ｋｍまで挑戦してみたいものです。前オーナーは左官業にて使用しており外装は全く手入れをしていませんでしたがオイルは必ず３０００〜５０００ｋｍ毎に交換していたのと、定期点検は欠かさず行っていたのでここまで長持ち出来たのではと思います。 Re: EF-(**)エンジン形式の違い�... - チビチビ　プー太郎 2009/04/14(Tue) 05:45 No.419 スーパーカブＴｙｐｅＲ さん　はじめまして。 偶然でしょうが、私のも左官業の方から頂きました。９年の１１万少し越えてますが、後の荷台とバンパー上部の仕事柄の砂とその擦り傷以外、とっても綺麗なリバーノです。 ＞hide さん助言ありがとうございます。 診断ソフトの結果、ケが出ている、との事で、ドック入りさせました。エンジン下す作業なのでついでの交換出れば併せてと言う事で。

ＥＴＣ取付 投稿者：ヒーコ 投稿日：2009/03/29(Sun) 23:06 No.370    初めて質問致します。平成14年式のアトレーワゴンに三菱一体型フロントガラス取付タイプのＥＴＣを購入したのですが、ヒューズＢＯＸから電源？を取ろうと思うのですが、初心者で内装の外し方がさっぱり解りません。こんな事で質問してすいません。どなたかご指導お願いします Re: ＥＴＣ取付 - ライデン 2009/03/30(Mon) 21:21 No.371 単純にコンソールを外すのであれば、下のスレのオーディオスレNo.358 をご参照下さい オーディオ電源から取るのであれば、図を参考にどうぞ

１００系エアクリーナーについて 投稿者：かずぺー（茨） 投稿日：2009/03/28(Sat) 01:31 No.366    お久しぶりです！ 昨年から家庭の事情により、最近はハイゼット改造が滞ってます（涙 話は変わりますが・・・ 100系のエアクリーナーについて質問がございます。 画像のエアクリーナーですが、本体に付いている細いパイプはどういう役割で付いてるのでしょうか？？？ 先日、剥き出しエアクリーナー（きのこ）を手に入れたのですが、配管作るのに細いパイプを入れないと悪影響が出るのかと思い質問してみました。 ちなみに当方は、Ｓ１００ＶのＥＦ−ＥＳエンジンです。 お忙しい中申し訳ございませんが、どなたか回答よろしくお願いします！！

シフトレバーが邪魔で！！！ 投稿者：ゆう 投稿日：2009/03/20(Fri) 23:26 No.361    はじめまして！中古でやっとS230G 4WD ターボを購入しフルローンでナビも付けました。ですがシフトレバーが小柄な私の視界を邪魔をして地図がよく見えません(ToT)　どなたか短いシフトレバーに交換する部品や、良き方法はありませんでしょうか？よろしくお願いいたしますぅm(_ _)m Re: シフトレバーが邪魔で！！！ - ライデン 2009/03/23(Mon) 00:09 No.363 交換する別のレバーという物を見たことは在りません また、手段として『切る』という手が在りますが オーバードライブの配線を如何するかとか、グリップを如何するかという問題が残ります さくっとクグったらＵＲＬに行き着きましたので、ご参照を

