ダイハツ欧州撤退 投稿者：YF 投稿日：2011/01/29(Sat) 21:41 No.1439    実はコレを知ったのは、われらがハイゼットのOEMのような形で いまだにポーターを作り続けているピアッジョ社の記事を書いた WebCGの大矢アキオ氏の、別の記事。 *ttp://www.webcg.net/WEBCG/essays/makkina/e0000023872.html ダイハツの元記事は、こちら。英語だけでした。 *ttp://www.daihatsu.com/news/n2011/11011401/index.html 欧州の排ガス基準に適合させるのに、開発コストがかかる上 円高が逆風となってもはや採算が取れないとの由。 アフターサービスはしっかり続けるのですが、残念ではあります。 見たままですが・・・ ちなみに、ポーターはイギリス市場からは撤退しています。 ボディはいまだに、あのＳ８０のまま（顔は変わってますが） 1300ccエンジンの右ハンドル車を、手に入れられるものなら、と思いますよね。 Re: ダイハツ欧州撤退 - 日野(YOU)@管理人 2011/01/30(Sun) 21:50 No.1440 新聞の経済欄などで載っていましたが、コスト面から 排ガス規制や安全規制は各国によって異なりますし、現地生産、現地販売に比べると為替レートの影響が大きく出るのが問題と感じます。 ヨーロッパでのダイハツ車は日本では消えたシャレードやクオーレの名称が使われていたり、日本仕様のミラよりもバンパーが大きく見た目がよかったり 　過去のデトマソのイタリアン仕様もあったし、 欧州の安全テストでストーリアが対人物で一番優秀だったり アフターサービスを続けるのは基本と思いますが、販売台数が少ないと撤退は何処の地域でも発生するので、残念に思います。

