2代目アトレーの圧縮比 投稿者：ぽっぽユキヲ 投稿日：2010/09/20(Mon) 19:27 No.1534    始めまして、調べても見つからないので、困り果てて質問させてください。（このエンジンの猛勉強中） 　EF-VS　N/Aエンジンと、EF-TS　ターボエンジンについての質問ですが、 圧縮比が9.5　と　8.3の違いについて、コンロッド・クランク長が同じと聞きますが、 では、その違いはどのように差（調整・加工）をつけているのか、 知っておられる方教えて頂けませんか。 １、シリンダーの長さの違い（違うのなら長さと何mm長いのか） ２、ピストン上部の堀の違い ３、ガスケットの厚み ４、その他 もし、ＥＦエンジンのターボ構成上、9.5にした場合、予想できる範囲で生じる問題を教えて頂けませんか？。 Re: 2代目アトレーの圧縮比 - 解体屋探検家 2010/09/22(Wed) 00:28 No.1535 圧縮比の違いはピストン頂部や燃焼室の形状の違いです。 圧縮比を上げていった場合、問題になるのはノッキングでしょうね 異常燃焼というか暴発です。 ガソリンエンジンは混合気を圧縮したところに点火プラグの火花で着火するのですが、 プラグと無関係に発火しちゃって・・・・というとこでしょうね ですので機械的な圧縮比はそのままでブーストを上げていく、というのが定番ですね Re: 2代目アトレーの圧縮比 - ぽっぽユキヲ 2010/09/22(Wed) 08:37 No.1536 解体屋探検家　　様 早速の御返答いただきありがとうございます。 お答えを頂いてチェック方法を考えてみました。 実は、 １、を期待していたのですが、当てはまらない言う事で、２、燃焼室かピストンの凹みの調整で圧縮を押さえていると、理解出来ました。 少しずつ知識増やして行きます。今回はありがとうございました。 Re: 2代目アトレーの圧縮比 - ぽっぽユキヲ 2010/09/25(Sat) 09:25 No.1537 解体屋探検家 様 お答えを頂いて、それを基に、他の疑問を合わせ、検索した結果、たどり着きました山本 照久（やまもと てるひさ）氏の　ttp://monoist.atmarkit.co.jp/tokusyu/automotive/の解説で、疑問が全て解決できました。 アトレー固有ではありませんが、それにもとづいて慎重にばらす事が出来ると思います。

キャリパーの互換性 投稿者：ダイハツ大好き 投稿日：2010/09/15(Wed) 02:44 No.1533    平成１５年のS210Vハイゼットカーゴに乗っております。どなたかブレーキキャリパーの流用・互換の情報がありましたら情報提供お願い致します。

ハイゼットトラック　教えてくだ... 投稿者：Ｙ・Ａ・Ｓ 投稿日：2010/08/16(Mon) 12:15 No.1529    ハイゼットトラックでトラブルが発生いたしました。 イグニッションコイルが発火して溶けてしまいました。 新品に交換いたしましたが発熱してきます。 同じ症状で修理したかた教えてください Ｈ１２年式Ｓ２１０で５Ｆ　２ＷＤです。 Re: ハイゼットトラック　教えて... - YF 2010/08/18(Wed) 23:06 No.1531 ご自分での修理でしょうか？ であれば、他に原因がある可能性が高いので きちんとした整備工場へ入れるほうが先決です。 コイルそのものというより、ワイヤーハーネス一式を チェックしてもらい、断線しかかっているところがないか （抵抗が上がるのでそこが発熱の原因になる） チェックしてもらうべきでしょう。火災になってからでは遅いですしね。 もし解決したら、解説を一言お願いします。 Re: ハイゼットトラック　教えて... - Ｙ・A・Ｓ 2010/08/25(Wed) 13:19 No.1532 エンジンハーネスを外し１本づつチェックしてテーピングしました。怪しいところがたくさんありすべて作業致しました。 その結果ずばりＯＫでした。ありがとうございました

アトレーカスタムターボのエンジ... 投稿者：みのみの 投稿日：2010/08/04(Wed) 15:26 No.1528    H11アトレーカスタムターボAT2WDのエンジン不調で困っています。走行距離が204000�`で普段は快調なのですが真夏の暑い日にエアコンを着け1時間ぐらい走るとNでは吹けるのですがDに入れ走っていると3000回転ぐらいまでしか回らなくなる事が有り30�`ぐらいしか出なく参っています。ディーラーでも分からないと言われ自分ではコイルかセンサーなどの故障かと思うのですが、どちらか似たような症状で解決された方のアドバイスを宜しくお願いします。ちなみに冷えている時は大丈夫です。 Re: アトレーカスタムターボのエ... - YF 2010/08/18(Wed) 23:02 No.1530 こんばんは。あまり確証はありませんが センサー系統もさることながら、機械的に動力を伝える部分は エアコンのコンプレッサーに至るまで調べてもらったほうが よさそうにも思えます。 ATFなどいかがなものでしょうか。過熱で泡など吹いていれば 動力が伝えきれないどころか致命的です。 ATFの交換は結構高いですし、年式からディーラーさんが 最初から取る選択肢に入れないのでしょう。 (もちろん、原因がわかる前に交換したからといって 解決するとは限りません） ATのミッションそのものが寿命という線もありえるでしょう。 水温計の指示はどうですか。普通に走行するより高くなっていませんか。 エアコンONとOFFでは何か違いますか。 こちら方面からはラジエターもチェックの対象になります。 冷却フィンがつぶれていないか、中が錆びていないかなど。 文面からはエアコンがエンジンの負担になっており、 もともと調子の悪かったエンジンがエアコンの負荷で まともに回らないという情報になりますね。 あとは、地域に別のディーラーさんがないかどうかをチェックして 見てもらったのと別のところで診断を仰ぐとか。

