オフ会御礼 投稿者：平野 投稿日：2013/01/27(Sun) 20:09 No.1864    昨日オフ会に参加されたみなさん、お疲れ様でした。 私ははじめての参加でしたが、皆さんのおかげで楽しく過ごすことができました。ありがとうございました。 Re: オフ会おつかれさまでした - ひの（YOU）＠管理人 2013/01/27(Sun) 21:16 No.1865 昨日のオフ会参加の皆さんお疲れさまでした。 久々のオフ会でしたが、楽しく過ごすことが出来ました。 久しぶりの方や初参加など、短い時間でしたが充実した内容だったと思います。 また開催したいと思いますのでよろしくお願いいたします。 Re: オフ会御礼 - 解体屋探検家 2013/01/27(Sun) 22:34 No.1866 どーも、楽しかったです。 また機会があればよろしくお願いします。 ・・・・・写真は帰り道です。（爆） Re: オフ会御礼 - わっくん 2013/01/28(Mon) 10:28 No.1867 お疲れ様でした。 S300系が少なかったのは残念ですが次回は もう少し練ってたくさん集めて意見交換会が できれば良いですね。 ちなみにビューモは会社都合で開館してもらえる とか。と言うことは2〜3ヶ月前からひのさんと ダイハツ側で日程決めて早めに募れば 土曜日に本社で開催も可能かなと。。。 オフレポも作りましたんでどうぞ。。。 Re: オフ会御礼 - hide 2013/01/29(Tue) 20:46 No.1871 お疲れ様でした。 夜から町内の会合だったのでお先に失礼しましたが、 楽しい1日でした。 またよろしくお願いします。

1/26 アトレークラブオフ会 再度... 投稿者：ひの（YOU）＠管理人 投稿日：2013/01/24(Thu) 22:01 No.1861    こんにちは、今週土曜日のオフ会ですが、諸事情によりダイハツ本社でのユーザー意見交換は今回は中止で延期となってしまいました。 理由は後で書きますが、オフ会自体は中止にしませんので、 場所を大変申し訳ありませんが、再度変更いたします。 日時：　2013-01-26（土）　13:00頃〜 場所：　アマドゥ　駐車場オートバックス側屋上 （２時間無料　施設でジュース１本でも購入すれば４時間無料） http://www.ama-do.com/ 　途中参加、途中解散OKです。 メーカー本社への入場もありませんので、参加表明は掲示板の返信だけでかまいませんし、表明なしの参加もOKです。 ダイハツ本社での意見交換はありませんが、 メーカーの商品企画部の方が来られますので、ユーザーの使用形態を伝えて 次のモデルに活用できればと思います。 今回延期とした理由ですが、参加表明者の中に現行型アトレーが０台で 次のモデルチェンジは現行型からの変更を考えると、 現行型ユーザーの意見が結構重要ですし、今回は仕切り直しすることにいたしました。 旧型からの買い換えに備えた意見も重要なので、そのあたりは今回伝えられたらと思います ＃私自身も現行ユーザーの参加者が数名いるだろうと見込んでいたのですが、今回の告知自体が急でしたし 次回はスケジュールを早めに発表したいと思います。 Re: 1/26 アトレークラブオフ会 ... - 解体屋探検家 2013/01/24(Thu) 23:34 No.1862 あいや（苦笑）了解です。 スバルサンバーからダイハツサンバーになるかも？ということで参加させていただきます。 『こんなの欲しかった』というネタはいろいろありますから（爆） Re: 1/26 アトレークラブオフ会 ... - まあくん２ 2013/01/25(Fri) 12:12 No.1863 了解しました。 変更に伴うあれこれ。。日野さん、本当にお疲れさまです。 私のアトレーも納車がまだですが 仮に納車されていても何もできていないので役に立ちませんでした（泣） 次回のオフには参考にできるようにしたいと思います。 とりあえず、明日は参加して楽しみたいです。 よろしくお願いします。

1/26 アトレークラブオフ会 投稿者：ひの（YOU）＠管理人 投稿日：2013/01/22(Tue) 00:14 No.1858    こんにちは、今週土曜日のオフ会ですが、場所が下記に変更となりますので、よろしくお願いいたします。 （1/23追記　集合場所が変更となりました） 日時：　2013-01-26（土）　13:00頃〜 場所：　ダイハツ工業　 本社駐車場 http://www.mapion.co.jp/m/34.80114050517558_135.43423091659415_10/ （本社ビルの道路を挟んで反対側の駐車場です） 時間は大体の集合時間ですので、13:30までに集合願います。 今回はダイハツ本社の工場内に入りますので、事前に車や参加者情報の登録が必要となります。 お手数ですが下記URLのメール送信フォームから http://tiarayou.moemoe.gr.jp/cgi-bin/mail_at/ 下記情報を送信お願いいたします。 ---必要情報---- ハンドルネーム： 本名： ふりがな： 車両名： 車両ナンバー： 購入(製造)年： MT/AT: 2WD/4WD: 電話番号： 住所（市町村まで）： 連絡事項（任意）： ------------------ 受信しましたら折り返し、私の連絡先を連絡いたします。 （一応突発参加の方用に枠を用意はいたしますが、沢山用意出来ないので、もしかすると参加出来そうという方は登録だけお願いいたします） メール送信は、mixi、みんカラ、FacebookからでもOKです。 Re: 1/26 アトレークラブオフ会 - ひの（YOU）＠管理人 2013/01/24(Thu) 00:51 No.1860 集合場所が変更となっています。 元の記事を修正しましたので、上記を参照願います。

質問です。 投稿者：おじじギャル 投稿日：2013/01/15(Tue) 23:27 No.1854    ｓ１００ｐ（ハイゼットトラック）に乗っています。最近フロント部分に錆が浮いてきたので整備をしようと思うのですが、普通に直すのも芸がないと思いましていっそのことアトレークラシックのフロントフェイスを移植したいなぁと思っています。どなたかなされた方おられませんでしょうか？