山中の秘密基地攻撃される 投稿者：クロちゃん 投稿日：2011/01/16(Sun) 12:29 No.1432    昨年暮れにＳ８３Ｖのメンテナンスで、前２本外してＳ８１Ｐの荷台に積んであった希少金属？とタイヤアルミホイール が盗られた・・・。 狐につままれた、”唖然”　の一言。 秘密基地もこれまでか、週１度通いでは、監視ももどかしいものです。 正月を越して 先週の平日作業中に、ためらいも無く入って来たトラック。 村人しか立ち入らない場所なのだが。・・・？ 当方を見て、急ぎバックしたので呼び止めて運転手を下ろす。 何しに来たかの問いに、鉄くずを探しに来た！と、・・・・たどたどしい日本語・・・。かなり動揺のもよう 助手席の中国人２人は降りてこず逃げの体制のよう。 盗る所を見たわけでもないので、これ以上は危ないので強く警告して帰したが、・・・。 ボーダーラインは尖閣諸島沖かと思っていたら、中国の先遣隊がもうそこまで潜入している事をお知らせします。 来週車が無事かどうか・・・・。 皆様も県外に基地を持たれている方はご注意ください。 ＰＳ。　周辺の農家に聞いたら、耕運機やコンバインダーが１日で消える事例があり、とりあえず 管轄の派出所にナンバー等を届出たのですが、平和なニッポンのようで、管さんや仙石さんのような対応でありました。 Re: 山中の秘密基地攻撃される - 日野(YOU)@管理人 2011/01/16(Sun) 20:43 No.1434 金属高騰もありましたし、盗難は怖いですね。 野外は管理が出来ませんので、外に置かないようにするしか方法がないですね。 田舎は盗難などが非常に少なので鍵をつけたままトラックや農機を置いているので狙われやすいのかも。 Re: 山中の秘密基地攻撃される - クロちゃん 2011/01/19(Wed) 19:12 No.1435 ＞日野(YOU)@管理人　さん　たまに書かさせてもらってます。 １週間ぶりに行ってきましたです。今のところ警告は効いているようで問題ないです。 貧困な国際社会では、盗る者より、盗られる方が悪いというのが常識ですので、 盗られない対処の為に、早速ヨドコー物置を組み立てに掛りました。 １月１７日午前５時４６分、の正式名称では、尼崎の地震被害がそれ程想像できませんが、死者は１０人を超えていたと思います。当日は地震から程なくして、テレビのテロップに死者の名前が順次流れると、覚えのある名前がいきなり表示されました。すぐさまスーパーカブに飛び乗り駆けつけると同時に、また、神戸長田区で仕事に向かった連絡がつかない従弟を探しにあの酷い状況と動かない車たちの間を爆走して、夜まで神戸避難所を探し回った事を思い出します。 地獄という物はこんなものではないですが、ビル一つそのまま倒れた横を抜け、水のでない消防車が、手をこまねいている歯痒さ、車が通って、せっかく出ていホースまでパンクする状況。 そんな訳で、私の装備はその教訓を生かして、せめて町内だけでも助け合い、３日は生き残れる装備を個人で所有しております。（消防ポンプ・チェーンソウ・ジャッキ・おそらく皆さんが考えつく大概のツール） 行政の頼りなさは、思い切りその時に体験しました。 今は、彼らもそれを基に行動計画を立て始めていますので、批難するのは今はその機会でなく、彼らの提供するサービスを利用して、自身の生き残るスキルを高めるのが、行政の利用法ではないでしょうか。 また、地震後の協力して動き安くなる状況を作る為にも、年に１度ぐらいは、町会内の行事に参加する事ではないでしょうか。 Re: 山中の秘密基地攻撃される - 日野(YOU)@管理人 2011/01/20(Thu) 23:58 No.1436 離れた土地は、管理が行き届かないので盗難予防は大変ですね。 親が持っている土地が離れたところにあったんですが、以前不法駐車に困っていたことがありました。 　車両がみんな通勤に出ている間に急いでフェンスを立てて不法駐車出来なくしてから売りましたが、管理が行き届かないところは大変でした。 （停めれなくなった車がどうなったかは知りません。車庫を確保しないユーザーが悪いので） 震災は川一つを隔てて被害が大きく変わりましたので、地元の災害としては福知山線の脱線事故の方が有名になってしまった感があります。 地元でも災害時の避難場所になる日本初の交通公園が廃止にする計画を県が明らかにしたり、行政の行く方法は災害や安全に弱くなる方向になっている気がします。 　JAFMATEに交通公園で交通安全教育とあったのに、その場所を無くすのは車のHP持っていると疑問に思うし、広い敷地で避難場所にもなっている場所がなくなるのも困ったもので・・ 　県立病院も統合して病床数を減らしたりなど兵庫県の行政は神戸空港みたいなアホな開発のお陰で影響が大きくおり出て困ったものです。 Re: 山中の秘密基地攻撃される - YF 2011/01/22(Sat) 15:01 No.1437 民度の低さもここまできたかという感じです。 安全でない地域や国に車を止めるときもそうですが 座席にハンカチ一枚おいといただけで、ガラスを破られます。 盗むほうにとっては、確保してから品定めすればよいだけの話。 国内でもこれを実践する必要があります。 東京でも、行政に出すリサイクルの、ビールのアルミ缶の上前はねて 小遣い稼ぎに精を出す不届き者が後を絶ちません。 実際にそのくらいしか収入源のないホームレスも多いんですが。 Re: 山中の秘密基地攻撃される - クロちゃん 2011/01/23(Sun) 13:44 No.1438 ＞YF さん　こんにちは。 小遣い稼ぎに精を出す不届き者には、本当に私も怒りが込み上げます。 しかし、成すべき事が出来ず、怠けた上での堕落の末と言うのは少なく、 社会を巧く泳いでいけなかった末に、たどり着いた人達とすれば、 リセットする機会を与えない行政が、明日の命を守る唯一の方法を、 それさえも取り上げるとしたら、両方から（分別させて）、 むしろかすめているのは、行政のほうではないだろうか。 ともかく、マナーが悪いのも一部にはいる事は確かだが、・・・・・。 行き倒れ寸前の人に、これまで幾度と声を掛け、生活保護の申請や、 冬場だけでもしのげる施設に入る手続きをしてあげるといっても、 頑なに拒まれてしまうのには、人それぞれに、何かがあったのだろう？ 強烈な不信感なのか、声を掛けても返答をしないが、幾度と声を掛けると 係らないで欲しい、とか、いりませんと小さく声を返します。 この期に及んでも、プライドが言わせるのかもしれません。 京都市も同じ条例を可決したけれど、その是々非々はともかく置いておいて 行政が集めたリサイクルは、確かにリサイクルされて国内を回るのですが、 路上生活者が集めて持ち込む買取屋さんの多くに、別の言葉を話す人たちが多い。 私達は、テレビなどにリサイクル料を払い、処理してもらうが、 実は、ブラウン管のテレビや、ＰＣを持ち込むと、お金がもらえるのです。 現在アルミ缶は１ｋｇ１０５円、鉄は１０円から１３円です。 アルミに少し鉄が混ざっているミッション等のケースは８０円。 ところが大阪市に依頼すると、産業廃棄物として、まず、決まった時間に申請して 指定された産廃ルートを通って遠回りしながら、埋立地でカンカンに乗り、お金（処理料）を 払らうのです。朝から２時ごろの半日強の時間をつぶした上、鉄は埋め立てられてしまう。 日本には都市鉱山が有ると云われていますが、ボケた平和国家ですから、掘ってみたら 何にも出てこないという事に、未だ政府は気付いていません。 中国等への輸出の規制はあるかもしれないが、かれらに掛ったら、出荷のほう方は なんとでもなる。 私は、愛国心が有りますが、アホなお付き合いはコリゴリなので、先週、アルミとクズ鉄を １２０ｋｇ程持込み、２，５００円ほど頂きました。 ”大阪湾の下に埋もれないで、貧しい人の近くで再度使われる事を願って”なんては 言わないが、簡単に短時間で処理でき、たどたどしくも”ありがとうまた頼みます”と言ってくれ、 手元に金が入る、そして家の周りが綺麗に片付く。