S83Vアトレーの車速度センサーの... 投稿者：にょん 投稿日：2010/08/01(Sun) 23:14 No.1526    H4年式　アトレー　S83Vのオーナーに最近なったのですが、HDDナビを付けるのに　車速度センサーの位置が判りません。 どなたか知っていらしたら教えてください。 宜しくお願いします。 Re: S83Vアトレーの車速度センサ... - にょん 2010/08/03(Tue) 23:33 No.1527 「アトレー　車速度　位置　S83V」　で検索したら　解決しました。

フロントリップスポイラーについ... 投稿者：アトレーラブ 投稿日：2010/07/28(Wed) 00:18 No.1525    Ｈ１３年式　アトレーエアロダウンビレットターボを所有しております。詳しい方からの良きアドバイスをお願いします。当方、今どうしてもフロントにリップスポイラーが取り付けたくて思案しております。同じ型のアトレーワゴンのカスタムではオプションでフロントリップスポイラーがありますけど、エアロダウンビレットには純正では一体型のスポイラーがありません。そこで、カスタム用のスポイラーを加工して取り付けることは可能でしょうか？社外の物で何かあるでしょうか？あくまで、リップスポイラーで、社外のごっついエアロ等はいりません。何かいいものはないでしょうか？また、スポイラーを譲っていただける方はいらっしゃいませんか？アトレー７等のリップスポイラーでは合わないでしょうか？すいませんが何かいい情報がありましたらアドバイスお願いします。

サブウーファーTS-WX11Aの取り付... 投稿者：しんまつ 投稿日：2010/07/20(Tue) 12:11 No.1522    2000年式アトレー７CX 2WDのユーザーです。初めて質問させていただきます。 先日、ナビをカロッツェリアのサイバーナビに更新しました。ついでに、パイオニアのサブウーファーTS-WX11Aの導入を考えております。運転席のシート下に取り付ける例が多いようなのですが、アトレー7に取り付けられている方はおりますでしょうか（シート下のスペースがかなり狭いようです）？あるいは、「ここに設置するといいよ」という情報でもありがたいです。 以上、よろしくお願いいたします。 Re: サブウーファーTS-WX11Aの取... - 日野(YOU)@管理人 2010/07/20(Tue) 22:40 No.1523 フロントシート下側にはスペースがありませんのでシート下は無理です。 サブウーハーは低音の為指向性がなく場所の指定はありません。 サイズは実際のものを見てからの確認になると思いますが助手席足元の一番奥に置くのが一番かと思います。 （蹴られないように注意が必要ですが・・・） あとはセカンドシート足元の真ん中付近（二人座っても踏まれない場所） Re: サブウーファーTS-WX11Aの取... - しんまつ 2010/07/21(Wed) 01:15 No.1524 早速のご回答、ありがとうございました。 やはり、シート下は無理でしたか。おっしゃる通り、指向性がないスピーカーなので、ご助言を参考に、探してみたいと思います。ありがとうございました。

フォグランプの互換性 投稿者：アトレーラブ 投稿日：2010/07/12(Mon) 00:35 No.1513    初めまして。当方、Ｈ13年式　Ｓ２２０Ｇ　エアロダウンビレットターボ　ＡＴ　２ＷＤに乗っております。アトレーに詳しい方、どうかご教授お願いいたします。 半年ほど前に、ヘッドライト、フォグランプのＨＩＤ化をいたしました。バンパーを外し、ヘッドライト、フォグにＨＩＤを入れ点灯もＯＫでした。その後半年経った今,左のフォグライトの中に水が浸入してきました。ヘッドライトや右のフォグライトは大丈夫です。左のフォグライトのみに水が浸入してきます。フォグランプは加工し、防水対策もしましたが左だけが駄目みたいです。これで、2回目です。もう一度フォグを外しよく見てみると裏側のガラスにヒビが入っていました。これではこのフォグランプは使えそうにないので、左のフォグランプの交換を考えております。そこで、新品は高いので、ヤフオクで中古のフォグランプの購入を考えておランプります。左側のフォグランプは売っているものの、アトレーのフォグランプはすべて共通なのでしょうか？品番は同じようなのですが・・・。前に何かのサイトでエアロダウンビレットとカスタムとではフォグランプステーの長さが違ったような記事が載っていたのを思い出しまして、購入してもし違ったらと思うと中々買えません。品番は一緒だったような？。どなたか詳しい方ご教授のほうよろしくお願いします。 Re: フォグランプの互換性 - ぱんぷきん 2010/07/13(Tue) 00:59 No.1514 パーツカタログで見るとレンズは共通の様なので、 現在着いているブラケットを利用出来ませんか? Re: フォグランプの互換性 - アトレーラブ 2010/07/13(Tue) 22:39 No.1515 ぱんぷきん様　初めまして。わざわざ調べて頂いてありがとうございます。確かにレンズのほうは品番等は同じみたいです。ブラケットのほうだけ変更すればいいのですが、確か、ブラケットは外れないようになっていたような気がします。アトレーのカスタムとエアロダウンビレットとはバンパー形状が違いますので、やっぱり長さが違うみたいですね。僕が知る限りでは、他のサイトでアトレーカスタムのバンパーをエアロダウンビレットのバンパーに交換という記載でした。バンパーは問題なく付いたみたいで、フォグランプが２〜３CM短くなるという記事でした。それで当方も交換に心配になりまして・・・。どうなんでしょうかね？ Re: フォグランプの互換性 - ぱんぷきん 2010/07/13(Tue) 23:44 No.1516 ブラケットとレンズは、光軸調整のビスのついている物を含めて３箇所のグロメット(部品名はベアリングというようですが)で止まっていますが、ラジオペンチ等でロックは簡単に外せます。グロメット部分をよく観察してみれば分かると思います。一度確認してみてください。 Re: フォグランプの互換性 - アトレーラブ 2010/07/14(Wed) 00:03 No.1517 ぱんぷきんさん、レスありがとうございます。ブラケットが外せるのであれば、カスタム用のフォグを購入しブラケットのみ交換すればいいということですね。ほとんど、ヤフオクにでているのはカスタム用ばかりですので。ちなみに新品でエアロダウンビレット用のフォグを、ダイハツで頼むとおいくらかわかりますか？お手数ですがわかる範囲でいいので教えていただけませんか？よろしくお願いします。 Re: フォグランプの互換性 - ぱんぷきん 2010/07/14(Wed) 00:53 No.1518 09年11月のデータ レンズ\10.800 ブラケット\2.750 アッセンブリー\12.700