1/26 アトレークラブオフ会告知 投稿者：ひの（YOU）＠管理人 投稿日：2013/01/12(Sat) 21:33 No.1852    急で驚いたかもしれませんが、1/26(土)にアトレークラブのオフ会を開催いたします。 日時：　2013-01-26（土）　13:00頃〜 場所：　アマドゥ（SAB側 駐車場の屋上 雨天は3F駐車場へ） http://www.ama-do.com/ （2時間無料 お店でジュース1本でも購入すれば4時間無料です） 　途中参加、途中解散OKです。もしかすると移動する可能性がありますので、遅くなる場合は、別途考えます。 今回もいつもと同じくしゃべるだけのオフ会ですが、 開催のきっかけは、ダイハツ工業さんよりアトレーの改良にあたりユーザーの使用状況の相談がありました。 私だけでなく多くの意見を入れるのが良くなると思いますので、急ですがオフ会を開いて直接メーカーに要望を行おうと思います。 　オフ会場所に、ダイハツ工業の方も来られますので、 実際のユーザー使用状況を見て次のアトレーに反映されて 次の買い換えで要望が反映されると良いと思っています。 #車は普段の仕様状況を見て反映させたいということで、通勤時、仕事用、レジャー用そのままの状態でかまいません。 　他社ユーザーもOkです。自宅はミラだけど会社ではアトレーなのでという方もOKです。 　いつも通り車種限定ではありません。　特にサンバーユーザーさんは来てもらうとスバルOEM版への反映になると思います。 人数把握もあるので、返信に参加希望の方は書き込みお願いいたします。 （または、私宛にメールでも可） ステッカーも頒布いたしますが、1枚200円です。希望の方は小銭のご用意願います。 Re: 1/26 アトレークラブオフ会�... - 平野 2013/01/18(Fri) 01:29 No.1855 管理人様お世話になります。会員NO.900平野です。 オフ会に参加しますので、よろしくお願いします。 初めてですので緊張しますが、参加のみなさんもよろしくお願いします。 Re: 1/26 アトレークラブオフ会�... - 解体屋探検家 2013/01/20(Sun) 18:57 No.1856 ドモ解体屋探検家です。 エリア外ですが参加希望します。 （ただ体調が・・・・来週なら逝けると思うので表明しておきます。 ダメだったらごめん！ですが） サンバーディアスで自転車積載モードの予定です。 よろしくお願いします。 Re: 1/26 アトレークラブオフ会�... - ひの（YOU）＠管理人 2013/01/20(Sun) 22:20 No.1857 明日の夜に更新いたしますが、会場が変更となります。 場所ですが、ダイハツ工業さんの方からユーザーさんからの要望をお聞きしたいということで、 大阪府池田市のダイハツ工業内の会議室をお借りすることができそうです。 ＞平野さん 参加表明ありがとうございます。 今回はダイハツ工業さんの次のアトレーとハイゼットに向けての リサーチがありますが、ほんと気軽に参加して頂いてOKですよ。 ＞解体屋探検家さん おひさしぶりです。 インフルエンザが猛威をふるっていますので、体調には気をつけて お会いするのを楽しみにしています。 Re: 1/26 アトレークラブオフ会�... - まあくん２ 2013/01/22(Tue) 14:56 No.1859 遅くなりましたが、私も参加します！ 今回は残念ながら弟のエブリィでの参加ですが よろしくお願いします。 では。

1/26 オフ会予定 投稿者：ひの（YOU）＠管理人 投稿日：2013/01/12(Sat) 00:10 No.1851    急な話となりますが。 1/26(土)午後にアトレーのオフ会開催予定です。 場所は大阪を予定しており、詳細が決まりましたら正式告知いたします。現時点ではスケジュールだけ報告です。 急な話で申し訳ありませんが、スケジュールのご都合がつきそうな方はよろしくお願いいたします。

あけましておめでとうございます... 投稿者：ひの（YOU）＠管理人 投稿日：2013/01/01(Tue) 23:56 No.1842    あけましておめでとうございます。 今年もよろしくお願いいたします。 多忙な影響でオフ会が不定期開催だったりすることが多いですが、春くらいに時間がとれそうならオフ会を開催したいと思います。 私の方は去年アトレーを車検に通してまだまだ乗る予定です。安全の為にドライブレコーダーを導入したのですが、価格も安くなってきたし、証拠を残すという点では価値あると思います。 現在アトレー関連のネタは、全くありません。 去年の春にマイナーチェンジがありましたが、法改正の影響によるヘッドレスト大型化や装備の一部変更程度で大きな変更はなし。春にサンバーへのOEM供給開始で、追加グレードとすれば赤帽仕様ハイゼット（専用エンジンチューニング、強化デフ）くらいでしょうか。 フルモデルチェンジも現状ではしばらくなさそうな感じです。 写真はアトレーを車検に出した時に借りたタントで出した燃費です。こんなに走るとアトレーにもイーステクノロジーを入れて燃費向上して欲しいなあと思います。 Re: あけましておめでとうござい... - b510@seko 2013/01/02(Wed) 15:51 No.1843 管理人様 あけましておめでとうございます。 アトレーのモデルチェンジを待っている一人です。 我が家のアトレーは5年で10万キロを超えました。 また、私のミラL700は昨年4月に鹿と衝突して現在休養中です。 その代わりにミライースを購入しました。 燃費は最高27キロ最低18キロです。 鹿との衝突についてはいずれ書き込みたいと思います。 私もイーステクノロジー特にCVTをアトレーに搭載してほしいと思っています。 では Re: あけましておめでとうござい... - いなきち 2013/01/05(Sat) 00:42 No.1845 みなさんおめでとうございます。今年もよろしくお願いいたします。 新車販売台数からすると、軽1BOXは当面フルモデルチェンジする余裕はなさそうですね。 燃費を考えるとCVTモデルしか残りそうに無いのですが、是非乗用（ワゴン）モデルのMTは復活してほしいです。 ちなみに当方は13〜15Km/Lです。（2WD　ターボ　MT　マフラーのみの仕様） ひのさま：遅くなりましたがステッカー貼った写真です。 場所は昨日行った兵庫県の某スキー場です。帰りは雪が降ってきてABSなしなので少し怖かったです。 （これまでABS付の車は持ったことは無いですが・・・） 春のオフ会できるだけ参加します。 Re: あけましておめでとうござい... - ぴーちまん 2013/01/05(Sat) 15:39 No.1846 アトレーはハイゼットの豪華版ですので エコカー補助金の対象にもならず 縦置きのCVTをアトレーのためだけに開発するかどうかって言う所で ちょっと無理な気がします。 MTはやっぱりお客で「MTじゃなきゃ嫌」って言う人が 居るんですよね〜 しょうがなく4ナンバー買っていきましたけど。 Re: あけましておめでとうござい... - ひの（YOU）＠管理人 2013/01/10(Thu) 23:50 No.1849 返事が遅くなりましたが ＞b510さん 今年もよろしくお願いいたします。 ミライースは、カタログ燃費を出すのが難しいものの、最低でも18km/Lでしたらお財布には優しいですね。 アトレーの新型は、どうなるのかは不明ですけど、大きなマイチェンはムーヴのMCなどが片付いたので動き始めるかもしれませんね。 ＞いなきちさん 今年もよろしくお願いいたします。 今の広い室内の主流はタントやNBOXなどFF系が主力で、 乗用を考えるとフロアが低く乗り降りという点でアトレーは不利と感じるようになってきました。 （最近は介護の乗り降りで、アトレー使ってない・・・） アトレーとステッカーの写真ありがとうございます。次回の更新でトップページに使わせてもらおうと思います。 ＞ぴーちまんさん 今年もよろしくお願いいたします。 アトレーは重量が重たく、ユーザーが荷物を運ぶ車と言う関係上、CVTの設定が難しそうですね。 アトレーのミッションは、1500ccのビーゴ(ラッシュ)やタウンエースとギア比が同じのため、これらの車がCVTになれば採用されそうな気がします 過去にサンバーがでECVTから3ATになったこともあり採用が難しいのかも。当時は耐久性か修理費が高いなどがあったのかも 　MTは好きな人が多いですね。ATは滑っている感覚に慣れないので苦手という人が多いのかも