カーステレオ取付 投稿者：東海 投稿日：2009/03/19(Thu) 22:15 No.357    平成１４年式ハイゼット　デラックス　ＡＴに乗っています。 オーディオはＡＭラジオ（純正１ＤＩＮ）が付いてますが、付け替えを検討しております。 質問したい事は �@トヨタやダイハツ純正オーディオ（２ＤＩＮ）を付ける事が出来ますか �A追加部品は要りますか �Bバッテリーのマイナス端子を外してから作業をする様にと書いてありましたが、マイナス端子は素手で触っても感電しないのですか。 以上、お教え願えないでしょうか。工賃５０００円程出せば、業者がしてくれるのですが、節約及び愛着の為、出来ることなら自分で作業したいと思っております。 Re: カーステレオ取付 - ライデン 2009/03/19(Thu) 23:58 No.358 ５０００円なら割と安いかと思いますが １、純正であれば、そのまま付きます ２、スピーカーそのものが付いていないので、スピーカーが必要です ３、作業に自信が無いのであれば、素手は止めましょう 　　慣れるとオーディオ交換なら要らないですがね で、作業手順です 1、軍手装備で最初にバッテリーのマイナスを外して、プラス（赤カバー付）を外す。 2、軍手脱いで、メーターの内側上のビス２つ外す 3、引っ張るとコンソールが外れる 4、ラジオが固定されてるビス4つ外す 5、ラジオの金具を外して新しいオーディオに金具を付ける 6、図を参考に『白』『白/黒』と『灰』『灰/黒』にスピーカー配線を付ける→スピーカーの設置も忘れずに 7、オーディオを収め４→３→２を戻す 8、バッテリーの取り付け時はプラス（赤カバー付）を取り付けてからマイナスを取り付ける。 因みに、スピーカーレス仕様のハイゼットにドアスピーカーを付ける場合 スピーカーベースが必要で、これが結構高い上、某オフにも中々無いです スピーカーの外枠はドアパネルごと、安価で出てるのですが・・・ Re: カーステレオ取付 - 東海 2009/03/20(Fri) 00:14 No.359 ライデン様　早速のお返事有難うございます。 また丁寧な作業要領書ありがとうございます。 スピーカーですが、ハンドルの右下あたりにひとつだけ付いております。時速５０キロ以上になると聞き取りづらくなりますが。 某オークションにて２〜３０００円でデッキが売られており気になった次第です。今度の休みにデッキを外せるかどうかチャレンジしてみて、交換できる技量かどうか判断します。 有難うございました。おやすみなさい。 Re: カーステレオ取付 - YF 2009/03/28(Sat) 23:06 No.368 こんばんは。 カーオーディオのスピーカーって、インピーダンス4Ωですよね。 通常の民生用機器で使われている8Ωのものを使うと まともに鳴らない恐れもあるのかなと。 秋葉原駅の電気街口下車南側のアーケードのどこかに、 ４Ωのもあつかうスピーカー専門店があります。 貴車のドアパネルに合うかどうかは現物あわせで 確認願うとして、お近くなら足を運んでみる価値はあるかと 思います。ひょっとして純正スピーカーベースの変わりになるものが 存在するかもしれません。 その店、安価なフルレンジのスピーカーを、枠つきで 両側2千円ぐらいで売っていた事があります。 ツイーターやスコーカーまでつけるならひょっとしてドアパネルもろとも 自作するしかないのかも！？ Re: カーステレオ取付 - 東海 2009/03/31(Tue) 12:03 No.373 ＹＦ様、御教授ありがとうございます。 トヨタ製の２ＤＩＮデッキを無事取り付けする事が出来ました。ライデン様有難うございました。 コンソールのデッキ部分の開口部（元々純正オーディオが付いていた部分）が小さく、 そのままではコンソールをはめる事が出来なかったので、コンソールをノコギリで適度切りました。 見た目は悲惨な姿になりましたが、ＦＭやＣＤを聞く事が出来る様になったので、満足しております。 ただ、人間更なる欲望が沸いてくるもので、今度はスピーカーにこだわりはじめております。 天井取付型のスピーカーを検討中です。運転席ヘッドレストの上部に一つ穴が開いてるので、それを利用して取り付けてみる予定です。 秋葉原に行ってみたいのですが、当方浜松在住でなかなか行く機会がありません。また技術面で分からない事が出た時は、相談よろしくお願い致します。 Re: カーステレオ取付 - ライデン 2009/04/09(Thu) 23:47 No.398 １４年ですから、ダッシュは１０００円〜位で某オクで見かけますから、壊しても代わりは直ぐ手に入りますよ（おいらも２個持ってる スピーカーですが、初代ムーヴやワゴンＲ純正の KENWOOD天井吊り下げがちょっとした自作金具で簡単に吊れます スピーカー自体も安く手に入るので、どうでしょうか？ *画像が見つけれなかったので、後で撮影してＵｐします いいね - sos 2011/10/28(Fri) 15:26 No.760 こんな感じのやつをもっとください！d(´∀｀*)グッω ttp://hemn.me/twitter/