セルモーターの位置 投稿者：青柳 亮 投稿日：2010/07/09(Fri) 17:26 No.1507    　アトレーS120Vのセルモーターの位置を教えて下さい。運転席、助手席もしくは車体の下からでないとはずせませんか？ EF バン　平成７年　AT　2W Re: セルモーターの位置 - クロちゃん 2010/07/10(Sat) 07:11 No.1511 運転席側後。ミッションケースのサイド前方４時方向。 ＞車体の下からでないとはずせませんか？ 自身で見て、判断してください

中華HIDのマイナスコントロール�... 投稿者：Y&R 投稿日：2010/07/09(Fri) 01:31 No.1502    「スフィアライトＨＩＤ」でスレ立てたY&Rです。 懐がさびしいので、ヤフオクで一応「アトレー」が適合車種で表示されていたHi/Loスライド式の中華HIDを購入してしまいした。 （税抜\5,800、AUTO AMPというSHOPです。箱にはAutoSiteと書いてあります） マイナスコントロールかと思っていましたが、現物届いて説明書の配線図を見たところ、どうもプラスコントロールのようです。（写真参照） どんな問題があるか念のため調べたところ、肝心のHi/Lok切り替えができないということがわかりました。 解決方法は 1.リレーハーネスで結線する。 2.バラスト側がアダプタタイプなら、反転差し替えを行う。 3.ライトハーネスの結線を入れ替える 　ttp://www.h2oc.jp/modules/newbb/viewtopic.php?viewmode=thread&topic_id=1666&forum=4&post_id=17369 という方法があることまで調べました。 ２はバラスト側がアダプターではないので無理です。 ３が一番お手軽なので、これで済めばと思っていますが、素人考えでも＋−あわせて線は３本。帳尻が合わないので、つけ間違えでバルブが爆発しないか等、本当に可能かが疑問です。こんな方法で本当にできるのでしょうか？？ また、1が一番安全・確実な対応ということもわかりましたが、SHOPでのパーツは結構高く買うことを躊躇しています。 自作されている方も結構いました。根本的な仕組みまでは理解していませんが自力でパーツ作ることはできそうです。 ３が無理な場合、パーツ作成含め１で乗り切りたいと思います。安あがりなパーツの作成方法と結線をについて、ご教示願えませんでしょうか? Re: 中華HIDのマイナスコントロ�... - Y&R 2010/07/09(Fri) 01:39 No.1503 取説の写真です。 Re: 中華HIDのマイナスコントロ�... - Y&R 2010/07/09(Fri) 01:41 No.1504 こちらの方がわかりやすいかも Re: 中華HIDのマイナスコントロ�... - Y&R 2010/07/09(Fri) 01:42 No.1505 すみません。もう一度 Re: 中華HIDのマイナスコントロ�... - いなきち 2010/07/09(Fri) 09:22 No.1506 Y＆R様　こんにちは 無責任ですが駄目もとで、一度動作確認されてはいかがですか？ 多分点きっぱなしや、点かない、Hi/Loできないぐらいで影響だと思います。最悪ヒューズが切れるだけかなと思います。 実はこのことをあまり意識せずに、ダイハツ2台マツダ・日産各1台にHIDを取り付けて特に問題なかったもので・・・。 Re: 中華HIDのマイナスコントロ�... - Y&R 2010/07/09(Fri) 23:46 No.1508 いなきちさん 動作確認はするつもりで、ヒューズ飛ぶくらいはかまわないのです。 ただ３の方法だと結線ぼ組あわせで何が起こるかわからないので質問しました。 １つ質問ですが、４台に付けたHIDはHi/Lo型ですか？ 正常に作動しましたか？ Re: 中華HIDのマイナスコントロ�... - いなきち 2010/07/10(Sat) 03:06 No.1509 Ｙ＆Ｒさん　こんばんわ 当方の取り付けたものの説明書を見ると、Ｙ＆Ｒさんと同じプラスコントロールでした。が、配線加工せずに特に問題なく点灯しています。(S220GとL800S） ただし　ハイビームインジケーターは機能していません。 推測ですがHi/Loコントローラーはリレーの励磁コイルで、特に極性がないのかも。 Re: 中華HIDのマイナスコントロ�... - いなきち 2010/07/10(Sat) 03:09 No.1510 追記 4台ともHi/Lo切り替え式です。 （1台　国産大手・残りは外国製（大陸？）） Re: 中華HIDのマイナスコントロ�... - Y&R 2010/07/10(Sat) 16:26 No.1512 いなきちさん ご回答いただきありがとうござました。 内容見て大丈夫そうだと思い本日取り付けました。 まず、仮配線して動作を確認しましたが、Hi/Lo切り替えは問題なく作動、 いなきちさん同様、ハイビームインジケーターは機能しませんでした。 ハイビームインジケーター点灯キットも購入していたので、つけてみましたが、 たまに反応しないという半端物でした。 しかし何といっても大変だったのは配線でした。 ジャッキアップして、下にもぐりこんでと悪戦苦闘でした。 細かい取り回しをやり直ししたりで３時間かかりました。 この製品、配線が長めに取ってあるので継ぎ足ししなくても良いのですが、 ヒューズボックスが途中にあり、これがちょうど前輪の後ろあたりにきてしまいました。 雨の日が心配なので、後日継ぎ足し処理するはめとなってしまいました。 