技術資料について 投稿者：よしのしゃろん 投稿日：2011/01/16(Sun) 09:38 No.1431    はじめまして。 RTリミテッドターボに乗っていまして、 たまに拝見させてもらっています。 技術資料　へのリンク先が切れていたため、報告させて頂きたく書き込みました。 ご確認頂ければと思います。 Re: 技術資料について - 日野(YOU)@管理人 2011/01/16(Sun) 20:33 No.1433 はじめまして 連絡ありがとうございます。 技術資料はフリーレンタルサーバーに置いていたのですが 古い情報も多く整理中です。 　時間があれば復活させたいと思います。

謹賀新年 投稿者：原田晶一（超本物） 投稿日：2011/01/03(Mon) 11:24 No.1427    あけましておめでとうございます！ 今年も４６４９でっせ！！！ ＳＰＬ・ＴＮＸ　７３＆８８ ケータイ対応原田晶一の何でもアリなＨＰ　ttp://p1.avi.jp/show1harad/ Re: 謹賀新年 - 日野(YOU)@管理人 2011/01/05(Wed) 23:16 No.1428 あけましておめでとうございます。 ことしもよろしくお願いいたします。 Re: 謹賀新年 - たまっちのドライバー 2011/01/06(Thu) 19:33 No.1429 明けましておめでとうございます。 ショッパナから申し訳ありません。起きた時は１２時を回ってました。 取り敢えず、家を出て現地に着いたのは２時過ぎでしたが、場所が判らずにグルグル回って気が付いたら３時を回っていました。 次回がありましたら仕事が無い限り、参加致します。 今年も宜しくです〜！ Re: 謹賀新年 - まさ 2011/01/08(Sat) 10:31 No.1430 遅くなりましたが、寒中お見舞い申し上げます。 旧年は何かと都合がつかずオフ会の参加が儘なりませんでしたが、 今年も家のアトレー７はまだまだ現役(あちこち傷は増えましたが・・・)ですので、参加出来る様に頑張ます。 今年はより沢山の参加者(車)を期待して、、、。 近いうちにお会い致しましょう。

良い年越しを 投稿者：原田晶一（超本物） 投稿日：2010/12/28(Tue) 18:30 No.1424    今年も残りわずか、皆さん良い年越しを！ 来年もオフ会やりますよ！ でも、参加数が少ない・・・ 来年もヨロシクでっせ！！！ んで、年明け３日の１３時に、毎年恒例のなべをやります。 １月　３日（雨天中止）13：00　なべ［持ち物：紙コップ・割り箸・出来れば具、ねぎとかはＮＧ］ 　　集合地―東雲駅ロータリーそばの広場（臨海副都心線　東雲駅そば） 暇な方は来てやって下さい。 ＳＰＬ・ＴＮＸ　７３＆８８ ケータイ対応原田晶一の何でもアリなＨＰ　ttp://p1.avi.jp/show1harad/ あけましておめでとうございます... - 平野 2011/01/03(Mon) 01:10 No.1425 原田様、ぶら下り失礼します。 アトレークラブＮＯ．９００の平野です。 皆様、本年も事故の無いようにカーライフを楽しみましょう。写真は僕ちゃんのハイゼットで、１２月に車検で、１６万掛かってしまいました。１２月の車検はなにかとつらいです。それでは今年もよろしくお願いします。 こちらこそ - 原田晶一（超本物） 2011/01/03(Mon) 11:22 No.1426 平野さん、こちらこそヨロシクです！ これから準備に掛かります。