アトレーバン　電動格納ミラー取... 投稿者：タカコ 投稿日：2009/03/15(Sun) 01:16 No.351    H11年のアトレーS230Vに電動格納ミラーを取付たいのですが、ミラーのスイッチコネクターはメーター横にありましたが、左右のミラーの配線コネクターはドアまできているのでしょうか？それとも配線しなければいけないのでしょうか？どなたかわかる方教えてください。 Re: アトレーバン　電動格納ミラ... - ２３０Gいのうえ 2009/03/15(Sun) 07:21 No.352 結論から言いますと、ミラーの操作スイッチ配線は、 メーター横から左右の足元までしかありません。 ディーラーオプションの電動格納ミラーを取り付ける場合は、左右ドアの配線を総取替えになります。

ハイゼットシート変更 投稿者：ゴリ 投稿日：2009/03/14(Sat) 09:02 No.349    はじめまして。 20年式ハイゼットカーゴクルーズターボに乗ってます。 後部座席を同時期のアトレーワゴンのものと交換できるのでしょうか。また、そのままで車検は通るのでしょうか。 既出だったらすみません。 諸先輩方のお知恵を拝借いただければと思います。 Re: ハイゼットシート変更 - 解体屋探検家 2009/03/14(Sat) 17:34 No.350 車検に付いてはアウトです。 貨物登録と乗用登録の違いですが、荷台の大きさの割合が決まっています。 運転席よりも後のスペースのうち荷台部分が１／２以上でないと 貨物として認められません。 具体的にハイゼットの場合、後席を展開した状態で 背もたれの上端の位置で決まってしまいます。 よって椅子の角度とかリクライニングの有無に制限がかかっている、 ということになります。 乗用のアトレーに関してはそのあたりの制限はありません。 よってリクライニングとかがいろいろ可能になっています。 登録の変更ですが、椅子の強度などの証明や排ガス関係が異なるため、 個人レベルではかなり困難です。というか事実上ワリが合いません。 基本的に買い替えが現実的な対応になります。 Re: ハイゼットシート変更 - ゴリ 2009/03/16(Mon) 08:19 No.353 解体屋探検家様　ご回答ありがとうございます。車検については×ということでしたが、車検の都度付け替えることが出来ればＯＫということでしょうか？ 見たところ、後部座席は折りたたみの可動部分のみの接続ですが、付け替えは困難なのでしょうか。何も分からなくてすみません。 Re: ハイゼットシート変更 - ライデン 2009/03/16(Mon) 21:07 No.354 >車検の都度付け替えることが出来ればＯＫということでしょうか？ 検査時だけ元に戻せば、車検は合格するでしょう しかし合法では無いので、自己責任の元、ご自身で判断しましょう。 事故や警察からの指摘を受けても、解体屋探検家さんを始め管理人さんや我々の誰もが責任を負えません 念の為、もう一度書きます「合法では無いので、自己責任の元、ご自身で判断しましょう。」 Re: ハイゼットシート変更 - ゴリ 2009/03/17(Tue) 17:46 No.355 ライデン様ご回答ありがとうございます。 仰るとおりですね。 ハイゼットを好きで選んだ時点で覚悟すべきことでした。現状のまま工夫して乗りたいと思います。 また、何か分からないことがあったら寄らせていただきます。ありがとうございました。