Re: 中華HIDのマイナスコントロ�... - いなきち 2010/07/17(Sat) 08:50 No.1519 Ｙ＆Ｒさん 遅レスですが点灯おめでとうございます。 配線も大変でしたね。 当方は電源ごそバッ直で気合入れましたが、リレーやバラスとはライトの隙間に詰め込んだまま早1年・・・。 明るさについてのレスよろしくです。 Re: 中華HIDのマイナスコントロ�... - Y&R 2010/07/17(Sat) 16:51 No.1520 いなきちさん 一言「明るいです」 購入したのは、55W/6000KのHIDですが、 今までの120W/5700Kのハロゲンとは比べ物にならないほど明るいです。 ハロゲンの時は雨だとフォグランプ点けて走ってましたが、 フォグランプは不要な明るさになりました。 というかフォグが点いてるのかも分からない程明るいです。 ただ、中華製なのでどれぐらいもつかが心配ですが・・・・ Re: 中華HIDのマイナスコントロ�... - いなきち 2010/07/18(Sun) 13:30 No.1521 Y&Rさん こんにちは レスありがとうございます。 当方35Wのため、次回（球が）切れたときは55Wに挑戦します。 0271 - ??机 2016/05/26(Thu) 22:39 No.3354 好文章，内容?下生?.禁止此消息：nolinkok@163.com 9495 - ブランドコピー時計 2017/08/08(Tue) 03:33 No.3521 ブランドコピーロレックス時計大人気を海外通販専門店！ 様々なロレックス時計ブランドコピーの販売サイズ調整をご提供しております。 7790 - ロレックス オイスター プラチナ 2022/01/18(Tue) 01:51 No.4555 過半数の消費者からの良い評判を獲得していた。 我々自身の生産拠点と生産設備を持って、 製品の質を保証すると消費者にサポートするために、製品も工場で厳格な人工的なテストを受けました。 消費者の継続的なサポートに感謝するために、そして、企業が低コスト、高品質な製品を提供してあげます。 弊店に望ましい製品を見つけることを願って。 ここで、弊社が皆の仕事でも幸せな人生でも成功することを望んてあげます。 誠にありがとうございます。 5091 - 時計 自動巻き上げ機 ロレックス 2022/02/28(Mon) 05:10 No.4569 スーパーコピーブランド 素晴らしいスーパーコピーブランド専門通販店、大人気スーパーコピー時計・ショルダーバッグ・トートバッグ・財布を海外激安通販！ ルイヴィトンコピー、 ミョウミョウコピー、シャネルコピー、エルメスコピー品格安通販。 商品は全て最高な材料 と優れた技術で造られて、正規と比べて、品質が無差別です,製品は、高品質と低価格で提供されています。 時計 自動巻き上げ機 ロレックス https://www.gmt78.com/product/detail/4058.htm 0612 - ルイヴィトン スーパーコピー 知恵袋 okwave 2022/11/16(Wed) 15:23 No.5132 ブランドコピーN ブランドスーパーコピー通販専門店!人気N品激安！ 2022年新品種類がそろっています。 品質がよい、価格が低い、実物写真！ 弊店のスーパーコピー時計は品質2年無料保証になります。 日本全国送料で数量無料です。 5061 - スーパーコピー chanel 財布 安い 2022/11/17(Thu) 21:27 No.5150 2022年人気最新品、新素材入荷! ┣ブランド時計コピー ┣ルイヴィトン 財布コピー ┣グッチ 財布コピー ┣シャネル財布 コピー ┗エルメス財布 コピー ●在庫情報随時更新! ▲信用第一、良い品質、低価格は。 広大な客を歓迎して買います！ ★送料無料（日本全国) ご注文を期待しています! ★ 税関の没収する商品は再度無料にして発送します 5318 - シャネル スニーカー スーパーコピー 2022/11/19(Sat) 02:32 No.5167 私たちの店でのアイテムの最高品質をお楽しみください 100ブランドのコレクション 最高品質のアイテムアウトレットクリアランス販売 工場価格と送料無料で 2022【新商品！】送料無料! 【本物安い】品質100％保証! 【信頼老舗】激安販売中! 【限定価格セール!】激安本物 『今季の新作』【送料無料】 Japan最新の人気、本物保証! ※激安販売※【新入荷】 【正規品.激安】送料無料! 安くて最高の品質、海外通販! 新作登場、2022【爆安通販】 オンラインストア購入する 2664 - ロレックス ヨットマスター エバンス 2022/11/21(Mon) 08:46 No.5278 ブランドコピーN品通販専門店 最新作ブランドコピールイヴィトン財布激安 偽物ブランド財布,偽物ブランド財布 シャネル財布偽物,ルイヴィトン財布,財布コピー 人気ブランド_バッグコピー_財布コピー サングラス偽物_ベルトコピー_新作_ブランドコピー バッグ、財布、小物などでございます専売店 ★弊社は「信用第一」をモットーにお客様にご満足頂けるよう ★全物品運賃無料(日本全国) ★不良品物情況、無償で交換します. ★税関没収する商品は再度無料で発送します! 4343 - スーパーコピー 時計 寿命 iphone 2023/04/18(Tue) 02:39 No.5447 スーパーコピーブランド通販店(*^-^*) スーパーコピーブランドメンズレディースファッション時計バッグ財布を海外通販！ スーパーコピーブランド激安ショッピングサイトです。 送料無料(日本全国)! サポート体制も万全です。 スタイルが豊富で。 最新作も随時入荷いたしております。 ご安心購入くださいませ。