猛暑のなかの大トラブル 投稿者：鋪ﾙ 投稿日：2010/12/19(Sun) 22:10 No.1418    平成１年式５５０ｃｃＥＸターボです。 今年８月、このアトレーをキャンピングに改造して京都から東北の旅に出ました。２日目に秋田の無料となった高速道路を走って、あと５kmで出口というときオイルランプが点灯、その１分後にエンジンがガツンと壊れました。１車線だったため停止もできず、料金所までなんとか到着したものの完全停止してしまいました。ＪＡＦを呼び、秋田のダイハツへ運んでもらい翌日みてもらったところエンジン載せ換えが必要とのことでした。原因はオイルのキャップ外れによるオイルなし走行。というより某所でオイル交換した際にキャップの装着を忘れたものでした。 秋田で中古エンジン載せ換えを行い京都に陸送しました。 ところが現在キャブレターの不調ですこぶる燃費が悪い状況です。 ダイハツに問い合わせたところ新品もリンク品もなく、外して修理が必要とのこと。この年式のキャブはメカ式で微妙な調整を要するとのことでした。 実際にはどんなことが必要なのでしょうか？ 管理人さんアドバイスいただけますか？ Re: 猛暑のなかの大トラブル - 鋪ﾙ 2010/12/19(Sun) 22:11 No.1419 名前「パル」です。 Re: 猛暑のなかの大トラブル - クロちゃん 2010/12/20(Mon) 03:25 No.1420 このEBエンジンはセンサーを油圧経路から取っており、オイルランプが点いた時点で、経験上、下からオイルを抜いたら、２００ｃｃも出てきません。フィルター内のオイルとパンの残量を含めても２５０ｃｃも残っていなかったと思われます。 オイルは、メインシャフトへのメタルやカムへ直接圧送させているので、点いた時点でとりあえず止める必要があります。ターボならなおさら早く。 今回の場合、オイルキャップの閉め忘れとの事、その時点で発見できていれば、その後の飛散は無く、ついたり消えたりの状態では、ターボが掛らない状態での回転で、残りの５キロぐらいは走らせる事は出来たでしょう。 交換されたエンジンはレストアエンジンなのか、ただ廃車からの換装か、元のキャブまで交換されてしまったのかによって、異なります。その辺りのデーターが記載されていませんので、だれも応えられない質問です。また、管理人さん指名の質問等や質問場所も違うようです。 　最近のデーラー等は、キャブの調整のできる人が少ないです。燃費の悪さはエンジンからくるのかもしれませんが、そのエンジンに元からついていたキャブなら、オートチョークのワックスを疑う方がよいのではないでしょうか？ とりあえず、自分で出来る事は、キャブの上に有る調整ネジを軽く右に締めて、２回点半戻しアイドリングが落ち着く境目を見つけてアイドリング調整する事ぐらいでしょう。 Re: 猛暑のなかの大トラブル - パル 2010/12/20(Mon) 20:47 No.1421 詳しいご説明ありがとうございます。感謝します。 エンジンは秋田ダイハツにまかせましたが９万km走った中古です。（１２万円ということでした）載せ換え後ターボがきいたときに不調になるとかで元の私のエンジンについていたものを再び載せ換えたということでした。遠い相手との電話連絡で詳細は聞けませんでした。 現在の状態は暖まっているときのアイドリングは９００〜１０００回転ですが、走行中アクセルをはなしてもすぐに回転が落ちず思い出したように１０００あたりまで戻るということです。レスポンスが悪いといえます。 オートチョークのワックスというのは初めて聞く言葉です。 いずれにせよすぐに止めなかった私の責任は重いです。 Re: 猛暑のなかの大トラブル - クロちゃん 2010/12/21(Tue) 11:03 No.1422 この頃不景気で忙しいのか、かき込み少なくなりましたね オートチョークのワックスとは、水温が導かれたキャブの一部にワックスの部屋があり、ワックスが水温が上がって, 膨張の力で押し、接するギヤーが回転してチョーク全開状態、半開きだとそれなりに燃料は食うと言う事になります。 今回の場合は、返信にて、今までのキャブに交換されたと言う事が解りましたので、以前の燃費と、悪いと言う燃費がどれぐらいなのか、データーが必要です。 キャブが本当に前のままなら、エンジンが。。。と言う事になるわけだが・・・・。私たちの車は日々変化するので楽しいですね ＞アクセルを離して回転が落ちない クーラーは着いていますか？（かけるかけないは別として）クーラーのコントローラーも少し絡んでも。 アクセルを離して回転が落ちない時間のうち、３・４秒は正常の値で７・８秒は問題ないと昔聞いたことがあります。 しかし、８秒は待てませんし、後から押してくる感じを受けます。特にブレーキをかけるためにアクセルを離すとね。キャブに繋がるホース類の抜け等に（クーラーのコントローラー連の負圧）に目を通してみて、スロットルポジショナーに影響を与えている場合、ポジショナーが正常でないかその物が問題かもしれません。 ポジショナーの点検は添付の図見てください。 Re: 猛暑のなかの大トラブル - パル 2010/12/22(Wed) 22:48 No.1423 ワックスのご説明でチョークが効いた冷えたエンジンの回転数が高い理由が分かったような気がします。 クーラーはついてますがコンプレッサーのSW入れてません。 回転が落ちない時間は長くて７、８秒あります。大変長く感じます。 ポジショナーについてはどこにあるのかわかりませんので、知り合いの修理屋に聞いてみます。 しかしこの詳細技術についての御解説、脱帽です。 ありがとうございました。 何としても直します。