助手席の室内灯スイッチについて 投稿者：釣に最適！ 投稿日：2009/02/23(Mon) 22:00 No.345    はじめまして、当方、S130Vの4WDに乗っている者です。 セカンドカーとして大活躍しているS130Vですが、助手席に室内灯のスイッチが付いていないというちょっと悲しい事実があり、どうにかしたいと考えています。 助手席ドアの開閉で室内灯を点灯させるよい手がないか教えていただけないでしょうか？ 最近はマグネットスイッチも販売されていて値段を見ると躊躇してます。（ずれたらバッテリーが上がる心配が・・・） Re: 助手席の室内灯スイッチにつ... - ライデン 2009/02/23(Mon) 22:18 No.346 単純に考えれば、カーテシスイッチの増設ですね 運転席側の配線を助手席まで伸ばして、ドアスイッチを付けるのが 価格的にも、作業的にも簡単かと思います 某オフを検索した所「ドアスイッチ」５００円程度で汎用スイッチが引っかかりました ちょっと前なら何処でも置いてる商品だったのに、今探すと無いのね Re: 助手席の室内灯スイッチにつ... - 釣に最適！ 2009/02/23(Mon) 22:39 No.347 ライデン様 早速の回答ありがとうございます マグネットスイッチでごまかすより、カーテシスイッチを装着したほうが安心できそうです。 今度ディーラーで入手してこようと思います

マフラーが錆びてきたので・・・ 投稿者：マー 投稿日：2009/01/25(Sun) 09:01 No.326    はじめまして、こんにちは。 自分は中古で平成8年式ハイゼットバン　Ｓ１００Ｖを購入したのですが、 マフラーのサビがひどく交換を考えています。 せっかくだから、カッコイイマフラーにしようと思っています。 ワームスさんのマフラーを拝見したのですが、 自分の型が触媒と一体型なので、取り付けれないみたいです。 カッコイイ、マフラーがないでしょうか？ 初期の２分割マフラーに付け変えて、交換すれば良いのでしょうか？ みなさんはどのようにしているのでしょうか？ 詳しい方、どうか教えて下さい。 宜しくお願いします。 Re: マフラーが錆びてきたので・... - 軽乗り 2009/01/31(Sat) 02:25 No.332 私も平成８年式アトレーＳ１３０Ｖ（ＥＦ−ＧＳ）に乗っており、触媒とサイレンサー一体型マフラーでした。 ワームスさんのマフラーを入れるために、 中古で触媒とサイレンサーが分割されている純正（平成７年式ハイゼット）を 手に入れて、装着しております。 車検は、さすがにワームスさんのマフラーの音量では無理で、 純正サイレンサーに戻しております。 触媒の性能に関しては、一体型も二分割も、 形状が同じなら同等のようです。 着脱は、一体型はもの凄く大変ですが、 二分割になれば、相当楽になりますよ。 Re: マフラーが錆びてきたので・... - マー 2009/02/01(Sun) 08:35 No.334 １体型のマフラーを外すのって結構、大変って聞いたことあります。 すごく参考になりました。 ワームスさんのマフラーの音量はかなりの物なんですね。 一度聞いてみたいです。 今のマフラーが、ストローみたいにすごく細く、サビサビなんで、チャレンジしてみたいです。 軽乗りさんみたいに、２分割のマフラー探しから始めます。 ご丁寧に教えていただき、ありがとうございました。

フロントガラスの角度？？ 投稿者：S321G 投稿日：2009/01/24(Sat) 00:26 No.323    はじめまして。 先日 アトレーワゴン S321Gを購入し納車待ちです。 フロントガラス上部にアンテナを張るタイプのETC車載機があるのですが 角度が 〜55°まで(ttp://www.mitsubishielectric.co.jp/carele/etc/ep638.html)となっています。 アトレーワゴンのフロントガラスは 何度くらいなのでしょうか？(^-^; よろしくお願いします。<(_ _)> Re: フロントガラスの角度？？ - ひの(YOU)@管理人 2009/01/24(Sat) 11:56 No.324 三菱電機製ETCですが、旧機種の同じタイプのアンテナをS120系アトレーに使用していますが、まったく問題なく使用可能でした。 S120系とS321系を並べた写真を見るとフロントガラス角度はS120系の方が立ってましたので、S321Gでも問題なく使用可能だと思います。 Re: フロントガラスの角度？？ - リムヂン 2009/01/26(Mon) 21:05 No.327 これとよく似た構造のディーラーオプションＥＴＣをＳ３２０Ｇで使用しています。全く問題なしです。 更に以前はハイゼットジャンボにもフロントガラス貼り付けのＥＴＣを付けていましたが問題なしです。 どうしてもダメだった場合、裏技としてダッシュボートセンターに貼る手もあります。（日産のオプション品はダッシュセンターにアンテナを内蔵しているタイプが多いです） Re: フロントガラスの角度？？ - S321G 2009/01/31(Sat) 00:18 No.331 ありがとうございます！ あす(今日？？)納車なので、取り付けたら完了報告をいたします。