クラッチワイヤー 投稿者：超長 投稿日：2010/07/06(Tue) 21:16 No.1498    こんばんは、はじめまして。 自分でも方々調べたのですが必要な情報が得られなかったため、突然ですみませんがみなさまのお力をお借りしたく書き込みさせていただきます。 車両は平成4年登録のハイゼットジャンボ（トラック）で、型式がS82Pの5MTの2WD車、エアコン付きです。 このクルマのクラッチワイヤーと申しましょうか、ケーブルと申しましょうか、定かではありませんがペダルからクラッチ本体までを繋ぐパーツが、皮一枚の状態になってしまいました。 来月に東京から新潟までのこのクルマにとっては長旅を控えているため、ぜひ交換したいのですがディーラーでたずねたところ部品代が6000円とのこと…。 できれば安く済ませたいために中古で探し回った結果、年式他一切不明ですがアトレーのS80Vのものというパーツを見つけました。 前置きがながくなりましたがこのような経緯がありまして、お聞きしたいのはS80Vアトレーのクラッチワイヤーと、私のS82Pジャンボのそれに互換性があるか否かです。 ディーラーではお調べできませんの一言でした。 550と660の違いでワイヤーの取り回しや長さに差があるのかも？ また、バンとトラックの違いでもそのようなことがあるのではと思い、いまのところ購入を躊躇っています。 実物を見れば早いのですが、あいにく売りに出ているのがネットオークションのため、それも難しい状況です。 新参者が突然の質問で申し訳ございませんが、こちらのみなさまの知識だけが頼りです。 ぜひ、御回答をお願いいたします。 Re: クラッチワイヤー - クロちゃん 2010/07/06(Tue) 22:06 No.1499 お急ぎだから私の知識では、・・・・・。 部品番号が違うので、無理かもしれない・・・。 ＶＡＮとトラックの違いは長さです。形状は同じなのですが、問題は長さです。 大は小を兼ねるという場合では、この場合、トラックのケーブルは、完璧ではないが応急的にVANでは使える可能性有ります。が、その反対は無理でしょう。 理由は、Ｓ８０ＶＡＮはエンジンが座席下に有るのに対し、トラックは座席後方荷物台前方にエンジンが有り、当然ミッションがその後に位置します。 クラッチの位置は、両車とも同じ場所に有りますから、ＶＡＮの方が短いと考えられます。 この場合、確実なのは、長さを聞いて、自車と比べると良いのではないでしょうか。 Re: クラッチワイヤー - クロちゃん 2010/07/07(Wed) 10:15 No.1500 朝になったので実物で検証 写真は、S83Vクルーズ四駆に対し、S81Pクライマー四駆のクラッチワイヤーの比較。 クラッチからフロアーまでの首の形状長さが違う。（応急的には無視も可能か？） 長さの違いは決定的。トラックはバンとの長さの違いは決定的。 超長さんの場合、そこをチェックして見て下さい。 Re: クラッチワイヤー - 超長 2010/07/07(Wed) 12:37 No.1501 ご丁寧にありがとうございます！ さすが達人ですね、本当に助かりました。 80Vのワイヤーの持ち主とはすぐに連絡が取れないため、結局は大事を取って新品を購入する運びとなりました。 意外に安く、5900円だそうです。 金曜日には届くので、がんばって交換します。 実は私は子どもが産まれたためすでにこの82Pを手放しており、現在はこちらのみなさまを裏切って（？）DA62Vに乗っています。 しかし82は最も親しい友人に譲ったため身近にあるので、今もまだまだ愛着がありたまに私も乗っています。 来月には友人の引越しにより82は北海道へ行ってしまいますが、まだまだお世話になることはあるかと思います。 今後ともよろしくお願いします。 s82p - ホークアイ 2011/09/17(Sat) 19:19 No.1765 はじめまして、実はタイの三輪車トゥクトゥクに乗っています。トゥクトゥクのエンジンミッション、シャフト、デフなどはダイハツハイゼットｓ82ｐトラックの部品なんです。 現在ミッションの不調で3速がたまに抜けなくなる症状に困っています。時々、突然に起こり、一旦停車しエンジン再始動したり、セルでクラッチつながず前進すると抜けます。原因さがすより、乗せかえる事にし、ｓ82ｐ4速ｍｔミッションを中古で確保いたしました。この際5速出来たらいいなあって思ってます。5速ミッションは形状や長さがことなるのでしょうか？ｓ82ｐに5速は可能なのでしょうか？ 10万円 - age 2012/03/12(Mon) 04:29 No.1990 お小遣いあげるからメールしておいで+．(・∀・)．+★ ttp://e29.mobi/