良い年越しを！ 投稿者：原田晶一（超本物） 投稿日：2012/12/31(Mon) 16:57 No.1841    今年は、Ｓ１３０Ｖを事故で失い、 しばらく過走車のＳ２００Ｃに乗っていましたが、 年末にクルマを乗り換えたぜぇい！！！ ２３０Ｇアトレーターボフルタイム４ＷＤぢゃい！！！ ヨロシクだぇい！！！ んで、鍋の告知！ 日時　２０１３年　１月３日　１３：００（雨天中止） 用意する物　おでん、ウインナー、肉、たまご（剥いてある物）等、 　　　　　　現地で手間の掛からない物。 　　　　　　（たまねぎ、ねぎ、ピーマン、ニラなど主催者がキライな物はダメ！！） 　　　　　　自分が使うお椀や割り箸等。 集合地　江東区東雲２−８　東雲駅ロータリーそばの広場 みなさん、ヨロシクでっせ！！！ また、来年もオフ会をやるんでみなさん、ヨロシクでっせ！！！ 次の予定は、4/7辺りでいつもの場所、時間で！ ＳＰＬ・ＴＮＸ　７３＆８８ 原田晶一の何でもアリなＨＰ　http://web01n.com/?id=harada1

アンサーバックの取り付けに！ 投稿者：ひろＰ 投稿日：2012/12/05(Wed) 12:55 No.1840    知ってる方も多いとは思いますが／ アンサーバックでウィンカーの点滅や サイレンを取り付ける時に便利な情報です。 アンサーバックは個人で販売してる方や ヤフオクなら安く買える物もあります。 ●参照URLのページにはウィンカーやドアロックの 配線の場所が記載されております。 今回はリモコンのエンジンスターターのオプションとして エンスタ同じリモコンでドアロックが出来る物を取り付けます。 あと、この機能を追加するとセキュリティー効果も出るのです(⌒ｏ⌒)b エンスタのリモコンでドアロックすると、このリモコンで ドアロックを解除しない限りは！ キーでドアロックを開けてキーを差し込んでエンジンを 掛けようと思ってもセルモーターが回らないシステムです(^0^)/ 要するにエンスタのリモコンでドアロックすると セルモーターへ行く電源がカットされた状態なので このリモコンでロック解除しない限りは スペアキーやキーを使った盗難を防止出来る プチ盗難防止と言う訳です♪

アトレー７用リアガーニッシュ取... 投稿者：Rou 投稿日：2012/11/19(Mon) 17:27 No.1834    アトレー７のリアガーニッシュを入手したので取り付けちゃいましたよ〜 テールランプもどきのパネル裏にドリルで穴あけが必要だったんので、 型紙を作成し、ドリルで穴を開け、両面テープも取り付けちゃいました。 ナンバープレート周りが色違い（ブルー）なんで、塗らなきゃ変かな！？ でも、このボディー色（S23：ブルーイッシュシルバーＭ）のスプレー売ってないんだよね。 ○ート○ックスで作ってもらうしかないな・・・(~_~;) Re: アトレー７用リアガーニッシ... - Rou 2012/11/19(Mon) 17:32 No.1835 アトレーワゴンのリアガーニッシュの方が横長だったので、 穴が見えるようになってしまったんですよね。 そのため、パネルクリップに色を塗って穴にパチッと・・・（笑） Re: アトレー７用リアガーニッシ... - らいでん 2012/11/20(Tue) 22:01 No.1836 ん〜おいらはガーニッシュこのままの方が好みっすね リアバンパーをカスタムのに変えて黒味を追加したら良くなるかな? あくまで個人的好みっすけど Re: アトレー７用リアガーニッシ... - Rou 2012/11/20(Tue) 22:54 No.1837 らいでんさんは、このままが好みですか〜 それじゃ、暫くこのまま乗ってようかな！？ まぁ、他の車とかぶることが無いので意外と気に入ってるかも（笑） Re: アトレー７用リアガーニッシ... - hide 2012/11/22(Thu) 22:22 No.1838 ツーリングにカスタムリヤバンパーのお仲間が増えた！ うちもアトレー７のリヤガーニッシュをどうにかしてやろうと企んでいたり。 ハイルーフなのでリヤゲートごと取り替えるという方法が一番楽なのだがｗ Re: アトレー７用リアガーニッシ... - Rou 2012/11/23(Fri) 07:02 No.1839 hideさん お仲間に入れてくれてどうも〜です（笑） 私もゲートごと交換しようかとも思ったのですが、 意外に安価でリアガーニッシュを入手できちゃったので・・・ パネル？の裏に豆球をつければ、ブレーキランプと連動して 光るようになるみたいなんですね。 最初はボディーに穴を開けるのがイヤだったので、裏側の 出っ張りを全てカットしようとも思ったのですが、光った 方がカッコいいだろうということでボディーの穴開け決行！ 今度時間がある時にでも豆球(LED)を付ける予定ですー 6461 - スーパーコピー 通販 安心 2022/01/08(Sat) 23:46 No.3422 スーパーコピーブランド! 友達の紹介するネットショップ. 対応するとても良いのがあります. 信用の店があるのです! 2755 - ロレックス プレミア adobe 2022/02/27(Sun) 04:47 No.3452 今日受け取りました☆ あまりレビューは書かないのですが、とっても良いお店だったので書くことにしました♪ 丁寧に梱包されており、お店の方からの手書きのお手紙入りでした〜(^0^)/ 商品も記載通りの綺麗なお品で、何より丁寧な梱包にお店の真心を感じます☆ また気になる商品があれば、ぜひ利用させて頂きます(>_<)ノシ ロレックス プレミア adobe https://www.2bcopy.com/product/product.aspx-id=9860.htm 4434 - ルイヴィトン スーパーコピー ボディバック amazon 2022/11/16(Wed) 05:26 No.3851 弊店はブランドコピー時計N品、 ロレックスコピー時計、パネライレプリカ時計、 シャネルレプリカ時計、ブライトリングレプリカ時計、 ウブロレプリカ時計、IWC コピー時計、 二年以内に人的破壊でない故障は無料で修理をします。 正規品と同等品質のコピー品を低価でお客様に提供します。 