HTTP 404 投稿者：ぱんぷきん 投稿日：2010/12/18(Sat) 21:43 No.1415    数日前から他の方の投稿にコメントしようと「返信」をクリックするとHTTP 404 が表示されて投稿が出来ないのですが私のPCがおかしいのでしょうか? Re: 修正しました - 日野(YOU)@管理人 2010/12/18(Sat) 23:31 No.1416 申し訳ありません。 投稿があるまで気付きませんでした。 エロスパム対策に掲示板の設定を変更したのですが、 その際に設定ミスがあったようです。 修正しましたので、返信投稿よろしくお願いいたします。 Re: HTTP 404 - ぱんぷきん 2010/12/19(Sun) 09:02 No.1417 管理人様、お世話になっております。対応有り難う御座います。若しかしたらと思い投稿させていただきました。大変でしょうが、これからも宜しくお願い致します。

縁はいなもの 投稿者：クロちゃん 投稿日：2010/11/14(Sun) 08:22 No.1398    ４〜５年前に家に入れてあげた黒猫クロちゃんが、一昨日亡くなった。２０年前からに路地に住み着いて居たのだからもう二十歳以上の大往生。 　引越しのお手伝いして埋葬の目印に南天の木を貰ってきました。 思いもかけず、引越し荷物の奥から出てきたＨＯＮＤＡのモトコンポを頂きました。持って帰れるならともう１台とスカッシュも。 我がＳ８３Ｖには余裕で入ります。２台とも頂きました。車載バイクにしたいので整備に時間が必要ですが。。。。 　埋葬と南天を植へて帰ってきたら、持ち帰ったコンポのシートの上に、野良ちゃんが乗っていました。 縁って不思議なものですね。 Re: 縁はいなもの - 日野(YOU)@管理人 2010/11/14(Sun) 13:39 No.1401 愛猫のお悔やみ申し上げます。 シートの上に新しい猫も縁がありますね。 モトコンポは25年前の懐かしいホンダバイクですね。 年式から路上復帰まで時間がかかりそうでですが、楽しみにしております。 Re: 縁はいなもの - クロちゃん 2010/11/14(Sun) 17:30 No.1402 >日野(YOU)@管理人　さん　お世話になります。お忙しそうですね、この季節インフルエンザ等の風邪には、体調の崩れに付け込まれすので御自愛ください。 　全長約１１６０ｍｍですので、後部座席を使用していても、左右で納められますし、寝かす方向のシールも張ってあり、燃料漏れを起こさないようになってます。室内保管なので埃等は酷く積もっていますが、状態は良さそうです。 ググってみてHONDAの２サイクルエンジン。すこしてこずりそうだけど、動いていたという言葉信じて整備してみようと思います。 一人行動が多い私にとって、最終兵器デフロックで脱出できなければ、これで退路確保できる訳で鬼に金棒です。 　野良ちゃんは、今のところ夜は冷え込むので、家の中の箱に入れて寝さしましたが居心地がわるそうで、早朝に外に出し、今のところよそには行かないようです。