餅柩炯蒔鳴　脱落 投稿者：りょう 投稿日：2010/07/01(Thu) 16:42 No.1496    アトレー13年式　S230　４WD　MTに乗っています 先日　高速走行中に　ゴーっと異音が発生して １００ｍほど走ったところで、ゴンと衝撃があり MTが入らなくなりました PAが近かったため　惰性でPAに入りレッカー移動し 修理工場で　確認したところ　プロペラシャフトが折れて MTレバー　ミッションBOXを叩き　折れてなくなっていました。 １ヶ月ほど前に　他が原因で異音が出て 修理工場で下回りを　点検してあります プロペラシャフトが　脱落するなど　ありえない と思いますが、知り合いにも　脱落経験者が居たので、他にも 脱落経験等が　ありましたら教えてください 　 たまたま　事故に発展しないで済みましたが、今思うと冷や汗モノです。 Re: 餅柩炯蒔鳴　脱落 - ゴン太 2010/07/01(Thu) 22:47 No.1497 私は１３年式のＳ２２０　５ＭＴに乗ってます。 たまたま今日エンジンオイルを交換しにディーラーへ行って来ました。 で、引き渡し時に「冷却水パイプのジョイント金具が樹脂製なので金属製に交換させて下さい」って言われました。 勿論、無償との事。　どうやら金具が樹脂製の為に劣化してヤバい事にもなるらしいとか・・・−−； 今年２月の車検（ディーラーでは無く一般の所）ではクーラントを交換したんですが、何も言われませんでした。 やはりディーラーは弱点予防対策にぬかりが無い様です。＾＾； りょうさんは普段ディーラーを利用されてましたでしょうか？ 別にりょうさんをせめている訳では無く、 逆に今回のりょうさんの投稿を読んで、点検はディーラーへ任せようと思った次第です。 実は今回（１０年目）で３回目の無償交換です・・・＾＾；

アトレーとハイゼットトラック 投稿者：煮込み雑巾 投稿日：2010/06/22(Tue) 22:50 No.1487    日曜日に愛車（AP3)をぶつけられ、本日車屋さんに修理に出したところ、 代車がハイゼットバンでした。(たぶん先代) フロア下を覗いてびっくりしたんですが、横置きミドシップエンジンだとばかり思っていたんですが、縦置きで前席下にエンジンがあるんですね。 そこで思ったんですが… 以前雑誌に、ハイゼットトラックのトランスファーを組み込んだテリオスキッドが紹介されていたんですが、 アトレーにハイゼットトラックのミッションを組み込むことってできるんですか？ (本気でやろうとしているわけじゃなんで、ごく簡単に、 「フロアに穴あければつくよ」とか「いや、全然別物だし」とか 簡単に教えて頂ければ結構です) Re: アトレーとハイゼットトラッ... - 日野(YOU)@管理人 2010/06/23(Wed) 21:03 No.1488 横置きミッドシップはホンダアクティシリーズと２世代前のエブリイでしか使われてないですね。 ハイゼットトラックとアトレーのトランスミッションは共通です。 テリオスキッドはアトレー用のトランスファーを流用して作られています。 テリオスキッドは現在軽自動車で唯一のセンターデフ入り完全フルタイム4WDです。2世代前のアトレーにあったフルタイム4WDがテリオスキッドに採用されました。 現在のアトレーはビスカス式の4WDです。50:50になるとロックアップするというアトレーだけしか存在しない機能がついた4WDです。 ハイゼットはパートタイム4WDなので、このトランスファーを使えばテリオスキッドをジムニーと同じパートタイム4WDになる仕組みです。 駆動系は共通のケースを利用しているので、それぞれに加工して流用ができるわけです。 （生産上、部品共用されていると思われます） Re: アトレーとハイゼットトラッ... - 煮込み雑巾 2010/06/23(Wed) 23:11 No.1489 なるほど。ありがとうございます。 ということは、あとはHi/Lo切替レバーさえどうにかしてやれば、 「アトレー・クライマー」的な車が作れるんですね。 先日ネットで見つけたフォレストオートのサスペンションキット (車高が約40mm「下がる」のではなく「上がる」)に興味がありまして、 でもミッションがノーマルでは心許ないなと思っていたんです。 まあ、現実には、まだ豊富に流通している旧規格車を探すのが一番いいんでしょうが、 まあ、「夢」ですよね、こういうの。