安心して購入して下さい。 自身が使用するだけでなく、入学、卒業、誕生日、結婚のお祝い等のギフトにもご利用ください。 今最も安いです【ロレックス時計コピー】ブランドコピー時計の新作情報満載！ ROLEX ロレックスブランドコピーN級品販売専門店！ 6188 - スーパーコピー グッチ ベルト ゾゾタウン 2022/11/16(Wed) 20:48 No.3857 ブランド財布コピー、ブランドコピーバッグ、ブランドコピー時計 ブランドコピーブランド時計、財布、バッグコピー商品販売！ルイヴィトン、シャネル、グッチ、エルメス、ロレックス、オメガ全品無料配送！ 弊社は「信用第一」をモットーにお客様にご満足頂けるよう、 発送前には厳しい検査を通じて製品の品質を保証してあげますとともに、 配送の費用も無料とし、品質による返送、交換、さらに返金までも実際 にさせていただきます。 また、従業員一同、親切、丁寧、迅速に対応 させて頂き、ご安心になってお買い物を楽しんでくださるよう精一杯力 を尽くしていくつもりです。 是非ご覧ください! 営業時間：年中無休 ホームページ上でのご注文は24時間受け付けております 8557 - iwc スーパーコピー 見分け 2022/11/19(Sat) 16:51 No.3870 ルイヴィトン コピー品 世界ブランドコピー業内最高レベルのルイヴィトン コピー品（Ｎ級品）をお客様に提供します。 ルイヴィトン財布コピー、ルイヴィトン財布、財布ヴィトン、スーパーコピーなど豊富な物件を揃いています。 当店はすべての商品はサイトに掲載していません。 お探しの商品が見つからない場合、お気軽にお問い合わせください。 0807 - スーパーコピー ゼニス 2022/11/25(Fri) 15:59 No.4070 スーパーコピーブランド専門店 ぜひ一度のスーパーコピーブランド品をお試しください。 驚きと満足を保証できます。 ご利用を心からお待ちしております。 営業時間： ご注文はオンラインにて年中無休２４時間受付けております。 3328 - バレンシアガ コピー 2022/11/28(Mon) 06:22 No.4082 スーパーコピーブランド通販です。 高級腕時計スーパーコピーはこちらへ 現在世界最高級のロレックスコピー、シャネルコピー、ウブロ時計コピー、エルメスコピーバッグ等スーパーコピー時計などの各種類世界トップ時計が扱います。 ブランドコピー市場の人気の商品が大いに安くて売りま。 6699 - スーパーコピー 購入 pc 2022/11/30(Wed) 03:52 No.4155 超人気質屋 ★最高等級時計大量入荷！ ▽◆▽世界の一流ブランド品N級の専門ショップ★ 注文特恵中-新作入荷!-価格比較.送料無料！ ◆主要取扱商品 バッグ、財布、腕時計、ベルト！ ◆全国送料一律無料 ◆オークション、楽天オークション、売店、卸売りと小売りの第一選択のブランドの店。 ■信用第一、良い品質、低価格は　私達の勝ち残りの切り札です。 ◆　当社の商品は絶対の自信が御座います。 おすすめ人気ブランド腕時計， 最高等級時計大量入荷！ ◆N品質シリアル付きも有り　付属品完備！ ☆★☆━━━━━━━━━━━━━━━━━━━☆★☆ 以上　宜しくお願い致します。 (＾０＾） 6699 - ロレックス 時計 扱い方 2022/11/30(Wed) 03:52 No.4156 迅速な対応でとても良かったです。 ありがとうございました。 【最短当日発送】遅くとも1〜2営業で出荷可能、全国一律送料無料。販売価格はフリーダイヤルにてご相談させてください、出来る限りお力になります♪ルイヴィトン 手帳カバー ダミエ グラフィット アジェンダ ポッシュ R20975 新品 ルイ・ヴィトン ルイビトン ルイ ヴィトン ビトン ブランド 男性 女性 母の日 父の日 ギフト 誕生日プレゼント ルイ・ヴィトン 思った以上に綺麗な商品でとても気に入りました。 6699 - ロレックス エクスプローラー ピンク 2022/11/30(Wed) 03:52 No.4157 注文から素早い配送でした。パッケージの中にはお店からの手書きのメッセージも入っていて、大変丁寧な対応で、とても満足しています。 ルイヴィトン★ヴェルニ★ジッピー・コインパース★コインケース/小銭入れ/コンパクト財布★M93607★ 長財布を正規のショップで購入したので、小銭入れはこちらでいいかなーと思い、初めて、質屋出店品を購入しました。新品ではないので、どんな品が届くのか少々不安でしたが、新品とまったくわからないほどきれいな品で、感心しました。 箱や保存用の布袋も入っていてまったく新品同様です。大変いい買い物で満足しています。 6699 - ロレックス 69173g 中古 2022/11/30(Wed) 03:53 No.4158 『今季の新作』【送料無料】 【限定価格セール!】激安本物 【本物安い】品質100％保証! 【信頼老舗】激安販売中! 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デッキバン 投稿者：ぱんぷきん 投稿日：2012/11/11(Sun) 16:37 No.1828    アルバム整理で出てきましたので掲載させていただきます。 平成13年STDです。改造箇所多数有りますので機会がありましたら又投稿させていただきます。

リアバンパー交換 投稿者：Rou 投稿日：2012/11/04(Sun) 23:46 No.1823    大型犬を２頭運ぶための専用車としてアトレーツーリングターボを最近購入しました。 ノーマルだと可愛すぎるので少しずつカスタマイズしていきます！ ということで、まずはリアバンパーを交換。 これだけでも結構イメージが違いますね。 アトレー７のリアガーニッシュも入手済なので、今度取り付けようっと。

マフラー割れ 投稿者：ゴン太 投稿日：2012/11/02(Fri) 23:41 No.1815    最近エンジン始動時に後方から　カタカタカタ・・・と異音が・・ 下周りを確認した所マフラーにヒビが入っていました・・orz 現在１２年目、１１２０００キロ、よく持った方でしょうか？ とりあえず溶接、耐熱パテ補強しました。　次回割れたら交換ですね・・・・高額予想が怖いです。−−； ２２０、２３０の皆さん、マフラーどれくらいもっていますか？ Re: マフラー割れ - いなきち 2012/11/03(Sat) 15:30 No.1818 ゴン太さま。お久しぶりです。 溶接できましたか？当方の時は折れた個所の肉厚が薄くなっておりあきらめました・・・。 当方はちょうど1年前、約10万キロ前でした。（折れたまま数日気づきませんでした） 結局ボスコ　アメリカンマフラー+純正触媒の組み合わせにしました。 そこそこの音質で、MTのためシフトが面白いのですが、朝の暖機は少し気を使うようにまりました・・。 ちなみに　この掲示板No.1650を参照ください。 Re: マフラー割れ - ゴン太 2012/11/03(Sat) 22:45 No.1819 いなきちさん、ご無沙汰です。 