これから寒くなるのに・・・ 投稿者：HIGO 投稿日：2010/11/13(Sat) 22:13 No.1395    我が家のS130Vの空調が逝ってしまいました。 ブロワモーターを外してみたら画像の様に四角い部品が偏摩耗で配線から 外れてしまったのが原因でした。 ディーラーで部品見積もりを取ったら12,800円だそうで・・ 後何年乗るか分からないのに新品を付けるのはなんか勿体ないような気も・・ 今なら120系も廃車がゴロゴロしてそうだから解体さんに頼んで 探してもらおうかなぁ・・・・とか。 Re: これから寒くなるのに・・・ - hide 2010/11/13(Sat) 23:31 No.1396 お久しぶりです。 カーボンブラシが減ってなくなってますね。 大概はカーボンブラシだけ交換できますが、 あまり古いと電機子も磨り減って酷くなってる場合があるのでそうなるとモーター交換です。 カーボンブラシは大きさがあえば電動工具部品とか利用できます。 Re: これから寒くなるのに・・・ - 日野(YOU)@管理人 2010/11/14(Sun) 13:29 No.1400 お久しぶりです。 モーターでしたら走行距離の短い廃車からなら磨耗の少ないのが出てきそうですね。 空調関係のパーツも同世代のL500ミラ、L600ムーヴで調べて驚いたのですが細かいパーツだと工賃が高くなり、後で他の部分が壊れてしまうことからASSY丸ごと交換とかになってきています。 自宅のS120系アトレーも最近は屋外保管の塗装劣化が目立ち 大きな物を運ぶ時以外は活動が減ってます。 ランニングコストが安い車を買ってしまうと市街地はこちらがメインになってしまって・・ 挿入できるよ - 私だ 2012/03/11(Sun) 20:29 No.1702 マソコいじってたら汁でてきたｗうｐしたほうがいい？(ノ゜Д゜)ノシ☆ ttp://www.e29.mobi/ 5376 - ロレックス ディープシー スーパーコピー 代引き 2023/10/11(Wed) 21:08 No.4282 手書きの手紙ありがとうございます。 数回利用しているのですが、いつも梱包が丁寧でうれしいです。 プレゼント用に購入したのですが、とても良い品でとても喜んでもらいました。 安心して利用できうれしいです。 またぜひ利用したいです。 ★ルイヴィトン★ヴェルニ★クリスティMM★斜め掛けショルダーバッグ★ブロンズ(廃色)★ 大満足です! プレゼント用に購入したのですが、新品同様で驚きました。 とても喜んでもらいました。 自分用にしてもよかったかなって思うくらい良かったです。 またお世話になりたいです。 ロレックス ディープシー スーパーコピー 代引き https://www.jpw128.com/article/detail-279.html 1487 - スーパーコピー ブランド サングラス 2023/10/15(Sun) 18:44 No.4287 ★2023最高等級新しい商品大量入荷！ ■在庫情報随時更新!(*^-^*) ■信用第一、良い品質、低価格は。 ★歓迎光臨★送料無料(日本全国) ご注文を待ちしております よろしくお願いいたします_(._.)_ スーパーコピー ブランド サングラス https://www.kopi567.com/goods-23414.html?from=rss 6897 - スーパーコピーブランド専門店 2024/04/07(Sun) 19:00 No.4307 我がは簡単に見破られるような粗悪スーパーコピー タグホイヤー 腕時計は当サイトには絶対にありません。 当てることができる最高は水準を模造して、最も正規品に接近します！ また商品のタグホイヤー 腕時計を厳選して直接直営店より買い付けしておりますのでご安心下さいませ" スーパーコピーブランド専門店 https://www.ginzaok.com/bag/prodetail_id_4914.html

S82VのAT 投稿者：MARVERIC 投稿日：2010/11/13(Sat) 02:28 No.1394    技術資料のリンクが切れていて、調べる事が出来ません。 当方、S82VのNAでAT車です。 ATFの交換をする予定ですが、ATFの種類と必要量が分らないのでご教授願います。 Re: S82VのAT - MARVERIC 2010/11/14(Sun) 02:26 No.1397 自己レスです。 投稿する板を間違えましたm(__)m Re: S82VのAT - 日野(YOU)@管理人 2010/11/14(Sun) 13:16 No.1399 ここ最近、HP更新が滞っており、リンク切れに気付かずすみません。 実は無料サーバーのログインIDとパスワードが わからなくなってしまい、更新が出来ず移転作業しなければならないのですが途中のままとなっています。 　(ここ数年は情報が多くて整理ついてないのも・・・） ATFですが、技術資料に載せていません。 操作説明書のサービスデータに載っていますがマニュアルが無い場合はメーカーに問い合わせで回答が得られます。 Re: S82VのAT - MARVERIC 2010/11/14(Sun) 23:51 No.1403 管理人様、ご返答有難うございます。 平成4年式で地球を4周以上走行したアトレーで、リペア＆メンテにこのHPは大助かりです。 ATFの件は明日にでもディーラーに問合せてみます。 管理人様もお忙しいと思いますが、技術資料のページが早く復活する事を切望しております。