スフィアライトＨＩＤ 投稿者：Y&R 投稿日：2010/06/20(Sun) 21:21 No.1484    久々にカキコさせていただきます。 Ｙ＆Ｒです。 うちのアトレー７も今年で９年目。 そろそろ買い替えも考えていますが ダイハツさんがアトレー８出してくれないので、 今のところ買い換えたい車がありません。（笑） で、少し弄って遊んでみようかと思ったところ ドンキでスフィアライトというところのＨＩＤが\9,999円で売っていました。 ＨＩＤに余り詳しくないので質問させてください。 １．メーカーＨＰ調べたところアトレー７はマイナスコントロールとのこと 　　ドンキで確認はしますが、マイナスコントロールでなくとも 　　結線変更等で装着は可能でしょうか？ ２．現在ハロゲン球の135w/125w/5200Kをつけています。 　　チラシには35Ｗ/6000Kと書いてありますが、 　　明るさのイメージがわかりません。 　　HID＞ハロゲンと思い込んでいますが、いかがでしょうか？ ３．これより安くて良いＨＩＤキットをご存知でしたら、お教えください。 　　 ４．車検が８月にあります。車検で注意する点を教えてください。 Re: スフィアライトＨＩＤ - wesker 2010/06/21(Mon) 22:11 No.1486 同クラスだったエブリイランディは今はランディになり、かなり大きくなりましたよね。 もし同じようになったらノアあたりのＯＥＭになったりして・・・。 そうなったら今までのアトレー７の大きさを気にいって乗ってた人は残念ですよね。 タウン／ライトエースがベースの３列仕様が出れば今のアトレー７には近いんでしょうけど。 ＨＩＤですが、自分もそれほど詳しくはないのですがマイナスコントロールはホーンではよく聞きますね。 常に電源は入りっぱなしでアース（マイナス）をコントロールして使うタイプと アースは常にＯＮで電源でコントロールするタイプ。 １に関しては自分の知識ではあまりアドバイスできません。 ２に関して・・・ ｗ（ワット）数はあくまで消費電力の数値なので光量の違いで変わってきます。 例えるなら６０ｗの電球より２０ｗの蛍光灯のが明るく感じるようなものでしょうか。 ↑これは色でも感じ方が変わると思います。 明るさは通常、HID＞ハロゲンでいいんじゃないのかな〜なんて思います。 ３、オークションなどでは安いのはあると思いますがその分中華製で品質もバラつきがあるような・・・。 基本的に安さと品質は反比例するものかと。 安くていいものがあればそれが一番なのでしょうが。 ダメもとで最高に安い物を買うか、そこそこのものを買うか。 難しいですね。 ４、こちらＳ２００Ｖなのであまりアドバイスできません（＾＾； 他の方のフォローがあるといいんですけど。 そういや日産から出ているＮＶ２００バネットワゴンはアトレー７に 近い？と思うんですがどうでしょうかねぇ。 ハイダウェイシートの様なものはありませんが。 Re: スフィアライトＨＩＤ - ゴン太 2010/06/24(Thu) 10:13 No.1490 以前、３５Ｗ・４５００ＫのＨＩＤを使用していました。 それまでの青目の高輝度ハロゲンよりは明るく感じましたが、現在のメーカー純正ＨＩＤには負けていた様に思っていました。 メーカーの差も有ると思いますが、過度な期待はしない方が良いかも？です。＾＾； 又、６０００Ｋですが、色温度としては自然光に一番近いと思います。 私感ですが、暗い夜間と言えども、自然光の色温度は６０００Ｋ位だと思います。 そこへ６０００Ｋの光を当てても境目がはっきりせず、尚更　思いのほか明るく感じないかも知れません。 現在、５５Ｗ・６０００ＫのＨＩＤを入れてますが、メーカー純正ＨＩＤより少し明るいかな？・・と感じる程度です。（＾＾；） 実は取り付ける際、マイナスコントロール等と言う事は考えもせず、そのままポン付けしたのですが、今まで２セット共、問題は有りませんでした。 只、どちらもＨＩビームのインジケーターが不点灯になりましたので、別売りのアダプターが必要でした。 車検ですが、メーカー、車検場にもよるかもしれませんが、現在の物は車検ＯＫでした。 只、最初の３５Ｗの方はＵＶカットでは無かったようで、ライトのレンズが白くなってしまいました・・・orz 又、装着後は光軸がズレますので、必ず調整が必要となります。 Re: スフィアライトＨＩＤ - Y&R 2010/06/27(Sun) 19:08 No.1491 weskerさん　ゴン太さｎ ご回答ありがとうございます。 参考になりました。 マイナスコントロールの件については、気にしなくても良さそうな感じですね。 明るさについては、今より少し明るい程度かとのイメージができました。ＨＩＤで結構明るく見える車は、それなりのモノいれてるんですね。 なんとなりそうなので、試しに買ってみようと思いますが、 ゴン太さんに追加で質問があります。 >最初の３５Ｗの方はＵＶカットでは無かったようで、ライトのレンズが白くなってしまいました・ ＨＩＤだとこんなことが起こるのですか？？ weskerさん ・タウン／ライトエースがベースの３列仕様が出れば今のアトレー７には近いんでしょうけど。 そうなんですよ。 今だにアト７やスパーキー、エブリランディって結構見かけますから、 6-7人乗りの１ＢＯＸ小型って結構需要があると思うんですけど、シエンタみたいなタイプだと３列目は非常用で使い物になりません。 現行アトレーデザインで、サイズはアトレー７に幅・高さ共＋100ｍｍ、1500CCのエンジン積んでアトレー７出してほしいです。 ・そういや日産から出ているＮＶ２００バネットワゴンはアトレー７に 近い？と思うんですがどうでしょうかねぇ。 ハイダウェイシートの様なものはありませんが。 出たときに「あっ」と思いました。 バネットワゴンの乗用車版出れば一発で買い替えるかもしれません。 Re: スフィアライトＨＩＤ - wesker 2010/06/27(Sun) 23:25 No.1492 HIDに関してはゴン太さんをはじめ、他の方にお任せして 余計な話を広げちゃいま〜す。 タウン／ライトエースがベースの３列の話、以前出てたなぁと思って 過去の掲示板を見てみたらまだありました。 国内ではないですが、タウン・ライトエースがベースの３列仕様。 ・・・ってかその時もエブリイランディがランディになって でかくなったって書き込みしてた（＾＾；；； 過去すでに見たかもしれませんが参照ＵＲＬに貼っときます。 シエンタあたりはホントに非常用という感じですね。 フリード、ルミナスも見てきましたが、やはりちょっと窮屈そうな感じは否めません。 （ルミナスよりはフリードのが居住性良い？？） ＞バネットワゴンの乗用車版出れば一発で買い替えるかもしれません。 ＮＶ２００はバンとワゴン、両方出てますよ。 バンは２列シートで４ナンバー、ワゴンは３列で５ナンバー乗用車です。 意味合いが違ってたらごめんなさい。 バネットワゴンも実車を見てきました。 便利には使えそうなイメージはありました。 ただスライドドアの窓がはめ込み式で解放感がないなぁとか。 （オプションでちょこっとスライドできる窓は選択可能） 個人的に、ですがタコメーターがない、オートマのみ等。 ただシエンタクラスよりは居住性はいいですね！ ・・・余計な事を長々と書いてしまいました。 売れる車を生み出さなきゃならない今、狭間の需要の車は なかなか出てこないかもしれないですよね。 Re: スフィアライトＨＩＤ - wesker 2010/06/27(Sun) 23:27 No.1493 画像は上の物もこの書き込みの物も以前の掲示板の流用です。 同じ物ですがご了承を・・・ Re: スフィアライトＨＩＤ - Y&R 2010/06/29(Tue) 12:17 No.1494 weskerさん こちらも脱線します（笑 LUXIO・・・・ 国内販売されないというとから、忘れていました。 これが一番欲しい車です。 現物見ないとわかりませんが、 スタイルも悪くなく、Xグレードなら装備も十分です。 エンジンが若干非力なのが気になりますが、 内装を少し見直せば日本でも結構売れるような気がします。 TOYOTAでもいいので、シエンタの後継とかいう名目で販売してほしいです。 ＵＶカットについて - ゴン太 2010/06/29(Tue) 20:55 No.1495 ＵＶの事ですが、ＨＩＤは発光システムや色温度から、ハロゲン等と比較して紫外線が強いのだと思います。 最初は「最近レンズが黄ばんで来たな〜・・・」と思い、レンズをクリーナーで磨いてみたのですが、全く綺麗にならず、 よくよく観察してみると、ＨＩＤバルブのシェードより上側、つまり、レンズの上半分だけが変色しているのが解りました・・・orz 使用期間は約１年ほどだったのですが・・・ で、現在の物はＵＶカット（ガラス）バルブと表示の有る物を使っていますが、どこまでカットしているやら・・・＾＾； スペアのライトユニットは確保してあるので、そのうち交換する予定です。