掲示板�ｂP６５０拝見しました。 当時、マフラーの心配はしていなかったので　すっかり忘れてました・・・すみません。 溶接は家庭用１００Ｖ用でマフラーは降ろさず　そのままジジジ・・・・と・・＾＾； お察しの通りパイプの肉厚が薄くなっていて溶接してるんだか、穴を開けてるんだか・・・・orz なんとか　ゆすってもグラグラ感無く付いた所でパテ補強しました。 オークションで中古・・も検討したんですが、所詮中古では残り寿命が心配なので次回は高額でも新品を予定です。＾＾ Re: マフラー割れ - ゴン太 2012/11/04(Sun) 18:14 No.1820 アフターはこんな感じです・・・＾＾； 再来年の車検位まで持って欲しいのですが・・・ 今日、Ｎ・ＯＮＥとＮ・ＢＯＸ見てきました。 どちらも良い出来でしたがライフスタイルに合わないので見るだけ〜 新車の匂いが懐かしい。笑 Re: マフラー割れ - いなきち 2012/11/04(Sun) 20:55 No.1821 100V溶接機でつきましたか？ 昔乗っていた車（C33）の時はうまく溶接できず、タイコをぶった切り、 足場単管を溶接して直管で乗っていました。 今回はすこし大人になりましたが、ついつい音質重視しまいました。(^^;) N・BOXやタント等ハイトワゴンはよくできていますが、MTがないため当面はアトレーでいきます。 Re: マフラー割れ - ゴン太 2012/11/04(Sun) 22:21 No.1822 もうスゴイ前ですが、一応、ガス、電気、半自動、ＴＩＧ溶接の仕事をしてましたんで１００Ｖでも「何とかなるでショ・・」的な感じで「ジジジ・・・っと・・＾＾； 本当に最近の新型車は良く出来てますよね〜 反面、１ＢＯＸ系は元気が無くて寂しい限りです。 メーカーも１ＢＯＸ系にＣＶＴ、アイドルストップ、結果ＪＣ０８で２０キロ／Ｌ以上？なんてハードルはコスト的にも難しいんでしょうね・・・ もしかしたら　この先、１ＢＯＸ系の乗用車（５ナンバー）は消滅するんじゃ・・？？・・・なんて危惧さえ感じてます・・・−−； Re: マフラー割れ - らいでん 2012/11/11(Sun) 23:24 No.1832 オイラの13年式ハイゼットですが 今のマフラーで4本目ですよ〜 Re: マフラー割れ - ゴン太 2012/11/13(Tue) 10:50 No.1833 らいでんさん、どうもです。＾＾ ・・・よ、４本目ですか・・・ ３〜４年に１本のペース？　 過去ログ見ました。　地域柄大変なんですね・・・ こちらの地元は　まだ幸せな方です。 でも　そろそろスタッドレス履かなきゃ＾＾； Re: マフラー割れ - takechanhayper 2013/01/02(Wed) 21:09 No.1844 はじめまして。 超遅れ馳せですね。。 当方H11年式の、カスタムターボMT2WDです。 融雪剤や塩害が無ければ、かなり持つと思いますよ。 当方静岡県の西部ですが、間も無く290,000kmです。 過去のトップページコーナーの2009年に、230,000チョイの写真があります。 Re: マフラー割れ - ゴン太 2013/01/10(Thu) 00:18 No.1847 takechanhayperさん、こんばんは。 スレが下がりまして気付きませんでした・・ こちらこそすみませんm(__)m あの230,000メーターはtakechanhayperさんのでしたか。 すごいですね！ それでマフラー無交換だとしたら羨ましいです。 先日Ｄディーラーでオイル＆エレメント交換しましたが、 年末に　これでもか！とボディを磨いたおかげ？なのか、全く客（買替え）扱いされませんでした・・・＾＾； Re: マフラー割れ - takechanhayper 2013/01/10(Thu) 19:12 No.1848 無交換ですよ♪ オイラは以前Dディーラーで、「まだ乗るんですか?」って言われた事あります。 Re: マフラー割れ - ゴン太 2013/01/11(Fri) 00:18 No.1850 やはり無交換でしたか・・羨ましい。 私も勿論、まだまだ乗り続けますよ。 まぁ、ディーラーさんも　その空気を読んでるんでしょうね＾＾；

ハザードSW移動 投稿者：芝神田 投稿日：2012/10/31(Wed) 12:15 No.1812    H11年の230Gと220V、2台所有してます。ハザードスイッチを後期と同じ場所に移動しようと思い、パーツを某オクで揃え、コラムカバーを外し、コンビネーションスイッチの裏を見たのですが・・・全くわからなくなってしまいました。スイッチの仕組み自体が全然違ったのです。。。『同じ色の線を分岐すればOK！』としか思っていませんでした。あさはかでした。ネットで検索しここにたどり着きました。申し訳ございませんが、どなたかご教授願えませんでしょうか。よろしくお願いいたします。 Re: ハザードSW移動 - まさ 2012/11/03(Sat) 10:11 No.1817 質問は質問コーナーにお願いしま〜す！　笑 さて、ご質問ですが、、、 コラムカバー上部からコンソール部へのSW移設は、ボディ総合コントローラーからのターン・シグナル線に追加結線する様になりますが。。。 その際にマルチユースレバーSWとボディ総合コントローラーの間とヒューズ・ブロックとボディ総合コントローラーの間に必ずダイオードを取り付けないといけません！ 先ずは、Ｄラーにてお乗りの車の配線図の「ターンシグナル・ハザード」の部分を貰ってきて下さい。 Re: ハザードSW移動 - 芝神田 2012/11/06(Tue) 06:43 No.1824 まささん、ありがとうございます。質問コーナーの件、失礼しました。気をつけます。。。スイッチ移動、なんだかムズカシそうですね。ディーラー行って見ます。ありがとうございました。

無題 投稿者：鉄蛙 投稿日：2012/10/13(Sat) 13:35 No.1784    画像添付がうまくできませんでした。またあとで挑戦いたします（泣）。 Re: 無題 - まろ 2012/10/13(Sat) 21:22 No.1785 鉄蛙　さん 画像楽しみに待ってます。 出来れば、壊れる寸前の症状やその前の兆候など 心当たりある状態のレポートもお願いします。 遅くなりました - 鉄蛙 2012/10/16(Tue) 12:42 No.1786 まろさん、お返事ありがとうございます。 画像掲載に時間がかかって申し訳ありませんでした。 単純に容量オーバーでした(笑)。 Re: 無題 - 鉄蛙 2012/10/16(Tue) 13:05 No.1787 壊れる前に確かに前兆がありました。それまでは何の問題もなく走行できていたのですが、数ｋｍ手前から、とても小さい僅かな「トントントントンと、排気がエキマニを叩くのにも似た」音・振動を中回転域付近で感じていました。そして突然「ゴトン！！」という音・振動と共に小さな部品も音が聞こえました。一瞬「駆動系が外れて落下したか？」