１００系　パワステつきますか？ 投稿者：まーくん 投稿日：2009/01/23(Fri) 18:14 No.322    始めまして、Ｈ１０の１００系のハイゼットに乗っていますが、同じ年式の、アトレーバンのパワステはつくのでしょうか？　 また、純正のパワーウィンドウもつくのでしょうか？だれかおしえてもらえないでしょうか。 解体するアトレーがあるので買い取るか考え中です。 Re: １００系　パワステつきます... - ひの(YOU)@管理人 2009/01/24(Sat) 12:03 No.325 パワーウィンドウはドアの中身を交換して電源を引くことで使用可能ですが、手間がかかります。 （ドア毎交換して配線が一番かも） パワステは電動式ですので、付ける事が可能だとおもいますが、つけた例の報告がないので、試してみないとわかりません

初心者なのでさっぱりです・・・ 投稿者：trotro 投稿日：2009/01/19(Mon) 22:00 No.319    初めまして。 Ｈ13のハイゼットに乗ってます。 今度、油温計をつけようと思ってます。 オイルエレメントのところにサンドブロックをつけてセンサーをつけようと思ってます。 しかし、センターボルトに何種類かサイズがあって どれを使っていいか解りません。 どなたか詳しい方教えてください。m(__)m エンジンはEF−VEです。 よろしくお願いします。 Re: 初心者なのでさっぱりです・... - ライデン 2009/01/20(Tue) 00:18 No.320 同じ13年式ハイゼットです センターボルトは３/４−１６ＵＮＦだったはずです ただ、サンドイッチブロックのみでは取り付けできません （とり回しが出来ない） 詳しくはこの掲示板の一番下（若しくは次ページ）で 詳しく書いておりますので、お読み下さい Re: 初心者なのでさっぱりです・... - trotro 2009/01/20(Tue) 13:36 No.321 >>- ライデン さん 回答ありがとうございます。 早速見てみます。

教えて下さい 投稿者：さとし 投稿日：2009/01/10(Sat) 21:36 No.300    こんにちは S321に乗ってます。 アトレーにはリアスピーカーが無い為 リアハッチに丸型のスピーカーをつけようかと思ってます。 リアハッチのパネルの外し方教えて下さい。 丸いピンみたいのを外せば良いかと思うのですが 外し方が分かりません。 分かる方教えて下さい。よろしくお願いします。

S200リヤワイパー取り付け 投稿者：トム 投稿日：2008/12/20(Sat) 02:28 No.289    　S200系でリアワイパーがついていないグレードだったので、バックドアをワイパー付きに交換しましたが、ウオッシャタンクと分割のウオッシャスイッチを用意すれば、ポン付けできるのでしょうか？ 　経験がある方教えてください。

ステアリング 投稿者：ポポ 投稿日：2008/12/04(Thu) 22:52 No.284    よくヤフオクで出品されているステアリングで「エアバックなし」という商品を見かけるんですか， エアバックを現在付いているステアリングから付け替えとかは可能なんでしょうか？ Re: ステアリング - ひの(YOU)@管理人 2008/12/06(Sat) 20:02 No.285 同じ形状のエアバッグがついているものでしたら流用は可能です。 S220系アトレーでしたら、ミラジーノのウッドステアリングに純正ステアリングのエアバッグを組み合わせた例などがあります。 流用は可能ですが、車輌により色合いが違うことがあるので、付けると変なツートーンカラーになってしまいます。 Re: ステアリング - ポポ 2008/12/06(Sat) 22:48 No.286 管理人さん。 やはりそうですか。。もう少し探してみます。 ありがとうございました！

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