ダイアグ　コード５２ 投稿者：ひびすけ 投稿日：2010/06/06(Sun) 13:32 No.1479    はじめまして。 平成１２年式　ＧＤ−Ｓ２００Ｐ　ハイゼット ＥＦ−ＶＥエンジン搭載車両の事でご質問があります。 走行中にエンジンのチェックランプがついたので 端子短絡によるダイアグコード検出をした所「５２」と 出ました。調べてみると「車速信号」とありますが 車速信号自体 何処で計測（？）しているのか・・・ 何処を調べれば良いのか分からず書き込みさせて頂いています。 ＥＣＵの車速信号の配線から頑張って辿っていたのですが 複雑過ぎて断念。。。 スピードメーター自体はフラフラしながらも 以前と同じように速度表示をしているように思います。 走行もチェックランプがついてもセーフモード（？）に なっているのか　なっていないのか・・・普通に走れてます。 ハンドルが重ステになってしまっているような感じも ありますが以前から重たかったので関係あるのかな？？ 同症状を経験された方が居ましたら お話を伺えれば嬉しく思います。 Re: ダイアグ　コード５２ - ぱんぷきん 2010/06/08(Tue) 20:01 No.1480 当たっていないかもしれませんが参考までに、この年式だとスピードメーターから車速信号をとっていると思います。１３ピンカプラーの３番目にＥＣＵの車速信号の配線と同じ色の配線が入っていませんか? Re: ダイアグ　コード５２ - ひびすけ 2010/06/08(Tue) 22:48 No.1481 おっ　ご返信ありがとう御座います。 スピードメーターは動いているって事は メーターからＥＣＵの配線を確認すれば良いのかな？？ 早速　明日にでも同じ色の配線を探してみます！ Re: - ひびすけ 2010/06/14(Mon) 23:47 No.1482 スピードメーターを外したら焼け焦げて 断線している部分がありました・・・・。 ちょっと車両がショートするような事故があったので 其れの弊害だと思われます。。。 簡易的に修理したのですが パルスだからなのか 上手く通電しないようです。 中古メーターを購入したので 届いたら 取り付けして また報告させて頂きます。ＥＣＵ−メーター間の導通は 確認出来たのでメータ交換で治ると嬉しいのですが。。 Re: ダイアグ　コード５２ - ひびすけ 2010/06/19(Sat) 19:46 No.1483 メーター交換にて完治致しました。 おっしゃる通り 車速センサーは メーター内蔵タイプのようです。 メーターからの5Vパルスは検出出来なかったのですが （オシロスコープじゃないと計測出来ない？） メーター裏の基盤の一カ所（アース部分）がショートして センサーからの出力が断線していたと思われます。 レス頂き　ありがとう御座います。

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