と錯覚するような感じでした。そして異常なエンジン音・回転バラつきと共に一旦路肩に寄せ、数十メートル先の安全な駐車場までなんとか移動して、レッカーを呼びました。 Re: 無題 - 鉄蛙 2012/10/16(Tue) 13:19 No.1788 更に、壊れたヘッドのアップ画像です。費用は中古ヘッドが￥２８０００、カバー・ガスケット類などで￥１８０００、その他にクーラント・エンジンオイル・＋αでした。今後の皆様の修理・メンテナンス時の参考資料などにお役になればと思います。また、ご質問などございましたら、お気軽にどうぞ。 Re: 無題 - まろ 2012/10/17(Wed) 12:12 No.1789 ＞鉄蛙さん　画像ＵＰ有難うございます。 16万も走ると凄いですね。それにしても確かに ２番は興味深い焼け方ですね。参考に成ります。 当方の16万の６バルブですが画像ＵＰしておきます。 質問としては、プラグは何を使ってましたか？。 交換は自身又は業者任せ？。 当方のはイリジュウムを使いはじめ、真ん中が焼け気味で、 プラグ先が消滅をしました。 ３番のガスケットからクーランと漏れでのヘッド下ろしの画像です。 ２・３相変わらず焼け気味のため、エキマニの２番の排出角度を疑って加工中でしたが、・・・。 ご提示の画像で手を止め、１２バルブでこのようになるのであれば、これのエキマニの構造を先に目を通さないいけないなア。と思う次第。 Re: 無題 - 鉄蛙 2012/10/17(Wed) 17:08 No.1791 まろさん、ありがとうございます。プラグですが、ＮＧＫのオリジナルのBCPR6EKDを使用していました（イリジウム・レーシングプラグなどは該当品がなく、この型番品以外は使用できるプラグがない為）。ちなみにプラグコードだけは、標準的ですがＲＣーＤＸ３６を使用していました。交換は約２万ｋｍでしたが、自分での場合もあれば、車検のタイミングで整備工場の場合もありました。プラグの焼けかたは、毎回どちらかというと良好だったと記憶しております。 Re: 無題 - まろ 2012/10/18(Thu) 08:14 No.1792 ＞鉄蛙さん　ご解答有難うございます。 プラグ交換に手が入りにくい面倒な構造で（特に真ん中のは）。 アルミヘッドゆえ慎重に。プラグのネジが結構焼けているのかスムーズに入らない感触ですから。 この４〜５年で何度銘柄を換えて試していることやら。９０００ｋｍ持たないのも有ったりして。 お互いの車には適合表が無いようですが、最近適合がない理由が他に何かあると思える様になりました。 なぜ、無いのかご存知の方お教え下さい。 素人物好きの機械いじりですので、確かではないです。 エキマニ２番がストレートに壁に当たる？と疑っています。 １番が結構くすぶっています。２番を後方へスムーズに流そうかと思っています。 鉄蛙さんのデーターを参考にさせて頂き、でもう少し視野を広く考察してみます。 ６バルブのピストンの頭には初めから４個のリセス切ってある訳だから、 １２バルブのヘッド乗せられないかななんて瞬間思ったりして楽しいですね。 まあ、燃料ポンプや取りまわしに問題が多いが、、、。 写真添付は汚らしい所の見えない場所の耐久性に気を使ってます。２年経っても綺麗です。 また、情報交換よろしくです。 Re: 無題 - 鉄蛙 2012/10/18(Thu) 13:59 No.1793 まろさん、ありがとうございます。 それにしても２年経過したのにビッカビカですね！。 エキマニの形状、関係あるかもしれませんね。 まろさんの１２バルブ化のアイデアも面白いと思いますよ。 まろさんの方の華麗な復活劇を楽しみに待ってます。 今後も情報交換など、こちらこそ宜しくお願いします。 Re: 無題 - まろ 2012/10/19(Fri) 10:37 No.1794 >鉄蛙さん　お付き合いありがとうございます。 誤解？を与えたみたいですので書き加えます。 >それにしても２年経過したのにビッカビカですね！。 オートバイのマフラーのメッキしている工場でメッキしてもらいました。 塗装剥せばピカピカのままでしょうが・・・・。 もう一つ左下の参考画像は、極端に焼けている部分を写しています。 その原因は右上の画像でＵＰしておきました。 ２と３はほとんど同じか、３番が若干高いと思っています。 後ほどその根拠の画像ＵＰしておきます。 Re: 無題 - まろ 2012/10/19(Fri) 10:55 No.1795 追加です 左が１番です。 ２・３は同じ位の焼けすぎ状態ですが、３番のネジの淵のカーボンの付着具合と 電極のセラミックの淵が小さな２箇所の欠けが見受けられます。 Re: 無題 - 鉄蛙 2012/10/19(Fri) 23:12 No.1796 まろさん、画像アップありがとうございます。画像を確認しました。こうなると「３気筒は２番が多い」って言われてるのは、確率的になのかもしれませんね。やはりエキマニなどの形状・取り回しが関係してくるのかもですね。 Re: 無題 - 鉄蛙 2012/10/20(Sat) 22:07 No.1798 まろさん、ありがとうございます。取り外したヘッドを見てみますと、バルブと突き出したプラグの距離が、けっこう近すぎるような気もしまずし。それと、不完全燃焼でも温度が上がりますよね。このあたりも、もしかしたらとも思います。 Re: 無題 - まろ 2012/10/22(Mon) 09:10 No.1799 >鉄蛙さん　そうですね、私も燃焼のカーボンが気になってました。 どなたも参加されないのでチャット状態ですね。 私のヘッドの状態と違うような気がします。 実は、白煙が出てクーラントにグリス状のオイルが混ざるようになった折に（月１�gのオイル消費）昔しに読んだ車での冒険旅行記中、オイルが手に入らないため仕方なくバナナのオイル？で走らせた（確かクルマはＶＷ）、と記述をを思い出して、そういう状態になって本当に走るものなのか、どのような壊れ方をするのか実験をやりました。 はじめは怖々デーゼルオイルから始まって、コンプレッサーのオイルを混ぜたりと・・・。 後ろの車が見えないほど煙を出してごめんなさい状態の止まるまでのテストやってみました。 カーボンのような蓄積にはおおよそ２種類あると思うのですが、煤のような物は結構竹串等で擦り取ることが出来るのですが、白茶色石化した体積物は、ドライバーのような物でこすり取っても弾けません。特にＩＮのバルブの頭など。 何がしかの燃料にも問題が有ったのでは？と思わせてくれるヘッドですね。 実は２年少々前、短期期間ではありますが９年製S-130V持ってました（添付写真の車）。 書き込みが少ないことに甘えております、どなた様も長文お許しの程。 Re: 無題 - 鉄蛙 2012/10/22(Mon) 23:37 No.1800 まろさん、ありがとうございます。僕の場合、ほとんど一発で突然壊れたような感じでした。かなりのカーボンでしたが、あれでもガストリートメント （燃料添加剤）などを約３０００ｋｍ毎で燃料タンクに注入していました。