ハイゼットジャンボ４ＡＴ 投稿者：Masa 投稿日：2010/10/29(Fri) 13:20 No.1391    僕がS210Pハイゼットトラックに４ＡＴを載せかえるときに参考にした、リムジンさんのジャンボは管理人さんが乗っていたんですね。みんからで気づきました。 ちなみに4速のギア比がが高すぎる問題は、４ＷＤ車のファイナルではちょうど良いです。 　その後は順調で、あとはスーパーデフロック付きのデフが欲しい今日この頃です。 燃費が夏場は10ｋｍ、エアコンを使わなくなった最近でも１３ｋｍぐらいですが、ＡＴだとこんなものですか？ Re: ハイゼットジャンボ４ＡＴ - 日野(YOU)@管理人 2010/10/29(Fri) 23:36 No.1392 4ATのジャンボは私の方で乗っていました。 　現在は諸事情により手放してしまいました。 4ATはバイパスなどを走るときに静かになっていい感じです。 燃費は3ATの時よりも回転数が下がって良くなるはずですが、 エンジンパワーが必要な分アクセルを踏んでいるらしく 私が乗っていたときも市街地では10〜11位でした。 （買い物など短距離が多かった影響もあります） 長距離は最高で14くらいしか伸びませんでした。4速は静かなもののエンジンパワーの割にハイギアード過ぎたようです。 Re: ハイゼットジャンボ４ＡＴ - Masa 2010/10/30(Sat) 22:23 No.1393 やっぱりロックアップが無いATのせいか、遠出して気をつけても14kmが限界ですよね。5MTなら、空気を3キロ入れておくと16kmということもあったのですが。 　それと前オーナーのオイル管理が悪かったのか、DVVTからからから音が発生し、交換となりました。ぎりぎりで保証が効き助かりました。仕事はバリバリこなすし、冬場はスノーボードもこいつで行きます。（駐車場の人に配達に来た業者と間違われますが・・・）

じいちゃんのハイゼット 投稿者：MARVERIC 投稿日：2010/10/17(Sun) 02:19 No.1386    先日、仕事先の現場で見掛けたハイゼットジャンボです。 オーナーは農家のじいちゃんで、車は孫がイジってこうなったらしいです(笑) 残念ながら後方からのショットが無いのですが、マフラーは自家製パイピングにヨシムラサイレンサー付きでイイ音してました。 Re: じいちゃんのハイゼット - 日野(YOU)@管理人 2010/10/21(Thu) 23:12 No.1387 こんにちは、 ハイゼットジャンボのRT顔は良いですね。 登場したときのRT顔はグリルが大きいと思っていましたが、今のタントカスタムと似た顔になっているので、今のデザインにぴったりとしていると思います。 Re: じいちゃんのハイゼット - こーちゃん 2010/10/25(Mon) 11:47 No.1388 日野(YOU)@管理人さんそろそろオフ会どう？ Re: じいちゃんのハイゼット - 日野(YOU)@管理人 2010/10/25(Mon) 22:31 No.1389 ８月から風邪気味でしたので、オフ会考えていましたがパスしていました。（色々と用事が被ってしまいました） 10/31に和歌山で まあくんさんがオフ会企画しています。 http://minkara.carview.co.jp/userid/16048/blog/20127233/ 私は別用で不参加ですが（^^;;; 11/13(土)、20(土)、21(日)あたりが都合つきそうなので アマドゥでオフ会も良さそうですね。 （裏でミラジーノと合同でオフ会の話も出ていますので、車種問わずオフ会にすると思います。） Re: じいちゃんのハイゼット - まあくん。 2010/10/29(Fri) 00:22 No.1390 こんばんは。 日野さん、オフ会告知いただき恐れ入ります。 楽しみにしていたプチオフですが ３０日〜３１日と台風で大荒れのようですね（汗） 街中であれば問題ないのですが 遠方の上 川のそばですので、お子様連れの方とか 何かあってはいけませんし 今のところ、参加表明もありませんので 今回のオフは中止にしたいと思います。 晴れであっても川の増水なども考えられますので 念のため。晴れてないといい場所と 言えないこともありますので。 また同じ場所でのオフ会を企画したいと思いますので ご了承ください。 申し訳ございませんがよろしくお願いいたします。 見るな - 私だ 2012/01/26(Thu) 07:09 No.1658 逝ってよしd(´∀｀*)グッ♪ www.64n.co/ 男性人形 - 純子 2012/06/15(Fri) 21:37 No.1742 たくさんの「姫」にご奉仕してください。日給５万以上可(人・ω・)→ ttp://b8y.in/