ほぼオイル交換と同じタイミングで行っていました。オイル交換後にはオイル添加剤も使用していました（KURE　過走行　５００００ｋｍOVERなど）。 Re: 無題 - まろ 2012/10/23(Tue) 16:12 No.1801 >鉄蛙さん 使用状態のデーター私にとって重要です。有難うございます。 ところで、私個人の意見でなんら他意はございませんが、普段のオイル管理が行き届いているようなので、頻繁なガストリートメント の投入を控えた方が良いのではないでしょうか？ 今回私の今乗っているS-83Vは投入前のギリギリの進角上限で、普通に走っていたのに、投入して極端なノッキングでエンジン壊しましたから。 農業用やオートバイ、軽自動車のエンジンをプロほどは分解してませんが、自分でも結構分解しました。その中で真ん中を除く両端状態のシリンダーヘッドを見たことがありません。 オイル上がり・オイル下がりがなければ、カーボンはそう積もらない筈です。 燃料の何がしかの問題ではないでしょうか？ オイル添加剤は、少なくともシリンダーヘッドの中を除いてカムシャフト周りが綺麗になっておれば、まずは良。 シリンダーとピストンの間が・・・等はどうこう言われてもフィーリングに頼るしか検証のしようが有りません。 Re: 無題 - 鉄蛙 2012/10/24(Wed) 00:36 No.1802 まろさん、参考になる御意見・体験談などありがとうございます。そうですね！今後はガソリンタンクへの添加剤などは、なるべく避けるか、もしも使用する場合は慎重に行います。画像を見ると、たしかにけっこうキレイですね。オイルパン、面白い良いアイデアですね。そういえば、ずっと以前所有していたスバル車で（普通車）水抜き剤を使用しすぎて、インジェクターが詰まりぎみになったことがありました。「水抜き剤」ってヤツも、水が取れても一滴分ぐらいなことらしいと聞いたことがあります。 Re: 無題 - まろ 2012/10/24(Wed) 08:01 No.1803 >鉄蛙さん そうですね。 先日加工完成した平成２年のガソリンタンクですが、加工で覗いた中の状態は錆び一つ無くブルーに近い輝きが懐中電灯で光ってました。 つまり、このような年月を得てもタンクの中が錆びないという事は、水が発生する要因は無いと思ってよいのでは。 耕運機やオートバイのタンクを見るとタンクの中の錆びが多い。 考えてみれば、農作業では雨の中でもガソリン入れますし、オートバイのタンクは水が角に留まる形状が多いが、クルマの平面タンクの底は少々入っても転がりまわるだけで、使用しているタンク内の水は、錆びさせるタイミング無く何時かはエンジンの方に行ってしまいます。むしろ飛び石での外部の傷に発生する錆を気にした方が・・・。 画像は理由あって、タンクへこまし加工途中。 Re: 無題 - 鉄蛙 2012/10/24(Wed) 13:56 No.1804 おぉぉー！!タンク加工中ですね。そういえば、大事なことを伝え忘れてました。まろさん、ミッションは５ＭＴですか？コチラは３ATです。なので、中〜高回転域（とくに４〜５０００ｒｐｍ）をキープしていることが多く、このあたりも、焼けかたの違いになった一つの要因だったかもしれないと思うのですが。 Re: 無題 - まろ 2012/10/25(Thu) 07:34 No.1806 ＞鉄蛙さんありがとうございます。ＥＣＵでの管理されている車は、 その辺りの心配は無いのではないでしょうか。 ミッションは５F ＮＡ/ＭＴです。使用領域は３，５００〜４０００、５０００回転位は常用、レッドに入る７０００近くまでは使用。 昭和63年製クライマー（S−８１P長期に放置していた）に投入いたしました。 少し混ぜる量が多かったみたい。走らすと乗ってられない程の異常な振動と音が出て走れません。 １０リッター程携行缶からガソリンを追加してやったらおとなしくなりました。 全部炊き終わったら、（１００ｋｍほど走行）セル始動で問題なく安定な掛かり方になりましたので、それなりの効果はあるようです。 しかし、あんまりエンジンには良いものでなさそうですね。調子の良いエンジンにはやめといた方が良いと思います。 Re: 無題 - 鉄蛙 2012/10/26(Fri) 13:55 No.1807 まろさん、ありがとうございます。たしかにそうですよね！それに、許容範囲内のエンジン回転数なんですし。まろさんの実証・体験などからいっても、やはりガソリン添加剤などは、どうしても不調な場合などに試みる「方法・手段の一つとして」が良いようですね。今後は定期的使用などではなく慎重に行います。 Re: 無題 - たまっちのドライバー 2012/10/29(Mon) 17:08 No.1808 横入り、申し訳ありません。 以前、たまのドライバーとしてS130VクラシックEF-GS/ZS搭載車に乗っておりまして、こちらにも顔を出しておりました。 多分、以前の掲示板にも乗せたと思いますが、２番プラグの先が無くなり、その後、ドカンと大きな音がしたので車を止めて確認したら、コイルが止めボルトを外れていました。 使用していたプラグはスプリットファイア・トリプルプラチナTPX392Cで、取り付けてから５年ほどたった頃、そろそろ交換をと思案していた所でした。 当時はプラグに原因がと思っていましたが、文中にあった様にエキマニの可能性もと考えると、手立てがあったのではと後悔もしますが、なにぶん、ガレージが無く機械式駐車場、そのうえ通勤車だった為、ヘッドを空ける時間も場所も無かった他、様々な理由があり、現在はエブリイに乗り換えております。 今回の文面は大変、参考になりました。ありがとうございます。 Re: 無題 - まろ 2012/10/30(Tue) 10:47 No.1809 >たまっちのドライバー さん　横入り大歓迎です。 エキマニが原因かどうかはまだ結論ではなく、検証が必要です。出る疑問を徹底的勉強中。 ここで共通する事を整理すると。 ３名とも真中のプラグに問題が生じた。 違いは、２人？はメーカー指定外のプラグ、１人は指定ノーマル。 私の疑問の切っ掛けは、なぜ、他の（イリジュウム）プラグの指定が無いのか。適応が無い理由は？から始まってます。 鉄蛙さんの真中のシリンダーに対する熱が上がると言う結果からの報告は、確かに３気筒が持つ私たちの思い込みでは無く事実だと思いますが、 熱を持つからこそ、それを持たないようにするには！と言う工夫・・・。。なんですが、なんだか折り合いも大事なようです。 掲載写真は、８１Ｐヘッド８万キロのカーボンの量です。これがこの距離を走った平均的なノーマル状態ではないでしょうか。 Re: 無題 - 鉄蛙 2012/10/30(Tue) 23:02 No.1810 まろさん、ありがとうございます。たまっちのドライバーさん、御参加ありがとうございます。「３気筒だと、１番・３番は空気に触れている所が３面、２番は２面だから他より放熱が悪い？」なんて事も少しだけ思います。プラグは、やはりシリンダー内へ突き出す長さや角度の形に（元々の設計）少々訳があるのかとも思います。 Re: 無題 - まろ 2012/10/31(Wed) 07:57 No.1811 ＞鉄蛙さん　有難うございます。 確かにその点をカバーするために、４シリンダーのオートバイなどには、内側供給キャブのメインジェッとの番手を替え供給を増やしていると聞きます。 私のS83Vアナログのと違うと思いますが、ＥＣＵ組み込んだインジェクションの車なら組み込みは簡単ではと思います。プラグとバルブの設計に関しては、問題があるならおそらく同じ車全部が同じ問題が起こるでしょうから、そうであれば社会問題になてますし、個体の問題ではないでしょうかね。 例えば、壊れる前の水温や、ウーランとの状態など、燃料の問題も含め熱の上がる要因はありますからね。 Re: 無題 - 鉄蛙 2012/11/01(Thu) 23:09 No.1813 まろさん、ありがとうございます。そうですね、クーラントや燃料の関係も考えられますよね。燃料に関しては、やはりガストリートメント類の使用が多すぎたかもしれません。クーラントなのですが、オーバーヒートなどは（水温の上昇ぎみも）一度もありませんでした。ただ、減りはありました。およそ２万ｋｍで１リットルぐらいだったでしょうか。しかし、漏れた場所がずっとわからなかったので（見えなかったので）、おそらくヒーター付近かエンジンブロック付近だったのだと予想していました。それと２番のプラグホールのアップ画像を添付いたしました。画像ではわかりにくいと思いますが、実物を直接見ると、あきらかにネジ山が浅く（少し丸く平ら）なっていたのが確認できました。 Re: 無題 - 鉄蛙 2012/11/01(Thu) 23:14 No.1814 追加の画像です。これは３番のアップです。カーボンなのですが、実物を見ると、同じ種類のカーボンが蓄積されていったようでした。 Re: 無題 - まろ 2012/11/03(Sat) 08:03 No.1816 >鉄蛙さん　UP有難うございます。ネジはまともに見えるのですが、奥側のピッチが少しずれているみたいにも見えて。 新しいプラグをねじ込むこと出来ますか？また、抜けたプラグの状態は？ 異常のシリンダーに目が行ってますが、むしろ全体的にカーボンが多過ぎる原因を考えたほうが良さそうですね。 今回の修理で、ただ、ガスケットを挟んで載せ替えただけなら、オイル上がりが原因なら同じようにカーボンが積もっていくのでは・・・そんなしんぱいがありますね。 Re: 無題 - 鉄蛙 2012/11/08(Thu) 13:04 No.1825 まろさん、遅くなってもうしわけありません。プラグはネジ込められますが、少し緩さ・ガタつきもような違和感があります。たしかに、これで高圧がかかったら抜けるだろうなと思います。抜けたプラグは、焼け形でした（現物紛失中の為、画像がなくゴメンナサイ）。よくよく振り返ってみると、オイル量が多すぎたときもありましたね。それと、マフラーが「社外品＋加工」で少々抜けが悪いかもしれないので、近々一旦ノーマルマフラーに戻して、その社外品を加工し直す予定でおります。 Re: 無題 - まろ 2012/11/09(Fri) 09:53 No.1826 ＞鉄蛙さん　レスありがとうございます。 ネジの部分の焼け方が同じなので気になったので。 鉄蛙さんの機会でエンジンについて考える時間ができ いい勉強になりました。 Re: 無題 - 鉄蛙 2012/11/10(Sat) 22:32 No.1827 まろさん、コチラこそ今回の情報交換などなどのやり取り、とても良い機会になりました。まろさんからの「資料画像・体験談・感想・御指摘・アドバイス」など、とても勉強・参考になりました。早速、徐々にですが、更に改善等していく予定です。また何かの機会にも情報交換していきましょう。それと、まろさんの方の「華麗な復活劇（エンジン）」楽しみにしてますので、その時は 掲示板へのアップをお願いしますね。ご友人のＨＰにも遊びに行ってみますね。本当にありがとうございました。それでは、またの機会に。<(_ _)> 6981 - カルティエ スーパーコピー アクセサリー 750 2021/12/30(Thu) 17:26 No.3398 思っていたよりずっと綺麗な商品で、 とても良い買い物ができ嬉しく思います。 お店の対応もとても良く、 迅速丁寧にご対応いただきました。 ありがとうございました。 カルティエ スーパーコピー アクセサリー 750 https://www.kusuridonya.com/product/detail-4065.html 7737 - ルイヴィトン ヴェルニ 財布 スーパーコピー 2022/11/17(Thu) 00:06 No.3858 信用第一/正規取扱店≡≡≡ ★★★★★大注目★★★★★≡≡≡ 当店の承諾に→誠実 信用 送料無料（日本全国) 日本的な人気と信頼を得ています。 2022-2022年最新作ルイヴィトン新品、新素材入荷！ ！ 人気唯一ブランド専門店 主要取扱商品:バッグ、財布、腕時計、ベルト、マフラー 。 ルイヴィトン、グッチ、シャネル、ブルガリ、エルメス、プラダ等海外高級ブランドがここに集結。 非常に親切で丁寧な対応で、良い品物がそろっています。 ご注文の方は、【卸売、小売など歓迎】ご連絡下さい。 6226 - ロレックス ヨットマスター コンビ 2022/11/21(Mon) 18:45 No.4051 【超人気質屋 】超美品、高品質、 N級 独占的な販売 ★オメガ ブランドコピー最高等級時計大量入荷！ ▽◆▽世界の一流ブランド品N級の専門ショップ　 ★ 注文特恵中-新作入荷!-価格比較.送料無料！　 ◆主要取扱商品 バッグ、財布、腕時計、ベルト！ ◆全国送料一律無料 ◆オークション、楽天オークション、売店、卸売りと小売りの第一選択のブランドの店。 ■信用第一、良い品質、低価格は　私達の勝ち残りの切り札です。 ◆　当社の商品は絶対の自信が御座います。 おすすめ人気ブランド腕時計, 最高等級時計大量入荷！ ◆N品質シリアル付きも有り　付属品完備！ ☆★☆━━━━━━━━━━━━━━━━━━━☆★☆ 以上　宜しくお願い致します。(＾０＾） 広大な客を歓迎して買います！── (*^-^*) ■ホームページ上でのご注文は24時間受け付けております 9901 - 腕時計 スーパーコピー レプリカ 2022/11/26(Sat) 04:06 No.4074 HPの商品説明と実物が違わなかったので良かったです。 大変満足です。 ありがとうございました。 ルイヴィトン長財布がポイント2倍♪カードOK 送料無料 新品Bランクルイヴィトン 長財布 モノグラム コンチネンタルクラッチ T61217 訳あり 難あり USA限定 新品 がま口長財布 二つ折長財布 思ったより良い状態でした ずっとヴィトンの長財布を探していました。 薄くて女性らしい型で大満足です。 外側の状態は思ったよりよくて、このお値段はお買い得でした。 7309 - 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