秋 アトレークラブオフ会 in 幕�... 投稿者：原田晶一（超本物） 投稿日：2010/09/28(Tue) 14:07 No.1380    2010 秋 アトレークラブオフ会 in 幕張 日時　10/3 日曜 AM 11:00 雨天決行 場所　京葉道路下り幕張ＰＡ 後側あたり 目印　Ｓ１３０Ｖアトレー 色 ローズワインマイカ 京葉道路下り幕張ＰＡについて ttp://pasar.driveplaza.com/access.php 目印として、リアゲートを開けて止まっていまっせ！！！ 幹事　原田晶一（超本物） 熱きアトレー＆ハイゼット乗り達よ、待ってるぜぇい！！！ 飛び入りはＯＫだけど、参加者人数を把握したいんで、 名乗りをあげてもらえれば有難いのです。 ＳＰＬ・ＴＮＸ　７３＆８８ ケータイ対応原田晶一の何でもアリなＨＰ　ttp://p1.avi.jp/show1harad/ Re: 秋 アトレークラブオフ会 in... - 原田晶一（超本物） 2010/09/30(Thu) 23:18 No.1381 最近、ＨＰが調子悪いんでＢＢＳを書いておきます。 ケータイ対応原田晶一のＢＢＳでっせ！ http://hidebbs.net/bbs/harada1?sw=t 修正です、日付間違っていました... - 原田晶一（超本物） 2010/10/01(Fri) 21:23 No.1382 すんません・・・ 修正です、日付間違っていました orz 2010 秋 アトレークラブオフ会 in 幕張 日時　10/3 日曜 AM 11:00 雨天決行 場所　京葉道路下り幕張ＰＡ 後側あたり 目印　Ｓ１３０Ｖアトレー 色 ローズワインマイカ Re: 秋 アトレークラブオフ会 in... - たまっちのドライバー 2010/10/03(Sun) 04:24 No.1383 お久し振りです〜、S130VクラシックからＤＡ６２エブリイに乗り換えた"たまっちのドライバー"です。 済みません〜、今晩夜勤になってしまい、間も無く寝ます。多分解散した辺りに起きるはずです。本当は、この間手に入れた１６５Ｒ１３を３本持って行って、欲しい方が居れば差し上げる予定だったのですが・・・。これは、次回にとって置きましょうか、それとも○○オクに出そうか、う〜ン。 とにかくそんな訳で、残念ながら夢の中で皆様とお会い致します、次回を楽しみにしております〜！ アトレークラブオフ会 in 幕張 �... - 原田晶一（超本物） 2010/10/03(Sun) 21:18 No.1384 画像やら動画は、アタシのＨＰのＢＢＳにアップしてますんで、見てやって下さいな！ ケータイ対応原田晶一のＢＢＳでっせ！ http://hidebbs.net/bbs/harada1?sw=t ＳＰＬ・ＴＮＸ　７３＆８８ ケータイ対応原田晶一の何でもアリなＨＰ　http://p1.avi.jp/show1harad/ Re: 秋 アトレークラブオフ会 in... - 日野(YOU)@管理人 2010/10/04(Mon) 23:30 No.1385 オフ会お疲れ様でした〜

燃費 投稿者：YF 投稿日：2010/09/12(Sun) 21:08 No.1378    お久しぶりです。 夏場はエアコンのせいでやはり燃費がかさみますね。 レシプロエンジンの特性から、アクセル一定、エンジン回転一定がいいのがわかってはいても、 東京圏じゃ、欲求不満解消運転とでも言うのか、急発進、 急ハンドル、急ブレーキが多く そういう走り方をすると、高い確率であおられます。 車体自体も傷みが早くなるし、乗員も疲れるんですけどね。 ゆれ方については、自分は新幹線N700系を目標に、 発進停車は極力ショックレスで行くことにしています。 MTならではではありましょうが。 その代わり、上り坂の途中で停車するときだけは どうもカックンと止まらざるを得ない。 何かいい方法をお持ちの方はおいでですか。 Re: 燃費 - 日野(YOU)@管理人 2010/09/17(Fri) 00:23 No.1379 車のブレーキングは気を使いますね。 カックンと止まらないブレーキが一番良いのですが、 坂道は下がらないように踏み込む必要があるので難しいです。 AT車だとクリープで下がらない分止めやすいですが・・・・ 燃費ですが、最近は減速などでも信号を見て早めのアクセルオフが効果的と感じてきています。後ろの車の状況で難しい場合がありますが止まるのがわかれば無駄なガソリンを減らせるので

画像添えつけ忘れ(笑) 投稿者：ダイハツ大好き 投稿日：2010/09/08(Wed) 02:29 No.1376    先日画像添え付けを忘れてしまったので添付します。ベースは平成１５年のハイゼットカーゴ・ターボです。 Re: 画像添えつけ忘れ(笑) - 日野(YOU)@管理人 2010/09/10(Fri) 21:11 No.1377 写真ありがとうございます。 かっこよくドレスアップされていますね。 レス - 俺だ 2011/12/26(Mon) 00:16 No.1607 アルバイトはじめました(*´ω`)＄ ttp://e29.mobi/

[1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] [16] [17] [18] [19] [20] [21] [22] [23] [24] [25] [26]